二輪免許取得日記 [教習所編] part487最終更新 2025/10/03 12:071.７７４ＲＲc4LukMvWr●初心者のためのライテク講座http://safety55r.web.fc2.com/● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和４年３月４日付通達）https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20220304_51.pdf前スレ二輪免許取得日記 [教習所編] part483https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1662107524/二輪免許取得日記 [教習所編] part484https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1662909260/二輪免許取得日記 [教習所編] part485https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1667617644/二輪免許取得日記 [教習所編] part486https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1677122202/次スレは>>950が立てましょうスレを立てる時は本文3行目まで以下括弧内のコマンドを入れてください【出典 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/16872341702023/06/20 13:09:3042コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.７７４ＲＲgouCWリニューアルしたしみんな免許取り直しで2023/07/10 18:50:353.７７４ＲＲcYO2uてすと2023/07/10 20:39:214.７７４ＲＲ8bj2Itest2023/07/10 22:17:105.７７４ＲＲ8bj2Iテスト2023/07/10 22:17:286.７７４ＲＲUBinK卒研撮った多ばかりなのに取り直しかよ2023/07/11 01:01:257.７７４ＲＲkLWvd>>326メンテって何やるの？2023/07/11 05:12:548.７７４ＲＲ1EFyf今日も暑い2023/07/11 11:13:179.７７４ＲＲ0g1dF中型とってすぐ大型にステップアップしたけど大型って放置プレイなんだな教官ずっと中型の生徒の相手してる2023/07/12 22:24:0710.７７４ＲＲ6WIFL自ら考え動かないヤツに大型は取らせんぞていうメッセージ？2023/07/13 15:08:2011.７７４ＲＲu0e66大型といえど、基本的なところは中型と同じ中型持ってるってことはつまりそれはできているということ放置でいいやん2023/07/13 21:35:1212.７７４ＲＲtZj2H普通二輪でもできる奴は、放置ぎみ2023/07/13 23:24:0413.７７４ＲＲABfsh教習所は試験場まで実技試験を受けに行かなくちゃならなくて自動車学校は検定までやってもらえるところだと思ってた勘違い2023/07/14 01:08:3714.７７４ＲＲ2k8xV>>13名称もそうだけど教習の価格もバラバラなのはなぜだろう極端に安いところは入校金や教科書代、検定料別で書いてあったりするよね2023/07/14 18:18:0615.７７４ＲＲs4fOd運営するための家賃等の固定費の違い。教習生に対して教官何人いるかとか2023/07/14 18:53:4916.７７４ＲＲ2k8xV>>15詳しくありがとう勉強になりました2023/07/14 19:20:5017.７７４ＲＲmFChF小型二輪の卒検が近いんですが、卒検の時にコースを腕に書いとくのはルール違反ですか？2023/07/23 16:16:1318.７７４ＲＲgoYpbそこまで覚えられん程のものか2023/07/23 16:56:3419.７７４ＲＲmFChF>>18教習所によっては卒検前に15分しか覚える時間ないんですよね？2023/07/23 17:49:5020.７７４ＲＲg8KXyよそ見運転で失格になるだろ2023/07/24 10:16:5221.７７４ＲＲDs6gd腹が弱いんですけど、卒検の時は自分の番以外の時にトイレ行っても大丈夫ですか？2023/07/25 18:06:5722.７７４ＲＲWP3Jx>>21そんなの自由じゃない？落ちるたびに俺も吐きそうになったりメンタルやられてたけど５回目で卒検クリア出来たから気楽にやればいいよそのうち通るから2023/07/26 04:56:0123.７７４ＲＲZXwvA卒検ぐらいでウジウジしてたらセックスするたびにゲロ吐いちゃうだろしっかりせい2023/07/26 07:05:0424.７７４ＲＲur9GK普通二輪は自信がないから小型ATか普通AT取りたいけどATの方が難しいって本当なのかな？SNS見てたら女性でも結構取得してるみたいやけど フォルツァ250乗りたい…でも本当は普通二輪取ってZX-4RR乗りたい2023/07/27 15:15:2525.７７４ＲＲxO8O4たわけ誰でも取れるから基本カリキュラム国が決めてるんやんけ2023/07/27 16:10:2926.７７４ＲＲ467p8>>24本当に乗りたいバイクやないと後悔するで2023/07/27 22:00:5427.７７４ＲＲuIMbQ>>24親切丁寧に教えてくれて、本当にだめだと思ったらATにしませんか？って提案してくるし、普通二輪で申し込めばええやん普通二輪を受けても１，２時間ATを乗る機会もあるから、ATが全然楽だ、と思ったらそこで変えてもいいし2023/07/28 09:13:1228.７７４ＲＲffwID>>24ＡＴってシルバーウイングとかスカイウェイブあたりのビクスクで教習だと思うけど一本橋とかクランクとか課題コース激ムズなんよ半クラやニーグリップ使えなくて極定速のバランス取るのがＡＴというかビクスクは難しいだから免許だけはMTのが難易度低い2023/07/28 22:58:5129.７７４ＲＲw7R3G>>28普通二輪取ったけどAT言う程難しいかな？むしろクラッチがない分エンストの心配がない分運転楽な気がしたけどな1時間しか受けて無いけど一本橋も余裕でいけたし2023/07/29 23:36:3730.７７４ＲＲvCdDTATは遠心クラッチのコントロールが難しくて苦手だった2023/07/30 06:48:3331.７７４ＲＲ0wEQS普通二輪ATはビッグスクーターで教習やるから、クランクがMTより難しいみたいMTでやってみて厳しかったらATに変えれば？2023/08/02 17:57:0732.７７４ＲＲUsl4C再取得とかでも完全放置だしハンドルロックぐるぐるとか壁ドンで1コマ終わるからそんなもんよ2023/11/05 20:56:5133.７７４ＲＲ2K1sHビビリだけど普通二輪のAT体験で乗った時加速がアッサリ出来すぎて物凄く怖く感じた2023/11/11 13:41:4734.７７４ＲＲzjNJX教習のビクスクは400だから初心者には重く感じるし実際小回りは効かない250だと軽いからヒラヒラ動くんだけどね、まぁ最初は難しく感じるよセンスある人だと一発で乗りこなすけど、このスレに来るおじさま達だと身体が衰えてるからまぁ課題はこなせないよね。2024/02/03 11:17:5335.７７４ＲＲNpGjThttps://eurogear.jp/blogs/pressrelease/workair-lighthttps://en.wikipedia.org/wiki/Air_bag_vesthttps://patents.google.com/patent/JP3048094U/jahttps://www.youtube.com/watch?v=dAWVQc3QAqYここ、エアバックジャケットに、関心ある人いますかね？ダイネーゼ製は、高所からの転落時のために、バイク用で培った技術を転用、改良したものと考えられる。凄い技術力と感服。これなら、脚立から落ちても、大丈夫そうだ。それに対して、国内某ワイヤ式エアバックジャケットメーカー。他人のアイデアをあたかも自分が考案したものと偽り、テレビ番組を制作する。創業時から大きなウソをつき続けており、北野武さんを貶めた。そういった指摘をしたものに対して、『ワケワカンネー誹謗中傷するやつら、全員キングオブ弱者』『自分が何やってもうまくいかないどうしようもないから周りも不快にさせてやる的なね』と、のたまう。これは、国内某ワイヤ式エアバッグメーカー関係者と断言しかねるが、流れからしてそう考えられる。傲慢さが表面化しており、長年そのような経営方針であったのだろうかと、衝撃をうけてしまった。そうでないことを望んでいます。ここに公表された事実のみが、大変重要と考えまして、知っていただきたく。2024/04/27 03:08:2436.７７４ＲＲrAr0Gテスト2024/05/26 18:43:3737.７７４ＲＲrAr0G本日小型二輪MTの初受講でした。2コマ連続だったんだけど、いやー難しかった。教本の2千回転が最初頭にあったが、5千回転くらいまで上げなきゃだめやん。車のMTは30年前当時の教習所で坂道難なくできたのに、バイクは全然駄目、そもそも発進がガクガク。一本橋なんて無理ゲーだわ。チャリなら静止バランスできるんだけどな。正直舐めてました、本当にすみません。今、練習のために50ccMTの中古を買うか悩み始めた。2024/05/26 18:51:4338.７７４ＲＲwocmt初めは難しく感じるけど9割の人はオーバーしないか2時間までのオーバーで卒検に受かる安心しろぉー2024/09/22 16:13:5239.７７４ＲＲRXkOhクランク、一本橋が１回も成功せぬ、、、小型ATから、中型MTへの限定解除。ポンコツすぎるぜ2025/02/09 18:07:4940.７７４ＲＲbEFBi教習所内（限定）でのコツ①乗ってから降りるまでバイクを傾けるな、バイクは傾いた方に進むから一本橋で失敗するやつはスタート時にだいたい傾いてる。じゃどうするかというと、まずスタート前にハンドルを左右にゆする、板に乗ってからも小刻みにゆする。ハンドルをゆするとバイクが真っ直ぐに立って真っ直ぐに進む、後輪ブレーキをポンポンと軽く踏むのも忘れるな②教習所では半クラッチを極めに行くと思ってたほうがいい、いわゆる鬼の半クラだ（どっかで聞いたような）。半クラッチってローギアでやると思い込んでないか？スタート時やクランクがそうだから。違うんだな、セカンドでの半クラッチを極めるんだよ、それが上達への近道さ。クランクは教官に断続クラッチを教えてもらってゆっくり動かす練習をするのもいいだろ③前輪ブレーキは使ってるフリをしろ、ギュっと握ったらコケると思っとけ。教習所内では見えない後続車や歩行者がいる設定だからスピード落としますよっていう合図代わりにポンピングブレーキみたいに軽くポンポンポンとやるくらい。急制動では親指で爪先を触るくらいの輪を作るくらいでちゃんと止まります。④安全確認の目視の演技を極めろ、これでもかってくらい首を振れ。たとえ実際には見えてなくても。これが長年ペーパーゴールドライセンサーで公道を走ったこともない俺さまからのアドバイスさ、( ﾟДﾟ)y─┛~~2025/02/16 20:38:0741.７７４ＲＲWknos>>40サンクス。一本橋一回も成功してないけど、来週卒検だわ。2025/02/17 13:09:4942.７７４ＲＲnZhWf平日に半休とって卒検うけたのに、また平日に免許センターに良く休み取らなきゃいかんとか・・・あぁ忙し忙し～～～(ｳﾚｼｲ)2025/10/03 12:07:20
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113.4184113.48027.18027.111613.411613.435613.335613.39211921150110.750110.7169.7169.7838.6838.64187.34187.356775677
http://safety55r.web.fc2.com/
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
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●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和４年３月４日付通達）
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【
メンテって何やるの？
大型って放置プレイなんだな
教官ずっと中型の生徒の相手してる
ていうメッセージ？
中型持ってるってことはつまりそれはできているということ
放置でいいやん
自動車学校は検定までやってもらえるところだと思ってた
勘違い
名称もそうだけど教習の価格もバラバラなのはなぜだろう
極端に安いところは入校金や教科書代、検定料別で書いてあったりするよね
教習生に対して教官何人いるかとか
詳しくありがとう
勉強になりました
教習所によっては卒検前に15分しか覚える時間ないんですよね？
そんなの自由じゃない？
落ちるたびに俺も吐きそうになったり
メンタルやられてたけど５回目で
卒検クリア出来たから気楽にやればいいよ
そのうち通るから
しっかりせい
ATの方が難しいって本当なのかな？
SNS見てたら女性でも結構取得してるみたいやけど
フォルツァ250乗りたい
…でも本当は普通二輪取ってZX-4RR乗りたい
誰でも取れるから基本カリキュラム国が決めてるんやんけ
本当に乗りたいバイクやないと後悔するで
親切丁寧に教えてくれて、本当にだめだと思ったらATにしませんか？って提案してくるし、普通二輪で申し込めばええやん
普通二輪を受けても１，２時間ATを乗る機会もあるから、ATが全然楽だ、と思ったらそこで変えてもいいし
ＡＴってシルバーウイングとかスカイウェイブあたりの
ビクスクで教習だと思うけど
一本橋とかクランクとか課題コース激ムズなんよ
半クラやニーグリップ使えなくて極定速のバランス取るのがＡＴというかビクスクは難しい
だから免許だけはMTのが難易度低い
普通二輪取ったけどAT言う程難しいかな？
むしろクラッチがない分エンストの
心配がない分運転楽な気がしたけどな
1時間しか受けて無いけど
一本橋も余裕でいけたし
MTでやってみて厳しかったらATに変えれば？
250だと軽いからヒラヒラ動くんだけどね、まぁ最初は難しく感じるよ
センスある人だと一発で乗りこなすけど、このスレに来るおじさま達だと
身体が衰えてるからまぁ課題はこなせないよね。
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_bag_vest
https://patents.google.com/patent/JP3048094U/ja
https://www.youtube.com/watch?v=dAWVQc3QAqY
ここ、エアバックジャケットに、関心ある人いますかね？
ダイネーゼ製は、高所からの転落時のために、バイク用で培った技術を転用、改良したものと考えられる。
凄い技術力と感服。
これなら、脚立から落ちても、大丈夫そうだ。
それに対して、国内某ワイヤ式エアバックジャケットメーカー。
他人のアイデアをあたかも自分が考案したものと偽り、テレビ番組を制作する。創業時から大きなウソをつき続けており、北野武さんを貶めた。
そういった指摘をしたものに対して、『ワケワカンネー誹謗中傷するやつら、全員キングオブ弱者』『自分が何やってもうまくいかないどうしようもないから周りも不快にさせてやる的なね』と、のたまう。
これは、国内某ワイヤ式エアバッグメーカー関係者と断言しかねるが、流れからしてそう考えられる。
傲慢さが表面化しており、長年そのような経営方針であったのだろうかと、衝撃をうけてしまった。そうでないことを望んでいます。
ここに公表された事実のみが、大変重要と考えまして、知っていただきたく。
2コマ連続だったんだけど、いやー難しかった。
教本の2千回転が最初頭にあったが、5千回転くらいまで上げなきゃだめやん。
車のMTは30年前当時の教習所で坂道難なくできたのに、バイクは全然駄目、そもそも発進がガクガク。
一本橋なんて無理ゲーだわ。
チャリなら静止バランスできるんだけどな。
正直舐めてました、本当にすみません。
今、練習のために50ccMTの中古を買うか悩み始めた。
安心しろぉー
小型ATから、中型MTへの限定解除。
ポンコツすぎるぜ
①乗ってから降りるまでバイクを傾けるな、バイクは傾いた方に進むから一本橋で失敗するやつはスタート時にだいたい傾いてる。じゃどうするかというと、まずスタート前にハンドルを左右にゆする、板に乗ってからも小刻みにゆする。ハンドルをゆするとバイクが真っ直ぐに立って真っ直ぐに進む、後輪ブレーキをポンポンと軽く踏むのも忘れるな
②教習所では半クラッチを極めに行くと思ってたほうがいい、いわゆる鬼の半クラだ（どっかで聞いたような）。半クラッチってローギアでやると思い込んでないか？スタート時やクランクがそうだから。違うんだな、セカンドでの半クラッチを極めるんだよ、それが上達への近道さ。クランクは教官に断続クラッチを教えてもらってゆっくり動かす練習をするのもいいだろ
③前輪ブレーキは使ってるフリをしろ、ギュっと握ったらコケると思っとけ。教習所内では見えない後続車や歩行者がいる設定だからスピード落としますよっていう合図代わりにポンピングブレーキみたいに軽くポンポンポンとやるくらい。急制動では親指で爪先を触るくらいの輪を作るくらいでちゃんと止まります。
④安全確認の目視の演技を極めろ、これでもかってくらい首を振れ。たとえ実際には見えてなくても。
これが長年ペーパーゴールドライセンサーで公道を走ったこともない俺さまからのアドバイスさ、( ﾟДﾟ)y─┛~~
サンクス。
一本橋一回も成功してないけど、来週卒検だわ。
あぁ忙し忙し～～～(ｳﾚｼｲ)