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質問スレ兼まったり雑談スレです
バイク関連の全力スレ
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談はなるべく購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルー
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ。
※前スレ
【雑談】バイクの質問に全力で答えるスレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1647961609/
【雑談】バイクの質問に全力で答えるスレ ★2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1680774815/
車とスポーツスターもってるんですが、青空駐車でカバーかけてるせいか乗り出すのがめんどくて学生時代に比べたらまったく乗れてないです
車より気軽に乗り降り出来ると思って維持してるけど、125くらいの値段気にしなくてもいいやつ買っな方がストレスないですかね？
こんな質問たくさんあるかと思いますが相談させてください。
アイドリングが不安定で悩んでます。
バッテリー交換、プラグ交換、エアクリ交換、キャブ清掃、インマニ交換、ガソリンコック交換までしてます。
添加剤も一回試してます。
チョークかけて一発でエンジンは始動します。
悩みの件は暖気終わって普通に走っていると赤信号などで急にアイドリングが不安定になりエンストします。
乗るたびに毎回上記のようにエンストします。
ただその場合エンストしてからすぐにセルでエンジンかけると何事もなくアイドリングが安定して正常に戻るのですが何が原因でしょうか？
コンビニなどに少し立ち寄る時エンジンを切って乗り始めるとどこかのタイミングでアイドリングが不安定になり、またエンストします。
それでセルでエンジン掛け直すと元にもどります。
何が原因でしょうか？
イグニッションコイルの交換をすれば良いのでしょうか？
ヤマハであること