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【60系】プリウス part21【Prius】

1.
ユーザー
★ スレッドを立てる際は、以下のルールを守ってください
・スレを立てるときは先頭に「・次スレは立てられる人が立てる
・次スレが既に立っていないか、事前にスレッド一覧で必ず確認してください
・重複スレが立つ原因となるので、確認方法が分からない方はスレを立てないでください

★ 荒らし、煽り、駄レスは徹底放置!!!
・他車種、他車ユーザーへの誹謗中傷、他スレでの荒し行為は厳禁！
・放置できない人も荒らしと同類です。気にせず話を続けましょう

前スレ
【60系】プリウス part20【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686071450/

プリウスオフィシャル
https://toyota.jp/prius/
出典 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688213935
714
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
EAXGu
地方民だけどまだそこまでたくさん走ってないからか店舗の駐車場などに停めて戻ってくると30や50プリウスがよく隣に停まってる
そもそもプリウス数が多いから気のせいかもしれんが
3.
ユーザー
Vy037
ところでデジタルキーっているかね？
4.
ユーザー
TNY5s
うんこ
5.
ユーザー
TNY5s
>>3
アドパンリモート使うなら、有れば便利
6.
ユーザー
iHfWO
なんか書き込みがおかしいぞ？？色々消えてる、、
理由知ってる？？
7.
ユーザー
2sEqJ
なんか更新したら一桁台になった
なんだこりゃ
8.
ユーザー
idX20
あれ、これ5chじゃない？
9.
ユーザー
jisQj
https://youtu.be/fQvhaV4pYlc
10.
ユーザー
jUO4c
>>8
5chは存在するけど、各ブラウザの閲覧先がtalkって新規掲示板になったみたい
11.
ユーザー
zMoDb
久々にやりやがったな
アプデに無頓着だったわ
12.
ユーザー
M40Fv
これからどうなるの？どうすればいいの？
13.
ユーザー
iHfWO
>>10
そういうことか、ありがとう！
別々の掲示板が突如出来た様なもんなんだね
どうなる事やら。。
14.
ユーザー
IDvLe
これにすれば良い。
5ちゃんはお終いだろ。
スマホで閲覧や書き込み出来るソフト無いし。
15.
ユーザー
Y8wgS
テスト
16.
ユーザー
0VfN8
急に燃費ガーの人が居なくなったのが興味深いねぇ笑
17.
ユーザー
ssOet
ブラウザかわったのか。
テストテスト
18.
ユーザー
xm6AN
何が起きたの？
19.
ユーザー
Cetv8
すげえ。プリウス買うならモデリスタ17インチ必須だね。
20.
ユーザー
j9Mim
おーい！17インチ君、燃費君、PHEV君　元気？応答してくれい。
21.
ユーザー
WzDjv
モデリスタはホイールもエアロも総じてかっこいいとは思えない
22.
ユーザー
tBUby
>>20
おっ！がんばれよ馬鹿笑 お前自転車が愛車なんだって？失笑
23.
ユーザー
j9Mim
>>22
そうだよーwww
24.
ユーザー
j93sU
60に15インチ入りますか？
25.
ユーザー
mOTKB
補助金確定通知きたー
納車から３ヶ月弱でした
https://i.imgur.com/igPGxxD.jpg
26.
ユーザー
3R2Cp
住所のバーコード丸出しだが大丈夫か？
27.
ユーザー
PaEBZ
>>21
俺もそう感じたからGRエアロ&50mmローダウンにした。
死ぬほどカッコいいな
28.
ユーザー
gSvLH
>>27
ええな
ローダウン
輪止めに当たりそうで下げる勇気出ない
でもテインのサスにはいつか交換したい
車内で減衰変えるのはいいなと思った
29.
ユーザー
PaEBZ
テインのサスにしたけど減衰力調整はEDFC使わないと現実的に無理なんよな。だからといってそんなに頻繁に調整する場面はないのよ、俺環では。
30.
ユーザー
PaEBZ
パノラミックビューモニターがあるから、余程横着しない限り輪止めは大丈夫
31.
ユーザー
tBUby
>>25
バーコード丸見えだぞー
住所特定されるぞー
九州雨大丈夫かー？
32.
ユーザー
RHLiJ
>>30
たしかにやべー道ならボタン押してモニター見た方が安全だわな
それでもついうっかりやっちまいそうだが
33.
ユーザー
8OErR
>>29
バラさないと減衰調整出来ない仕組みだと1回たまたま組んだ状態でちょうど良ければそれで良いんだけど、好みのセッティングにならなかったらその都度バラすのかと思うとやる気がなくなる笑
34.
ユーザー
BJCyK
現行プリウスは
燃費命の車にはせず
スタイルと加速に振ったトヨタの判断はさすがとしか言えない
老人車のイメージがあったプリウスが見違えた
BEVキラーのような存在になったのではなかろうか
個人的にBEVが悪いとは思わないが
現状インフラ面でBEVはまだ無理がある
このプリウスの次に乗り換えるのはBEVになるかもしれない

35.
ユーザー
2pF1u
テレビキャンセラーで迷ってます
ビルトインタイプのやつが良さそうですが
Zでもスイッチ部分の空きありますよね？
36.
ユーザー
l3xRg
静かになったな
37.
ユーザー
xg6sk
やっとPHEV納車だわ
38.
ユーザー
nqSgx
>>36
ずっとこんなんなっちゃうんだろうか…
39.
ユーザー
9tYPp
プリウスみてえな雑魚車でなんでイキれるかな？ 雑魚が
40.
ユーザー
C0sUh
チビガリがイキッてる
41.
ユーザー
xg6sk
>>39

がんばれーーー笑
42.
ユーザー
3if8u
>>39
カッコいい～
イキッている～
43.
ユーザー
SFnV7
12/22注文 Z FF パール パノラマ デジタルインナーミラー デジタルキー 今週納車　長かった〜
44.
ユーザー
b5I3q
おめでとうございます。
45.
ユーザー
aMEWd
>>43
おめでとう！結構納期かかったねー
46.
ユーザー
Iuesp
自分も週末納車だー
同じ時期にオーダーで仕様一緒デジタルキーがプラスサポートキーの違い
寒冷地、スペアタイヤ追加くらい。
登録は先月されていたけどキーが遅れていたみたい。
47.
ユーザー
zrJyR
スタッドレスの期間に純正タイヤ(19インチ)レグノかアドバンかビューロに変えようと思うけどどれも各メーカーのフラッグシップモデルみたいな感じだからそんなに差は無いんかな
48.
ユーザー
b5I3q

耐久性で選んだ方が良いよ。擦れる前に硬くなって寿命が来る
49.
ユーザー
Tvxl5
>>47
静かなタイヤに換えたいのか？
変わったサイズだから、選択肢はそんなに多くないかと。
50.
ユーザー
a7EMF
>>49
そうですねー
19インチ結構悪く言われがちだけど自分は乗り心地とデザインは満足してるんであとはロードノイズもう少し小さくなったらいいなと思って
ドンピシャサイズだとアドバンかビューロになるかな
51.
ユーザー
DsWuD
BEVなんかより、5年後くらいにはE-Fuelとかの合成燃料、10年くらいもしたらFCVきそうだけどな
BEVなんてガン物質撒き散らし流行るんか？
52.
ユーザー
NQtWL
BEVは速いのはいいけどまだまだ高すぎるし
遠出で不便すぎる
53.
ユーザー
k00wW
合成燃料はまだまだ高い。
54.
ユーザー
k00wW
欧米中が世界市場の6割。コレらが政治的理由でEVを進めるから、良くも悪くも世界はEVへ進む。東南アジアも食われるだろう。
進捗の時間軸は良く読めないが。

中国市場は、トヨタ2割、日産の4割。これから苦しくなる。
55.
ユーザー
mxbjt
来週のカーグラTVはPRIUSですね！
56.
ユーザー
tYecm
>>55
それほ楽しみ！
57.
ユーザー
cXyaw
PHEVって納車早まってるん？？
58.
ユーザー
CMwaa
今日久しぶりにPHEVで遠出した。当然ハイブリッド走行になりエンジンもかかるが、エンジン音が邪魔だなあ。
日常はEV走行だから、音も加速感もスマートで上質。これに慣れちゃうと。。。。

充電の問題が解決すれば、高級車はEVになると思った。
59.
ユーザー
kSa3x
>>58
充電の問題は、解決不可能。
60.
ユーザー
0jrW7
evは矛盾だらけ
結局PHEVかな

61.
ユーザー
a9J73
>>60
政府も節電呼びかける一方でEV補助金出して何がしたのかさっぱり分からん
つまりカーボンニュートラルそのものが支離滅裂な政策なんだよね
62.
ユーザー
jK9t3
>>61
もともとがユーロ圏の低燃費、環境にいいエンジンが作れないから電気〜だからね
補助金云々ならやっぱガソリン税の方をなんとかして欲しいもんだよ
63.
ユーザー
QnxEa
>>62
日産、三菱の回し者ではないが日本のEVは軽・小型の下駄車特化でいいと思う
軽が重宝される地方はこれからガソリンスタンド難民増えるだろうから親和性もあるし
64.
ユーザー
pFNyA
>>63
その為には、バッテリーが安価で小型軽量化しなきゃね。
そうすれば、小型車迄は、EVになる。
65.
ユーザー
jK9t3
バイポーラシリーズがどんだけ広範囲に分布して高性能、低コスト化するかだよね。
長いことニッケル電池だったトヨタのバイポーラリチウムが気になる。全個体は2030年まで低価格帯の車には搭載されないだろうし
66.
ユーザー
kOUWh
>>65
2030年代にはEVの不都合な真実が一般にも広まってある程度は内燃機関回帰してたりな
中国も結局は補助金ありきのEVブームだったわけで補助金が終わればわざわざEV選ぶ奴はあまりいないでしょ
67.
ユーザー
jK9t3
>>66
だよね
どうみても日本の軽自動車やハイブリッドに勝てないから電気にしようぜとしか
水素に関しても似たようなもん
非関税障壁で自国を守ってるだけだもんなユーロや北米は。

電気はなんだかんだで気温低い日には向かないし夏場もエアコンつけてりゃ距離はみるみる減るし。
エンジン車より部品点数少ない割に車体そのものの価格は同じ以上だし。
高温多湿な日本には向かないでしょ
68.
ユーザー
lMPOB
第4世代THSから乗り換えたけど第5世代は更にモーター感が強くなっているね
69.
ユーザー
g48U0
PHEV納車になりました

ちょっと残念なところ
リバースとバックミラー連動しない
バックミラーがメモリーできない
オーディオ普通
内装質感イマイチ
携帯充電不安定(iPhone13mini)
ドアがバシャンて閉まる

走りの質感はいい感じだし乗り心地良ければ最高でした。
70.
ユーザー
7QJVS
ミラーはデジタルインナーミラーで問題無いけど意味がわからない。
ドアミラーはリバース連動のオプションを付けた
71.
ユーザー
UrcE0
>>69
リバースとバックミラーの連動はデーラーのオプションであるだろう
ケチっておいて文句言うなよ
72.
ユーザー
7QJVS
iPhone14proのケースが付いた状態で充電は安定しています。
73.
ユーザー
g48U0
ディーラーオプションであるんだね
良かった良かった早速頼まないと

あ、ケチってはいないからね底辺君
74.
ユーザー
7QJVS
デジタルインナーミラーだと、シートポジションに合わせるメモリーは不要です
75.
ユーザー
RYL1c
デジタルインナーミラーだと、左右の眼の像が、ダブって瞬時に一つにならないから使っていない。
76.
ユーザー
7QJVS
>>75
医者に相談してください
77.
ユーザー
7QJVS
デジタルインナーミラーは、通常のミラーと液晶映像がダブって見える事があったので、通常のミラーは、下方へあおって車外が写らない様にする必要があります。
78.
ユーザー
7QJVS
人差し指を立てて一本に見えるのが正常です。
79.
ユーザー
Q0iRc
ちら
>>77
チラ見じゃ一つにならないよ。
普通のミラーなら前方もミラーも遠方を見てるから意識しないで一つになっている。
80.
ユーザー
0TJ8l
うちの家族は全員問題無いよ。マジで医者に診てもらってください
81.
ユーザー
auUw5
最初は多少違和感あってもすぐになれる
82.
ユーザー
Q0iRc
チラ見をしなきゃな。
頻繁にチラ見が必要な地域に住んでない奴が羨ましいよ。
83.
ユーザー
dCTN1
普通のミラーとデジタルミラーは焦点が違うからピント合わせにくいとか目が疲れるっていう人はいるよ
84.
ユーザー
0TJ8l
https://www.yamamotoclinic.jp/dir37/
85.
ユーザー
0TJ8l
物が二重に見えます（複視：ふくし）
86.
ユーザー
0TJ8l
>>83
であれば
ナビもスピードメーターもそうなるよなあ。
87.
ユーザー
Q0iRc
>>86
距離の違いが大きいよ。
88.
ユーザー
Q0iRc
>>85
違うよ。
像が重なるのにコンマ数秒の時間がかかる。
それが煩わしいのさ。
89.
ユーザー
v5xEj
日産とかのクソミラーならともかく、最近のアルパインとかはかなり改善してるけどなー 情報のアップデート出来てないんじゃない？
90.
ユーザー
0TJ8l
遠くを見ていた所から、50cm先に立てた人差し指に一瞬で焦点合うけどな。一本にしか見えない。
91.
ユーザー
0TJ8l
>>87
普通の車の液晶のスピードメーターなんて近いぞ
92.
ユーザー
0TJ8l
>>87

https://hirotsuji-eye.com/eye/e150
93.
ユーザー
0TJ8l
>>88
何歳ですか？
94.
ユーザー
0TJ8l
>>88
免許返納した方が良いです
95.
ユーザー
Llpbz
俺も目にくるから、付けたけど、基本、普通のバックミラー。
目が疲れるのは確か。

96.
ユーザー
Llpbz
ていうか、
今、もう異常でディーラー
に預けてる。
充電の時、異常がでた。
恐らく単純なエラーだと思うが
メッセージが消えん。
97.
ユーザー
Llpbz
前のphvと違って、強引にやるとすぐエラーがでる。
細かくバックと前進をガチャガチャやってたら、フリーズしたり。
こりゃ、ソフトがかなりヘボだな。
俺の雑な運転に耐えん(笑)
98.
ユーザー
pELHf
句読点がうぜえ
99.
ユーザー
h5xjq
>>98
句読点がウザイって
日本語まともに理解できるのか？？
100.
ユーザー
zDvi8
>>91

>>90
50cmと40cmじゃ全く違う。
また、正面と斜め上とは全く違う。
101.
ユーザー
MmfUp
>>100

遠くを見ていた所から、30cm斜め上に立てた人差し指に一瞬で焦点合うけどな。一本にしか見えない。
102.
ユーザー
MmfUp
とにかく、君の目はおかしいから医者へ行け。
103.
ユーザー
Gtibg
そんな事よりさ、HEVとPHEVどっちを選ぶかでえらい迷うわ
マンションに充電設備あるけど、車の値段35万位高いからどーするか迷うんだな。。参考になる話あったら聞かせてほしい
燃費は気にせず馬力アップのハイパフォーマンスプリウスを買うのだと考え方を切り替えれば良いのだろうか？
104.
ユーザー
hf1v8
PHEVは35万円以上の装備が付いている。

AHS
ディスプレイオーディオプラス
バランスシャフト
高出力モーター

走りと静寂性だけでも価値がある。
買えるなら迷わずPHEV
105.
ユーザー
hf1v8
マンションの充電は200V ？
106.
ユーザー
Il3bq
>>103
まあ買えるならPHEVのほうがいいんじゃない？
オレはHEVしか出てないころ予約したからHEVにしたけど今なら間違いなくPHEVにする
107.
ユーザー
Mnwi9
>>101
あんたの見方がおかしいだけ。
108.
ユーザー
sQYRP
>>107
あんたは人差し指一本が何本に見えますか？
109.
ユーザー
dlxzK
補助金つくとHEVよりPHEVの方が安かった
東京だと補助金105万らしい
110.
ユーザー
7Pykf
>>100
スマホ手にとって見る時は目からの距離は30〜40cmだよ。ググると出てきます。
どっちの方向にかざして見ても、自分はスマホの画面が二重に見える事は無いですよ。
二重に見える人がいるのかなあ。
111.
ユーザー
MmfUp
>>109
羨ましい。補助金額
PHEVだと納期1年

白黄赤だったらパノラマルーフオススメ。ツートンでカッコ良い。

寒冷地仕様もグリルシャッターが付くからオススメ
112.
ユーザー
Gtibg
>>105
200Vです。ただマンションには二基しか無いので、使い勝手は悪そう。
ただ、仮にHEVモードをメインとして運用したとしても、あの馬力は魅力的な気がする
113.
ユーザー
MmfUp
PHEVをたまに満充にして、HV走行をすると良いよ。
ガソリンが減るけど加速も良くバッテリーは減らない。

HV車に比べてPHEVはバッテリー走行が長めで、エンジン音も静か
114.
ユーザー
of1Yx
>>112
もう自分の中で答え出てるやん
115.
ユーザー
cO6Bw
ドライブ診断でブレーキの項目だけが星一個だわ
普段からエンブレばかりな走り方してるからかな？
116.
ユーザー
IPKZU
星一個は酷すぎ
117.
ユーザー
of1Yx
>>115
オレもブレーキだけいつも良くないんよ
車庫入れの時けっこう強制ブレーキ掛けてるからかなあ？
118.
ユーザー
8MZod
>>117
115だけど俺も車庫入れでギリギリまで入れるから強制ブレーキとかよく掛けられる
にしてもアクセルとか他は星5なのになんかなあ
119.
ユーザー
diY1w
>>118
やっぱそうゆうのが効いて点数落ちてるんかなあ？
120.
ユーザー
BGRbj
マジで星一個ですか？
4個の間違いじゃなくて？

自分は
アクセル　星4
ブレーキ　星4
スピード　星5
ですが、星一個は想像できない
121.
ユーザー
of1Yx
まだ3ヶ月分しかないけどブレーキの欄は星1か2で推移している
122.
ユーザー
BaR8m
Twitter界隈じゃ新型プリウス暑すぎて大変みたいじゃぞ
123.
ユーザー
BGRbj
乗らない時　フロントガラスにサンシェードしています。
かなり効果があります。
124.
ユーザー
VcLAM
>>122
天井が低いから暑いとか？
125.
ユーザー
Nbw1T
パノラマでしょ？
閉めてエアコン効かせてれば別に問題ないでしょ
126.
ユーザー
SIyKp
フロントガラスとダッシュボードの間に熱気が篭りやすいとかなんとか
127.
ユーザー
eO0cJ
窓開けて走って熱気出して窓閉めてエアコンオンしてればなんら問題ないわ
ただエコモードだとエアコン弱いから最初はノーマルモードから
128.
ユーザー
vVE4h
エアコンはよく効く
パノラマはシェード閉めれば問題ない
129.
ユーザー
abA6v
乗り出す10分前からリモートでエアコンかけてると快適
130.
ユーザー
YjPmw
新型プリウスのルーフのシェードは薄すぎて熱が突き抜けるイメージだわ
今年の夏はディーラーにクレーム多発→スモークフィルム無償取り付けキャンペーンとはならないか笑
スタイルがカッコいいから我慢はする
131.
ユーザー
iDIKI
カーグラTV 松任谷さんPRIUSをべた褒めですね。
132.
ユーザー
ZhzDU
四駆推しなんかね

マイチェンで四駆のPHEV出たら乗ってみたいねえ
133.
ユーザー
r4gGP
https://motor-fan.jp/mf/article/136808/
「4WDにするともっと速く走れるんですけどねぇ。そういう話もあったのですが」と技術者は言うが、カットモデルを見れば一目瞭然で、リヤにモーターを搭載するスペースは残っていない。インホイールモーターを適用するくらいしか手はないだろう。
134.
ユーザー
JN8M7
RAV4みたくSUVなら車高もあってスペース稼げるけど

バイポーラリチウム電池搭載で四駆化のPHEVってのも凄そう
135.
ユーザー
LgxGN
そんなに速さ要らんからEVモードの巡航距離の方に振ってくれ
136.
ユーザー
LR63V
PHEVのEV巡行距離はカリフォルニアの規制にフォーカスしている。
将来規制がより厳しくなっていくのでそれに合わせて距離が延ばされたモデルが出て来る。
137.
ユーザー
LR63V
>>135
エコモードで走れば良い
138.
ユーザー
KN8hV
大して変わらんよ
139.
ユーザー
oxvf7
PHEVの走りヌルヌルしてヤバいくらい上質でびっくり！
140.
ユーザー
9P9Tp
た
141.
ユーザー
PXNsC
>>139
PHEVのEVモードは高級車っぽい走り。　v8 よりジェントルです。

未体験の方は試乗オススメ
142.
ユーザー
PXNsC
PHEVの納期短くなってるし
143.
ユーザー
ux7q1
新型プリウス、ユーミンのダンナがベタ褒めしてたな。
144.
ユーザー
LbW3u
そうか？俺のPHEVは納期遅れるって連絡あったわ
パノラマルーフとデジタルミラーが遅れてるみたいだぞ
勘弁してくれ、、マツダにいっちゃうぞ
145.
ユーザー
hRVh7
Z四駆乗りだけどまじでPHEVにしなかったこと後悔してるわ
146.
ユーザー
7Daho
Z4駆だともうほぼ値段変わらんもんな
147.
ユーザー
ux7q1
ユーミンのダンナがベタ褒めしてたのはPHEV
148.
ユーザー
LT2g9
>>147
番組で走ってるのはHEVじゃなかったか
149.
ユーザー
rK2nN
前のphvに比べてPHEVはコンピューターの制御が強くてまだ慣れない。
150.
ユーザー
XfRNj
https://tver.jp/episodes/epp5tc0hy3
カーグラフィックTV
ハイブリッドの新たな挑戦　プリウスとルーテシアE-TECH
BS朝日 7月20日(木)放送分
7月27日(木)22:30 終了予定
151.
ユーザー
rDxfn
>>150
ありがとう
152.
ユーザー
9wPi9
>>150
録画したのを見たけど、本当ただ松任谷が褒めてたってだけな感想
あまり面白くないな
走る映像も同じのを二回使うのってこの番組では当たり前なのかな
153.
ユーザー
rDxfn
>>152
乗った事ありますか？
154.
ユーザー
skpLY
赤プリ初めて見た
流石に少ない
155.
ユーザー
XnTrJ
PHEV注文したった
156.
ユーザー
XblL5
>>155
納期いつだって？
157.
ユーザー
rDxfn
>>155
おめでとう御座います。
納期はいつ頃ですか？
158.
ユーザー
rDxfn
自分は4月にパノラマルーフ、デジタルミラーのPHEVを入手出来たけどラッキーだったんだ。
159.
ユーザー
XnTrJ
ソーラー無しなので2月くらいだとか
まあ予定は未定とも言うけど
MOP盛り盛りなんでどうなるかな
160.
ユーザー
XblL5
>>159
半年ちょいだね
やっぱり全体的に早くなってんのかな
161.
ユーザー
Q76JW
さっきディーラーで聞いてみたらやっぱりPHEVもルーフ付きは納期かなり遅くなるみたい 材料不足？？
162.
ユーザー
QYi3y
PHEVは常時燃費表示された方が良いと思うけどなぁ
走ってるのに燃費が上がっていくってPHEVにしか出来ないしね
163.
ユーザー
O7vok
>>161
うちは同じルーフでもソーラーは遅延、パノラマはそうでもないと聞いたけど販社が見込みで注文してるとかありそうだね
164.
ユーザー
fGfx9
PHEVに乗ってるけれど、バッテリーをいたわるために、外気温が35度以上はHV走行、それ未満はEV走行と言う変な自主規制をしている。
燃費がさっぱりわからないよ。


この前テスト的に郊外をエアコン入れてHV走行したらリッター28〜31キロほどでした。
田舎道です。
165.
ユーザー
RLgZ6
>>164
そんなに心配しなくてもバッテリー温度上がるとヒートポンプエアコンでPHEVバッテリーを自動冷却してるから寿命には影響しないよ
それでも冷却出来なくなると強制的にガソリンモードになるからバッテリー温度の管理はプリウスに任せて！
ちなみに寒いとバッテリーを温めてくれるよ
166.
ユーザー
fGfx9
ありがとうございます。　冷却がなされているのは知っておりますが。

三元系リチウムイオンバッテリーですと、充放電回数が800回で3割減。
80キロ走行可能ですので、　80 * 800 = 64,000キロだと思っています。
10万キロは乗りそうなので、36,000キロはハイブリッド走行をするつもりです。
167.
ユーザー
fGfx9
三元系リチウムイオンバッテリーが、4000サイクルだと言う意見もあって
コレだと32万キロになりますが、よく分からないです
168.
ユーザー
Pvy2a
前型PHVで6年ほぼ毎日フル充電してるけどそんなに劣化してる感じはしないよ
169.
ユーザー
LqmPz
バッテリーは4000サイクル持つ様です。

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/understanding-battery-degradation/
170.
ユーザー
LqmPz
32万キロもつ
171.
ユーザー
O6f7b

>>169
結構PHEVのバッテリー寿命ってもつんだね
確かに旧型のPHVもTwitterで25万キロ以上で85%保ってたって報告あったわ
172.
ユーザー
TM07O
>>168
52PHVはバッテリー容量8.8kWhに対してユーザー領域は6.47kWhだから約26%ぐらいは余剰がある
新型PHEVはバッテリー容量13.6kWhに対してユーザー領域は11.63kWhだから余剰は14%ぐらい
まあ間違いなく劣化の速度は新型の方が早いと思うよ
173.
ユーザー
bEFqf
>>172
自分は満充電、残走行距離を残す運用をしています。
174.
ユーザー
bEFqf
>>172
13.6 あるのを6.47しか使わない運用だと持つでしょう
175.
ユーザー
jeXPv
>>174
意味わかって無いね
劣化する時は余剰分から先に使えなくなるって事だよ
100%で走れた時の走行距離が少なくなり始めるのは間違いなく新型が先って事
176.
ユーザー
b1BGF
新型で満充電にしないしバッテリー残量残す運用やっております
177.
ユーザー
wJqT1
マジで勘違いしてる奴が多いけどバッテリーは必ず劣化するぞ
それを劣化してないように見せるのがトヨタが上手いだけ
トヨタは満充電と見せかけて実際には8割程度だから満充電だろうと、半分で運用しようと劣化の速度は変わらない
ぶっちゃけ52PHVでも急速運用を頻繁にしてても6年経過しても全然劣化を「感じ」無い

しっかしココはマジで情弱が多いな
178.
ユーザー
n6bhv
何イライラしてんの？
179.
ユーザー
idflv
反論出来ないカスw
180.
ユーザー
YYeq7
もうさ、PHEVは別スレにしてほしいわ
そっちで語ってほしいわ充電スレとして
181.
ユーザー
KTlDx
>>180
可哀想に。。PHEV買えるお金無いから妬んでるのね
可哀想に。。
182.
ユーザー
NuMfG
52は見た目も違うから別で良いけどphevは見た目も同じなので同じで良くない？
183.
ユーザー
FZWLj
>>181
180だけど、22年予約組だから当時はPHEV選択肢になかったのさ
昔みたいに納期が普通なら選んでたなあ
さらに今乗ってるHEVと比較しても乗りたいわ

まずは家に充電施設設置しないと
184.
ユーザー
mwhDB
新型はPHEVも素プリウスと同じ車種になったと聞いています。

以前はPHVは別車種だった
185.
ユーザー
mwhDB
>>177

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/understanding-battery-degradation/

ここのグラフを見てください
186.
ユーザー
KTlDx
>>183
大人の対応だな なんかスマン
187.
ユーザー
taSyr
>>185
ん？で？
なんで自分の言葉で語れないんだ？
188.
ユーザー
b1BGF
>>177

> マジで勘違いしてる奴が多いけどバッテリーは必ず劣化するぞ
みんな知ってると思う


> トヨタは満充電と見せかけて実際には8割程度だから満充電だろうと、半分で運用しようと劣化の速度は変わらない

変わるよ、リンク先のグラフを見ればわかる


> しっかしココはマジで情弱が多いな

笑笑
189.
ユーザー
hTHAG
>>188
買いてる内容をお前さんの解釈で言葉にしてみなよw
190.
ユーザー
hTHAG
あ、書いてるね
191.
ユーザー
kxHU1
そもそもEVの検証を出してる時点でユーザー領域があるトヨタのPHEVのバッテリー管理方法を理解してないのがわかるなw
192.
ユーザー
lv8PP
そんなにバッテリーのことが心配ならPHEVなんか買わなきゃいいのに
毎日毎日バッテリーの寿命が心配で寝られなくなって睡眠不足とストレスでうつ病になって最終的には車を見るとパニックを起こすようになるぞ
193.
ユーザー
xkCP6
>>180
5chに行けばPHEV馬鹿いないよ。PHEVなんか田舎の一軒家限定だよ。
194.
ユーザー
b1BGF
>>191
理解しています
195.
ユーザー
b1BGF
>>192

自分は納得してPHEVを買った。

興味を持った友人が購入を検討しており色々聞いてくるのよ。
乗せたらマジで欲しいらしい
196.
ユーザー
b1BGF
>>192
貴方の経験ですかそれ。

買い替えすれば済む話し
197.
ユーザー
kxHU1
>>194
もしかして他のEVにもユーザー領域ってのがあると思ってんの？
ユーザー領域をやってるのってトヨタのPHEVぐらいしかやっとらんぞ
本当にそれ理解してんの？
198.
ユーザー
b1BGF
BMWもやってたと思う
199.
ユーザー
b1BGF
テスラは充電の上限設定が確かあった
200.
ユーザー
kxHU1
>>198
へー、トヨタのは諸元みればある程度はわかるけどBMWがやっていたという根拠は？
201.
ユーザー
kxHU1
>>199
それとユーザー領域を一緒にするとか理解してないと言ってるようなもんだなw
202.
ユーザー
b1BGF
>>200
五味さんが言っていた
203.
ユーザー
kxHU1
>>202
本当に情弱なんだねw
ありがとうございました
204.
ユーザー
b1BGF
ユーザー領域をやってるのはトヨタだけ、って証明して下さい。
205.
ユーザー
b1BGF
>>203
あのさあ、どうしてそんなに攻撃的なの？

申し訳ないですが何か病んでるの？
206.
ユーザー
ZzC51
こっちにしてはえらい伸びてるなと思ったらケンカか
いつも通りだな
207.
ユーザー
lv8PP
撮り鉄同士が場所の取り合いでホーム上で掴み合いしてるのと同じ景色が見える
208.
ユーザー
oeygT
>>197
オレも知りたい。トヨタだけがやってるって証明して下さい。
209.
ユーザー
kxHU1
>>208
簡単じゃん
じゃあ他社がやってる証拠を出せば？
210.
ユーザー
kxHU1
因みにEVは絶対にやらないから探しても出てこないよ
まず走行距離がステータスなのに意図して少なくする事が出来ないからな
EVはバッテリー容量が大きいからユーザー領域を例えば80％とかにしてしまったら大きく走行距離を損なっちゃう
ギリギリまで充電させたいってのが大きいから満充電にすると回生ブレーキが効かなくなるのよ
新型は知らんが52PHVはメーター表記で100%にしても8％程度は余剰があるから回生ブレーキが効くのは知ってるかい？
211.
ユーザー
Bz1AW
61PHEVですが、開放範囲の満充電にしても、回生ブレーキはききます。

Lexus UX300e は、100万キロ保証ですが、どの様なバッテリーマネージメントをやっているのですか
212.
ユーザー
kxHU1
>>211
まあだろうね、それは諸元見て想像出来たよ

EVのバッテリー管理は温度管理がメインだよ
てか10年または100万キロの時点で購入時の70%を保証って1年で3%の劣化を想定って事でしょ？
全然凄い保証と思わないけど凄いと思うの？
213.
ユーザー
bIq4H
他社と桁違いの保証だから凄いんじゃない。大した事じゃ無ければ他社もやるでしょう
214.
ユーザー
bIq4H
回生ブレーキは、バッテリーに回収しなくても、抵抗で熱にすればブレーキとして効くよ
機能があれば満充電でも可能
オレが考えるぐらいだから、メーカーはやってるでしょ
215.
ユーザー
kxHU1
>>214
そうか、じゃあそれが出来ないアウトランダーPHEVとかリーフはカスオブカスなんだなw
216.
ユーザー
kxHU1
因みに回生が効くの意味は、充電されるって意味だからね
ブレーキが効かないと解釈するのとはちゃうからな
217.
ユーザー
GLXxh
鉄道の電気車における回生失効

車両側
発電ブレーキを併設する。
抵抗器を装備し、回生失効時には発生電力の返却先を架線から抵抗器に切り替えることにより、発電ブレーキとして機能させる。
218.
ユーザー
GLXxh
回生は電車の場合充電だけでは無い
219.
ユーザー
57488
回生とは、回して電力を生み出す所まで

https://electric-facilities.jp/denki7/ka/009.html
220.
ユーザー
57488
>>216
違います
221.
ユーザー
oL3wt
PHEV別スレ立ててそっちでやれ
222.
ユーザー
cZ5UR
アダプティブライトがほぼハイビームでサラッと自然に制御できていて進化を感じた。
アウディやレクサスのライトのいかにもって造形や制御とは格段に違うよ
223.
ユーザー
SApwe
>>222
タマにトンチンカンな制御する事有るけどねw
224.
ユーザー
B8JFv
https://evdays.tepco.co.jp/glossary/soc

満充電や完全な放電状態はバッテリーの寿命を短くするため、電気自動車（EV）ではSOC10～90%の範囲で充電して使用されることが多く、0％や100％にはならないようになっています。
225.
ユーザー
7BPIG
CarPlayがワイヤレス接続になって純正ナビも終焉が近い
226.
ユーザー
ZQrZZ
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17454333

EVは10～90％の範囲で運用されるという。もちろん運用範囲が広いほど、ドライバーにとって使い勝手は良くなるが、電池の寿命という意味において条件は悪くなる。利便性と電池の寿命をどうバランスさせるかはSOC次第ということになり、その設定を行う自動車メーカーの腕前となる。
227.
ユーザー
ZQrZZ
>>210
おめでとう
間違いです
228.
ユーザー
Mnac5
他所でやれ
229.
ユーザー
HGYZu
>>226
すげえw
何も根拠もない情報信じちゃうタイプなのねw
230.
ユーザー
HGYZu
海外のEVはあまり詳細な諸元情報出さないけど、国内のEV・PHEVはしっかり情報開示してんのにこのレベルなんでしょ
諸元情報の見方がわからないんじゃないの？
231.
ユーザー
6PFuG
>>229

オマエ210だろう
面子丸潰れで悔しいのう
232.
ユーザー
HGYZu
>>231
いや全然w
因みに君は諸元の情報見てる？
交流電力量消費率から実バッテリー消費量が算出出来るってわかってる？
233.
ユーザー
h2i1C
>>210

> 因みにEVは絶対にやらないから探しても出てこないよ
> まず走行距離がステータスなのに意図して少なくする事が出来ないからな
> EVはバッテリー容量が大きいからユーザー領域を例えば80％とかにしてしまったら大きく走行距離を損なっちゃう
> ギリギリまで充電させたいってのが大きいから満充電にすると回生ブレーキが効かなくなるのよ

デタラメばっかり。
234.
ユーザー
HGYZu
>>233
お前ユーザー領域の意味わかってないだろw
235.
ユーザー
txYvg
234を相手にするな、コイツは基地外
236.
ユーザー
OHkRV
流石ワッチョイなしスレ
バレバレの自演ぷり
237.
ユーザー
HGYZu
無知って罪だよなw
238.
ユーザー
5t2Hr
210=234=236=237
239.
ユーザー
rXeHA
ブルーカラーだから職場に着いても暑いってんで、通勤途中からエアコンオフにしたら
到着時にカタログ燃費超えしたわ
秋口に入ればすんげー燃費良くなりそう。

青空駐車で停めてるから車体がカンカンに熱い帰りは燃費リッター18ぐらいになるけど
240.
ユーザー
kq1EZ
うぅぅプリウスの納期が遅れはじめてるってよぉ
ちくしょう お盆までには乗りたかったのに
帰省する友達に自慢したかったのによぉ、7月迄には納車できるって言ったじゃんかよぉ。、、、
241.
ユーザー
JZ5Z3
>>239
フロントガラスのシェードだけでもかなり効果がありますよ
242.
ユーザー
cCFTe
its、ルーフ、デジタルキーの３つは納期が遅れる三種の神器なり！どれか一つ入ってると結構納期が遅くなります
アルベル、ランクルと新型ラッシュが続くのでね RAV4もだったね
243.
ユーザー
aBEwb
ZFF検討してるんだけど納期が2年先って噂で
発注が再開したCIVICのe:HEVは納期6ヶ月らしいのでチョット心くすぐられる
244.
ユーザー
9suHr
>>243
わかる マツダは納期2ヶ月 試乗でCX60乗ったら心が揺らいだわ
245.
ユーザー
9suHr
納期が長くなると他社の車に浮気心が出ちゃうんよねぇ。。
246.
ユーザー
3qD91
CXなんちゃらと迷うのか？
あれ600万とかじゃないの
247.
ユーザー
PzPsd
CX-60は2.5リッターガソリンのFRは車体だけで298万よ

300万以下でボンネットキャッチャーが二つあるのってこの車ぐらいちゃう？
そのうち値上げするらしいから買うなら今やね
248.
ユーザー
KzNXN
CX-60 phev は乗り出しで700万位と言われた。
車重が重いのでEVモードはプリウスPHEVの方が軽快
249.
ユーザー
qD0t7
トヨタ以外のphevってどうなんだ
特に外車はダメダメ見たいだけど
250.
ユーザー
KzNXN
ストロングハイブリッドベースのPHEVじゃなきゃあんまり良くないでしょう。　バッテリー切れたら燃費が良くない車
251.
ユーザー
KzNXN
マツダのPHEVの燃費は11キロとかだよ。本かけてとか言う時にさぁ
252.
ユーザー
KzNXN
g後半の文章は間違い、音声入力なんで
253.
ユーザー
fqFFW
CX60のディーゼルは燃費云々より暴力的な加速とエンジン音がたまんない。新型プリウス好きは気にいる車種だせ？
254.
ユーザー
0ro1x
>>253
アイドリングの振動が気になるのと
環境に良くないから興味ない。

0-100km はプリウスPHEVの方が早いだろ

デカいし重いしマツダだし
255.
ユーザー
AH5Gv
マツダは最近デザイン良いが。
10年以上前の前モデルは全く見ないのよ。
10年で廃車？
256.
ユーザー
b7cL5
10年以上前のモデルは見ないのよ
257.
ユーザー
BS4BT
松田で買ったの7だけだな。
258.
ユーザー
WAtgN
>>253
前車マツダのCX5だったけど、日本にはないCX-50の見た目なら欲しかったな
259.
ユーザー
kXJRk
>>243

シビックも良い車なんだろうけど、ハイブリッドのバッテリー交換が40万円らしい。
プリウスは20万円しないし、20万キロ以上はバッテリー持つからそこまで乗るならプリウス。
ホンダはハイブリッドどれだけ持つかわからん
260.
ユーザー
fqFFW
結局長く乗る事を考えるのなら、納期遅くなってもTOYOTAって事なのか
261.
ユーザー
TB1ZH
この車に限らず20万キロ乗る人はおそらくほとんどいないだろう
あんま気にしなくてもいいと思う
262.
ユーザー
vNoYb
父親は、20プリウスを故障無しで17万キロ乗ったよ。免許返納させたからそこまでだったのですが、返納しなきゃ20万キロ乗ってたと思う。
今でも時々街中で20プリウスを見かけますが、丈夫な車だ。
263.
ユーザー
L06ah
>>253
長距離走行が多い人はディーゼル車もいいかもね
でも幅1890がネック
264.
ユーザー
eWkEw
結局手放す時いくらで売れるのか
アルヴェルやランクルじゃなくともトヨタと他メーカーでは少々性能がいいとか内装がいいとかそんな事では埋まらないくらいリセールに違いがある
乗り潰す人は知らん
265.
ユーザー
YVUVg
乗り潰す人だとしても長期に渡って壊れにくいのが結局トヨタ
266.
ユーザー
ShN3S
ソーラーの参考データ
https://i.imgur.com/YMyJU37.png
267.
ユーザー
gR0a3
>>265
タクシーなんてトヨタの独壇場だよね
20万、30万超えのプリウス、SAIがゴロゴロ走ってる
268.
ユーザー
ninql
新型のPHEV乗りだが、車の外気温が43度位を超えると強制でエンジンかかるのどうにかならんのかな
真夏は全くEVを楽しめないわ こんなもんなのかね？
269.
ユーザー
ZMXMp
43度を超える外気温なんて生まれてから体験した事無いんだけど
270.
ユーザー
EMn5v
俺のPHEVは100vで充電すると
正規のケーブルなのに途中までしか充電せず、再度充電しようとするとエラーがでて
デイリーにいけ、充電故障の表示がでたま まとなり、ディーラーにいかされて表示を消してもらうということが二度あり。200vではなんともない。原因不明。トヨタは充電場所がどうのこのと言ってるばかり。ちやんとしたアースつきの外部電源なのに。
これはソフトのエラーだと思う。今、対応を要求中。
なお、前のphvではなんともなく元気に充電してくれた電源なのに。
271.
ユーザー
KDYWY
https://faq.toyota.jp/faq/show/9480?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=644&page=3&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

って情報があるのに100V充電する意味がわからん
272.
ユーザー
kc7PP
>>268
バッテリー保護でしょう。
その温度なら、自分はEV走行しません。
273.
ユーザー
vOJJw
最初からEV買えば良いのに。
274.
ユーザー
i6SlN
>>269
気象庁発表の気温が35°なら炎天下なら軽く40°超えるだろう

気象庁の発表する気温は百葉箱という日陰になる箱の中で測られてるって知ってるよね
275.
ユーザー
nXc6S
その43度って何処でどう測った外気温なの？
車表示の外気温が43度以上なんて表示してるの見た事無いけどね
276.
ユーザー
kQM5t
>>274
そんなんでEVモードにならないならこの時期の日中は使い物にならないなw
277.
ユーザー
IQIXb
充電中のバッテリー発熱で冷却ファン回転数が規定以上になると
エラーが出るってみんカラにあったな
278.
ユーザー
Pttgk
>>275
Twitterには結構写真付きであがってるぞ
279.
ユーザー
yGva5
結局たまにはエンジン使わんといかんから
ハイブリッドモードで走るけどな
問題無いけど
280.
ユーザー
4GKsT
EV 専用車が心配だな。バッテリー冷却は当然だろうが。
デスバレー周辺とか大変
281.
ユーザー
x16ej
52PHVを6年乗ってるけど一度も外気温の影響でエンジンかかるとか無いけどなぁ
夏場に急速3連チャンやっても特に充電速度も普通だったしそこまで気にしたことも無いや
282.
ユーザー
kc7PP
バッテリー冷却について
52phv は、室内の空気を送る空冷
61PHEVは、エアコンの冷媒で冷却
じゃなかったけ？
283.
ユーザー
kc7PP
Twitterに、61phev のバッテリー温度表示してるんだけど、どうやって見るんだろう
284.
ユーザー
ReFYd
OBD見れるレーダーでもつけてんじゃない？
285.
ユーザー
ZjCPk
285
286.
ユーザー
3jeTT
新型のプリウスはOBDにかまさない方がいいかも
セキュリティー機能が発動して数分後にディーラーから電話きたわ
こりゃ窃盗団は盗難できないんじゃね？
287.
ユーザー
nGMMV
その数分で持っていかれる
288.
ユーザー
7HNeF
アルファードがクレーンで持っていかれたとか言う噂を聞いたのでもう諦めてる
289.
ユーザー
V3VcR
昔から、セルシオをクレーンで盗まれたなど有りましたが、そんな面倒な事やりますかね。
クレーンでフェラーリを盗む方が良いでしょう。
290.
ユーザー
Hdwm3
クレーン通れる、持ってかれるような場所に長時間停めてる方もどうかしてる
291.
ユーザー
C90OO
無理やり持っていかれるリスクは確かにあるけど、位置情報がわかるだけでも昔と違うでしょうに
292.
ユーザー
YXK4p
>>291
すぐに切られるよ
293.
ユーザー
VVH92
>>292
後部座席のシートの隙間とか発見しにくいとこにAirTagを忍ばせる
294.
ユーザー
diLqL
エアタグ、ドンパックの中に糞と共に入れておけば大丈夫だろ
295.
ユーザー
C90OO
>>292
凄いね、今はナビが取り外すタイプじゃ無いのにできるんだ
因みに君は本当にどうやって通信切れるか知ってんの？
296.
ユーザー
pnD0i
>>295

>>295
切るっていうか混線させまーすっ！通信系の防犯はこれにて無効化なりー！！
297.
ユーザー
w1ZPn
>>295
ナビの配線外すの簡単だよ。youtube に出てる
298.
ユーザー
C90OO
>>297
そうなんだ、盗む際の数分で出来るレベルとは恐れいるよ
まあ本当に数分で外せるとは思わないが、もし通信が切られたらその瞬間に通知がくるけどね
299.
ユーザー
5GFYt
>>291
位置情報がわかるってのは2006年のLexusで出来ていたよ。
それでもガンガン盗まれていたから、窃盗犯からすれば攻略可能。
新型プリウス出てしばらくすると攻略されるでしょう。

ちなみにクレーンで盗むって噂は昔から有ったけれど、そんな面倒な事やらんでも他をあたるでしょう。
300.
ユーザー
5GFYt
安くて少しは効果が有りそうなのは、ナンバープレートの盗難防止ネジ。
犯人はナンバーを何処かで交換するから。
301.
ユーザー
ZLMJk
バッテリー外せばGPSは切れるでしょう
だからこそエアタグ
302.
ユーザー
C90OO
>>299
昔の位置情報は登録が必要な上に3ヶ月毎に再登録が必要だったからレクサスとか高級者買う奴はそんな事やらんだろ
上記は個人情報の観点からトヨタが無意味にそうしてたみたいだけど昨年から解放されたよ
だから実質位置情報がしっかりされたのは昨年からみたいなもんだよ

ちゃんと情報は把握した方がいいよ
303.
ユーザー
C90OO
>>301
ハイブリッド車以外はそうだろうねw
304.
ユーザー
25EIh
マイトヨタのアプリの通知ログってアプリ内でどうやって見れるかわかる方いらっしゃいます？　
305.
ユーザー
5GFYt
>>302
自分はそのlexusに乗っていたけど、3ヶ月毎に再設定していました。
306.
ユーザー
5GFYt
>>302
再登録って、画面をタッチ操作するだけですよ。
307.
ユーザー
5GFYt
エアタグ　あかんらしい。

https://www.trenet-s.co.jp/post/gpstracker_carsecurity
308.
ユーザー
5yee5
無音化すりゃええやん
309.
ユーザー
f35kX
>>306
だから盗まれなかったんじゃね？w
そう、車で操作しないどダメなんだよ、その時点で盗難で狙われやすいあまり乗らない奴らが余裕で盗まれるw
わかってんのに何言ってんだお前？www
310.
ユーザー
fkBHL
オレの住んでる街、車両盗難は無い地域なのよ。
隣の県は、lexusガンガン盗まれてるよ。
311.
ユーザー
fkBHL
>>308
出来るの？
312.
ユーザー
fkBHL
再登録って画面でパスワード打つだけ。1分で出来る。簡単だよ。
盗難の危険を感じている人は設定するでしょ
313.
ユーザー
WYPDf
>>311
ttps://youtu.be/PlGgG7SJa5g
314.
ユーザー
j1HL1
>>312
最初の内はね
でも解除されたの教えてくれないからやらない奴はまずやらない
メイン客のお爺ちゃんは絶対にやらないし、そもそも初期設定すらしないから安心しな
315.
ユーザー
5ilqm
新型のPHEVは充電中にアクセサリーコンセント使えなくなってんだな
結構手痛い仕様変更な気がするけど、なんで使えなくしちゃったんだろ？
316.
ユーザー
fkBHL
>>314
妻が完璧にやってくれるよ。洗車もしてくれる。
317.
ユーザー
fkBHL
Lexus店通ってるが、メイン客はじいさんじゃ無いぞ。
318.
ユーザー
C3vDe
すんげー必死だなw
妻がやるとか面白すぎだろお爺ちゃんw
まずお前がお爺ちゃんなのを理解してないのがお察し
319.
ユーザー
VKtNs
>>315
マイルームモードに設定すれば充電中も大丈夫だぜ
320.
ユーザー
K7ZAC
平均年齢は「レクサスな男性」が49.6歳


https://blogs.itmedia.co.jp/keijix/2012/07/bmw-14-.html
321.
ユーザー
5ilqm
>>319
トヨタ嘘つきなんだなw
https://faq.toyota.jp/faq/show/9500?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=644&page=2&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
322.
ユーザー
dPvlb
https://blogs.itmedia.co.jp/keijix/2012/07/bmw-14-.html
323.
ユーザー
r8Mac
>>318
うちの妻は車好きで自分でやりますよ
324.
ユーザー
Kd9RC
相当お爺ちゃんと言われるのが嫌な爺さんらしいね
49とか充分ジジイだよw
わざわざ11年も前の記事を引っ張り出して来て顔真っ赤すぎだろ
325.
ユーザー
5ilqm
新型はバッテリー残量の%表示って出来ないの？
326.
ユーザー
6cWPx
自車位置表示はずっと使われていたよ。何を今更
327.
ユーザー
WpLKA
>>324
オマエ　レクサスのラウンジに行った事あるの？
328.
ユーザー
ouIsZ
>>327
とりあえずお前はレクサススレに行けよw
329.
ユーザー
VKtNs
>>321
あれ？なんでおれのプリウスPHEVはできるんだろ？？
330.
ユーザー
3th9G
>>328
LexusもプリウスPHEVも有るんでね。
331.
ユーザー
VKtNs
>>325
これな！パーセントで確認したいんよねー
332.
ユーザー
05NCW
>>328
レクサスのラウンジに行った事が無いから、客の年齢層が分からないのか。笑
333.
ユーザー
Bwhj5
すげーなw
自分の見たものが世の中の平均とか思ってるタイプかw
334.
ユーザー
5ilqm
>>329
やはりトヨタが嘘つきなんやな！
335.
ユーザー
RVBHs
>>333
ラウンジは全国使えるよ。旅先でもつかう。知らんのか。
336.
ユーザー
wqSdh
レクサス自慢するならレクサスのPHEV買えばいいのにこのお爺ちゃんはどうしちゃったんだろ
337.
ユーザー
ojMDE
>>336
おまえも、レクサスのラウンジに行った事ないな。　トヨタ店の客層と年齢はさほど変わらない。客層は違うが。
ラウンジには入れてもらえないが、試乗はさせてくれるから、Lexus店に行ってみると良いよ。
338.
ユーザー
0kSkl
ジジイが必死になってんぞ
339.
ユーザー
mIll9
レクサス乗りとか自分が情弱と言ってるようなもんなの気づいてないのが情弱なんだよねー
340.
ユーザー
nhl3i
324 = 333 = 336 = 338 = 339
341.
ユーザー
wkhBi
説明書が簡易版しかダウンロード出来ないのはなんでだろ？
342.
ユーザー
8TOdh
聞こえますかぁぁ？場所間違えてませんかぁ？
ここはレクサス板じゃ無くて、プリウス板ですよぉ
お爺ちゃん達〜笑
343.
ユーザー
CSrpt
KINTOのZ二駆納車されました 実店舗に一度も行かずに車注文して不安だったけど3ヶ月で無事に到着
お盆休みは満喫します！ ブラックにしたので暑いです笑
344.
ユーザー
LPpQk
324 = 333 = 336 = 338 = 339 = 341
345.
ユーザー
LPpQk
324 = 333 = 336 = 338 = 339 =342
346.
ユーザー
DuHP6
位置情報は昔からあって使えていたよ、出番は滅多に無いけど。土地勘の無い旅行先などで駐車した際に使っていた。
セキュリティとしては、盗まれた実績があるから役に立たない。
その時使えるかどうかは前回パスワード打った記憶から分かっていたり、その場でパスワード打ち込んだり。車にも、スマホにもリマインダーがあるし。
旅行時にはとにかく使っていたよ。
347.
ユーザー
Qaraa
盗難率の高い車種の場合はとくに、純正のGPSユニットの位置を特定されてしまっていることも多く、追跡サービスを無効化されてしまう可能性もある。

https://bunshun.jp/articles/-/53520?page=2
348.
ユーザー
D23Tq
GPS追加妨害簡単だよ。

https://www.wikihow.jp/%E8%BB%8A%E3%81%AEGPS%E8%BF%BD%E8%B7%A1%E3%82%92%E9%98%B2%E3%81%90
349.
ユーザー
G4DXv
>>291
爺さん、位置情報なんて盗難対策の役に立たないのよ
分かったか爺さん

http://www.buykamera.com/gps-type-jammer/c-1_3.html
350.
ユーザー
G4DXv
http://www.buykamera.com/gps-type-jammer/c-1_3.html
351.
ユーザー
cgPmd
この情弱ジジイはURLリンクを2回貼り付けないとイケない病にかかってるらしい
しっかし相当無知だな
352.
ユーザー
K8Uda
324 = 333 = 336 = 338 = 339 =342 =351
353.
ユーザー
IVIeB
まあ、位置情報はプロの車両盗難の抑止にはならないと言う事を知れ！情弱
354.
ユーザー
89Cbd
いやあ、本当にバカだなぁw
355.
ユーザー
NUeoP
>>354
そうだね
291 = 324 = 333 = 336 = 338 = 339 =342 =351
は馬鹿だね
356.
ユーザー
MSLGy
まあレクサス持ってないのだけは間違いない言うだけはタダ
357.
ユーザー
UMCH2
>>356

そうだね
291 = 324 = 333 = 336 = 338 = 339 =342 =351

はラウンジさえも知らないし。笑笑
358.
ユーザー
xpKO6
レクサスがステータスと思ってる奴って本当にいるのな
359.
ユーザー
ypmWP
レクサス自慢したいならプリウスじゃなくてもう一台レクサス買えばいいのになんなんだコイツ
360.
ユーザー
H0ZAC
Lexusのブランド自体には何とも思って無いよ、5LV8良いが。トヨタだし。
都市の中心部で駐車場がわりに使って、無料でお茶出るし。サービスはホテル並み。そこは便利。
ヤナセより良い。
361.
ユーザー
slJZD
このカス早くどっか行けよ
362.
ユーザー
nLuUo
>>361

そうや

291 = 324 = 333 = 336 = 338 = 339 =342 =351 =356 = 358 = 359 ← このカスはどっか行け
363.
ユーザー
RskFq
5ちゃんに来るなよ
364.
ユーザー
h7dyT
ここ5ちゃんじゃ無いっての、お前が帰れよ
365.
ユーザー
b10Ox
そろそろ60プリウスの話しようぜ笑
366.
ユーザー
RskFq
>>364
バカだなこいつ
5ちゃんに来ないで、ここにいろよってことだろ笑
367.
ユーザー
AtvjL
twitterは今はXなんだっけ？それはおいといて
8/5に納車されましたでウキウキで昨日高速で居眠りして
ガードレールで右側面ボコボコになりましたってつぶやき見て泣きそうになった。
368.
ユーザー
0Rvkj
相当疲れてたんかなあ
369.
ユーザー
E5Pbx
>>367
ADAS使えば良いのに。
370.
ユーザー
Lnz0y
新型プリウス欲しいなぁ、、、金無いんだけどね
371.
ユーザー
pXHjB
久々に暗くなってから走ったけどオートハイビーム有能やね。

マツダ車乗ってた時のアダプティブヘッドライトは照射の仕方は格好いいけどちょっと街灯あると付かないから一時間中1分ぐらいしか照射しないヘボセンサーで閉口。
60プリウスのはとっても優秀！
372.
ユーザー
n71aC
61PHEVのAHSも違和感無いよ。ずっとハイビームの感じ。
373.
ユーザー
U8j0Q
どんな田舎だよ
延々田んぼ道かw
374.
ユーザー
rKkbk
>>372
PHEVのアダプティブは結構優秀なんやね安心したわ
375.
ユーザー
w5oIK
>>373
普通の国道
376.
ユーザー
Xrvdo
どれだけ対向車のいない国道だよw
377.
ユーザー
w5oIK
https://youtu.be/VckclOII6g0
378.
ユーザー
w5oIK
対向車が来てもAHSはハイビームです。
379.
ユーザー
NjdZl
なら対向車眩しく無い？
380.
ユーザー
w5oIK
対向車の部分だけさけて、他の部分はハイビーム。解説読むと良い。
381.
ユーザー
Xrvdo
それ一時的なもので前に車いると殆どロービームじゃ無いのかね
382.
ユーザー
w5oIK
イヤ前に車がいても両サイドをハイビームで照らす。　説明読めよ、上のURLの動画も見ろ
383.
ユーザー
w5oIK
https://manual.toyota.jp/prius/2303/phev/ja_JP/contents/vhch05se030402.php
384.
ユーザー
w9kup
>>381
情弱は自分で調べる知能も無し
そもそもAHS知らない時点でどうかと思う
385.
ユーザー
2HzUq
そもそも52PHVにもAHSついてたのに、今更この機能を知らんとはなw
386.
ユーザー
kaRZV
60プリウスだけなのかトヨタ全般なのか、ボディのチリが本当スッカスカだよな
給油口なんて子供の指なら入りそうなぐらい隙間あるわ
まあ走行中ガタピシ鳴るわけではないからいいけど洗車してていつも気になるわ
387.
ユーザー
N0W10
道路沿いのお店に路駐で止まろうとした時うっかりハザードボタンでなく電源ボタン(Powerボタン)押しちまった
警告？が出て、長押しすると走行中でも停止するって表記

昔カギ差し込む車乗ってた時膝が当たってエンジンオフった時を思い出したわ
388.
ユーザー
lQ39L
>>386
スキマといえばモデリスタのスキマも気になるわ
取り付ける技量でスキマ有無がはっきり分かるわ
389.
ユーザー
8PlXI
PHEVはいい車だな
2023ボルボのPHEVも同じイメージなのかな？
390.
ユーザー
6NKKi
>>389
トヨタのPHEVはTHS2ベースだから他社では真似できないよ
他社のPHEVは基本的にシリーズハイブリッドをベースとしてる事が多いし、海外メーカーだとハイブリッド時はマイルドハイブリッドになったりもするから燃費も気にするならトヨタのPHEV一択かと
391.
ユーザー
wVXbx
>>390
知らなかったわ、なるほどね！
392.
ユーザー
p2n4j
Google nest hub 第二世代と言う、画面付きのスマートスピーカーが有る。
Amazon エコーの10倍は賢くて音声操作でYouTubeも見れる。安い時は5千円代で買える。
音声認識レベルも完璧。Amazonで売っていないので知名度はとても低いと思う。

コレ、丁度新型プリウスのセンターコンソールの中央下の小物置き場にピッタリ置ける。
61PHEVの100Vコンセントに繋いで置くだけ。

テストして超絶便利です。ただし位置が低いのでドライバーは画面は見にくい。助手席には最高です。
YouTubeを堪能できます。
393.
ユーザー
p2n4j
Netflix UNEXT なども見れますよ
394.
ユーザー
jZSOi
100vに常に繋いでおくってだけでダサく感じる
395.
ユーザー
p2n4j
気になるなら細工して裏のusb-cからも電源取れるよ。

我が家は遠出する時しか使わないから、年に数回乗せるだけ。細工は面倒でしない
396.
ユーザー
qPYBN
目線が下になるだけ疲れるわ
普通にstickで十分だろ
397.
ユーザー
1OiDd
TVキャセラーやってないしHDMIも付けていないので。合計でいくらかかります。
ナビと同時に使用できますか？帰省の移動中に助手席の子供が退屈しないためにと思っています。
398.
ユーザー
kUprI
>>397
格安SIM付けた中古のスマホかテザリング後の安いタブレットを子供に渡せば解決
399.
ユーザー
SNVSB
まあよくよく考えてみると別に無理して車のナビで観せる必要なんてないんだよな
iPadでも買えば車から降りても使えるしレスポンスはいいしむしろそっちのほうがいいな
400.
ユーザー
1OiDd
>>398
それは貴方のやり方。　

Google nest hubの良さがわわからない様なので、皆さん忘れてくださいね
401.
ユーザー
1OiDd
>>399
ipad のセルラーモデルを二台持っているけれど、ダッシュに取り付けるのが面倒で。

車内で、スマホやiPadを手に持って動画を見るのはしんどいよ
402.
ユーザー
1OiDd
60プリウスにipad取り付ける、良いアダプター有りますか。
エアバッグに干渉しないタイプ
403.
ユーザー
Bf1EL
iPadはMagSafe化するとMagSafeでのホルダーが結構出てるから選び放題
iPadとして探すから見つからないだけ
404.
ユーザー
SNVSB
>>401
上の方が言ってるようにMagSafeでどこかに固定すれば？
405.
ユーザー
1OiDd
何処かって、エアコンの吹き出し口辺りですか？
406.
ユーザー
RqkQ9
https://i.imgur.com/QnV05TO.jpg
407.
ユーザー
RqkQ9
iPad取り付けるスペースはココくらいしか無いぞ。他はハザードやエアコンの操作が出来なくなる。
408.
ユーザー
Bf1EL
別にナビ隠せば良いだけだろw
どうせMagSafe使った事無いんだろ？
思ってる以上にしっかり装着されるし取り外しも簡単なんだよ
409.
ユーザー
1OiDd
iPhoneで使ってるが。

そもそもナビと動画視聴の2画面を使いたいのに何で、ナビにかぶせるの。アホか
410.
ユーザー
ia3UT
ダメだコイツw
411.
ユーザー
1OiDd
いちいちナビの目的地設定なんぞしないよ。オペレーターサービスで相談しながら目的地を設定している。
純正ナビを使う。
412.
ユーザー
ia3UT
だったら旧型に乗り換えれば
ナビの上に余裕の空間あるから簡単に出来るぞw
新型は空間が無いから隠すしかないやん
バカみたいに最下部に置いて動画見るとか言うならまずは免許返納するべきと理解しな
413.
ユーザー
1OiDd
だから子供に見せる為と言ってるだろう。
414.
ユーザー
0G2kl
だったら後部座席に乗せて見せりゃいいだろうに
なぜ無理やり意地でもその場所を使いたいのかわからん
415.
ユーザー
1OiDd
>>412

バカみたいにナビにipad被せて動画見るとか言うならまずは免許返納するべきと理解しな
416.
ユーザー
1OiDd
子供が助手席に乗りたがって、妻は後部座席に乗りたがるから。
417.
ユーザー
0G2kl
ナビで出来る事は全てiPadで出来るしそれ以上の事も出来る
必要ないなら隠すだろ普通
そんな位置に視界がいく事を指摘されてんのにそれも理解出来ないとかどんだけ無知なんだ？w

そもそも子供に下を向かせて車に乗せるとか本当に親か？
一番酔いやすい事させるとかどんだけバカなんだ？
418.
ユーザー
kUprI
助手席より後部座席が好きな嫁って変だよな
どう見ても後部座席の方がくつろげないクラスの車なのに
Zだとレザーなだけに夏は暑いし冬は多分寒い
419.
ユーザー
0G2kl
>>418
コイツの運転が下手だからだろw
420.
ユーザー
xgtES
>>416
条件色々とあるようだから店に行って聞いてきたほうが早いんじゃないかもう？
421.
ユーザー
PBGT3
>>420
いや店に聞いてもダメだろ
そもそも買った車が間違ってんだよw
422.
ユーザー
Oc2Vq
>>418
うちの嫁も後部座席を好む。遮光されてるし広いから
423.
ユーザー
Oc2Vq
>>417
下向かなくても視野に入るぞ、試してみぃ
子どもだったら下向かなくても少し視線を落とすだけだろ
オマエ酷い言い方すんのな
424.
ユーザー
1OiDd
>>417
だから、iPad Pro代4 セルラーとiPad Airのセルラー持ってるから、いちいち講釈たれんでも何が出来るかみ知ってるし。みんな知ってるよ。
それを、純正ナビの上にかぶせるってバカはそうそういないと思う
425.
ユーザー
Oc2Vq
>>417
オマエずっと前からここでiPad騒いでたバカだろ
426.
ユーザー
lJCQE
talkのくせに伸びてるから何事かと思ったら映像表示はどれ問題か 間をとってcarplayでも使ってろよどうでもいい
427.
ユーザー
SNVSB
>>426
ここしか知らんのだけど他に沢山人がいるとこどこかあるの？
428.
ユーザー
C7qgw
>>422
酔う要因を全然わかってないんだなw
わざわざID変えてまで何してんだw
429.
ユーザー
ADLM5
酔う要因を言ってみろよ。
430.
ユーザー
mkyBg
スレチやぞプリウスの話ししようや
431.
ユーザー
AItBx
欲しい人には概ね納車されただろうから何かを書き込むほどの意欲というかネタがないんだよな
とりあえずいつかは出る四駆追加したPHEV乗り換え予定だわ
432.
ユーザー
OFI6t
>>427
ttps://itest.5⚪︎ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1688213935
⚪︎取ってね
433.
ユーザー
nYNgl
>>432
ありがとう！これってアプリで見れないの？
434.
ユーザー
nYNgl
>>431
スペースの問題があるんで4駆のPHEVは60系では出ない気がするけどHEV含めてMCで色々と欠点潰してかなりいい感じで出てきそう
435.
ユーザー
sBaax
>>417
iPadは、トンネルで自車位置ロストするし、いなかのキャンプ場で使いモンにならんし、テレビ見れんし、動画との2画面表示できんし
オペレーターに目的地設定で頼めんないし、夏場車内に放置できんし、固定したままで目的地設定がやりにくいし、いちいち脱着が面倒だし
ナビにipadかぶせるのって少しのメリットはあるだろうが何が良いのか
436.
ユーザー
sBaax
低速時のパノラマビューも出来んしADASの各種安全表示もできんし、パーキングアシストも出来んし、iPadかぶせるとダメじゃん
437.
ユーザー
eQwQl
物を投げつけてくるほぼゴリラ
春日部301　る　10−04

https://youtube.com/watch?v=BDy7WdAW_Ac&feature=share
438.
ユーザー
OFI6t
>>433
Jane使ってると見えなくなったんや… 他のアプリだと見えるのもあるみたいだけどめんどくさくて調べてない、すまんな
439.
ユーザー
nYNgl
>>438
色々と調べて見れるアプリ見つけたわ
今度からそっちも見る
ありがとね
440.
ユーザー
HP5jY
ID:sBaax
この人はADHDなんか？
441.
ユーザー
Ai50v
ナビにipad被せて使うってバカじゃん
バカ以外やらんだろう
442.
ユーザー
TcNoi
>>434
パイポーラのリチウムとかが搭載出来るようになれば性能は変わらなくとも場所は確保できるとかあるんちゃう？よう知らんけど

プリウスαのニッケルとリチウムの差みたく
443.
ユーザー
2h2G9
PHEV買った人は充電カードどうしてんかな？
基本的に持たない感じかね？
444.
ユーザー
SxpBP
zesp3の3年定期割引で遊び程度
流石にトヨタ使ってる人はいないでしょ
62乗だけどね
まぁ日産も改悪方向なので外充電するなって事かな
445.
ユーザー
SxpBP
間違えた62→52
446.
ユーザー
eFIS1
iPadをナビ画面にかぶせると騒いでる奴は、プリウス持って無い乗った事もない荒らしだろ。
パノラマビューモニター、先進安全支援の各種モニターが使えなくなる。
447.
ユーザー
ymMiV
オットキャストってそろそろ新しいの出たりするのかな？
HDMI&firestickだけど買おうかなって迷ってる
448.
ユーザー
rttve
>>446
そういうあたおかな奴らは、先進装備なんて使ってたら腕が鈍るとか言って、使わないって言うと思うぞ
449.
ユーザー
SJ44V
>>448
おまえ、プリウス持って無いだろう。純正ナビでナビ機能以外でどの様な表示が成されるか言ってみろよ
450.
ユーザー
0VJML
ここのオーナーってバカばっかりか？
451.
ユーザー
9lwWc
448=450
452.
ユーザー
KmRV7
>>448
いいから、純正モニターでどの様な支援機能がどの様に表示されるか言ってみろよ。プリウス持っているなら簡単な質問だ。
453.
ユーザー
cGHO1
>>450
プリウスオーナーじゃない事を自白したな
454.
ユーザー
E74jg
17インチ仕様とはハンドルの切れ角やスタビ径が異なる他、ばね下の重さに合わせてダンパーの減衰力も違います。
なのでMOPのインチダウンを除き、19→17や17→19の変更は、バランスが崩れるとのこと

これ本当かね？
455.
ユーザー
IG8DX
サスのセッティングが変われば当然そうなるんじゃね？
456.
ユーザー
rwg16
なんでも噛みつく奴なんだな
457.
ユーザー
TkmCC
448が逃走中
458.
ユーザー
s27IC
>>454
それ変わるのは、XとUグレードだけじゃなかった？
カタログに小さく記載あったような。。
それに合わせて、車高も変動するみたいよ
459.
ユーザー
3xEOb
60プリウスを持っていない、知りもしない奴が何でモニターにiPad被せろと言い張るのかね。
モニターは、ナビやテレビや動画の機能だけじゃ無いぞ。　iPadじゃ使えない。
460.
ユーザー
mRX4a
>>459
そのネタはもういい
461.
ユーザー
soZpt
448=460
462.
ユーザー
9cVXq
ラゲージ容量はかなり小さくなってんだな
特に奥行きが短くなってるのか、意外と痛いな
463.
ユーザー
BimmK
いつかはスマホのデザリングで車内インターネットは使えるようになるのかな
まあスマホで見ればいいだけの事だけど
464.
ユーザー
F1UKj
課金しなきゃブラウザ解放されないのに無課金で使えるようになるわけないやん そもそも常にインターネット繋がってるのにテザリングする意味とは
465.
ユーザー
Xcv7W
インターネットはわからないけど、Ｔコネクトをテザリングで使える様にはなると思う。
3G終了でG LINKユーザーが困ったので
466.
ユーザー
Xcv7W
https://www.gtoyota.com/blog/shop41/2149/
467.
ユーザー
hBvPK
4gが終了する頃にはTコネ2(仮)にでもなって
現Tコネはサービス終了してそうだが
468.
ユーザー
jsisx
lexusのGlink は17年以上使えた。
469.
ユーザー
2B5gv
新型プリウスは5G対応だせ！
470.
ユーザー
iS1JL
>>469
そうなの？
471.
ユーザー
7nwl3
>>469
最大通信速度が150Mbpsなのに5G対応とはこれいかに
472.
ユーザー
XBZ1P
出せ！だろ
473.
ユーザー
R8czy
Lexusで2012年頃にDCMの無償交換があった。なんかAUの電波対応のため。
474.
ユーザー
b1ACq
willサイファも対象だったぞ(小声)
476.
ユーザー
g90LT
田舎だけど今んとこPHEV見てないなあ
ほとんどGだ。
リアテールとホイールぐらいだよねZとPHEVのざっとな外見の違いって
477.
ユーザー
1SjBs
>>476
自分はすれ違う時に給電口の有無で確認してる
一番手っ取り早いし、間違いない
478.
ユーザー
GGnRK
なんで他人の車が気になるの？
479.
ユーザー
mibMg
>>478
なんでその質問の内容が気になるの？
480.
ユーザー
548Bu
>>478
カッコいいからに決まってるじないかぁ
481.
ユーザー
g90LT
同じ他人でもよく見るよくいるのは気にならんが、イケメンや美女は気になるよ。珍しいものはそら気になるだろ
482.
ユーザー
mibMg
PHEV乗りだけど、自分以外のPHEVに気づいたのは一回だけ。
483.
ユーザー
Y5m8F
PHEVいいのだろうけど直接番長で、軽快感がが楽しいのは一番軽いHEVのFFだよな。
俺はスペアタイヤ必須でツートンも必須だから選択肢はZのFFになるわ。
484.
ユーザー
W9dPY
>>483
プラグインの良さはどんなに頑張ってもHEVでは絶対に勝てない燃費の良さでしょ
485.
ユーザー
M407t
https://news.yahoo.co.jp/articles/7843d4badeea5c275ebf3bd2af393e22638b0e95
486.
ユーザー
xQrdP
太陽光発電のソーラーシステムとかもトヨタが諸々用意してくれたらPHEV考えるんだよね。
一軒家だけど、プラグインするまでの200V化や電力対策とか。
トヨタなら安心って人も多そうだし今後BEVに乗り換えても施設は使えるわけだし
一から全部揃えるのも割と面倒
487.
ユーザー
7hjI0
https://car-mo.jp/mag/category/testdrive/toyota/prius-phev/
488.
ユーザー
b9fTy
>>486
200Vの方が良いけれど、100Vでも気長に充電出来ますよ。
489.
ユーザー
M0Qz8
>>488
充電ロスで無駄に2倍近く電気代がかかるから100Vはありえんだろ
100Vで充電するぐらいならガソリンで走った方が良いと言われるレベル

https://faq.toyota.jp/faq/show/9480?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=644&page=3&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
490.
ユーザー
b9fTy
>>489
その説明は知ってる。それでもガソリンよりは安いよ。九州の深夜電力
491.
ユーザー
UIPzq
>>490
昼間は電気使わないん？
492.
ユーザー
b9fTy
昼間は基本充電に使わない。　土日は安いからたまに充電する時もある。
493.
ユーザー
NC1QY
俺くらいかな？自宅に充電設備無いし、外での充電施設も使わないPHEV乗りは
494.
ユーザー
1h28o
>>493
その使い方も良いと思う。
495.
ユーザー
1h28o
今は日中暑いから、バッテリー痛みそうで充電したくないね。
496.
ユーザー
BYG6I
新しいプリウスPHVも天井に太陽光パネルつけられるんだっけ？
497.
ユーザー
0CSpZ
メーカーオプションでソーラー付けらるよ
498.
ユーザー
Zq1Jb
ソーラーパネルは納期と価格と能力考えるといらんって結果たっだような
中古で安く手に入るならともかく
499.
ユーザー
k5Di6
早くPHEVのGR出してよ
安全装備はそのままでお願いします!
500.
ユーザー
4XPj4
急速40kW出力対応してたら15分で80%とかになるから良いと思うのになぁ
普通充電も今の時代で6kWに対応させないのも意味わからん
501.
ユーザー
NC1QY
勘違いしている人多いんだけど、PHEVはバッテリー使い切ったらHEVモードになるんよ
つまり223馬力仕様のハイパフォーマンスHEV。燃費はノーマルHEVに劣るけど、そこに魅力感じて買ったんだ。
502.
ユーザー
b9fTy
今何キロw？ですか？

ブレーカー落ちない様にとかかな？
503.
ユーザー
BGRCq
>>501
そうなんです。パワーモリモリですよね。
504.
ユーザー
r4wX7
補助金55万でPHEVは460万が405万円
Zとの価格差考えたら、
EVバッテリー、アダプティブヘッドライト、バランスシャフト、クリアテールランプ、223馬力仕様で価格差以上の装備だと思うわ
最低4年間の保有が唯一のデメリットだけどね
505.
ユーザー
i7jpX
納期も早い
506.
ユーザー
lRFSd
>>504
ディスプレイオーディオプラスも付いているし
モーターはハリアーPHVサイズ
507.
ユーザー
JPjQ5
東京の補助金で素プリウスＺより安い
508.
ユーザー
Z9kGc
神奈川県に住んでるけど、そこんとこ羨ましいよ
509.
ユーザー
5MQ29
>>506
一応念の為だけど、PHEVのモーターはハリアーPHEVの物とは別物だからね
あと、PHEVのモーターと通常プリウスに乗ってるモーターは出力の設定が違うだけで同じ物だよ
510.
ユーザー
JPjQ5
そうなんだ
511.
ユーザー
EYSf6
てっきりモーターを大きくしたと思った

https://gazoo.com/news/info/22/11/17/powerunit/
512.
ユーザー
TZ7Xp
>>511
各車の諸元見ればわかるよ
今回のプリウスのモーターはノアヴォクから採用された新モーターで同じ物ね、だから1.8Lの出力仕様はノアヴォクと同じ
んでRAV4とハリアーのPHEVのモーターは高出力用だから新型のアルヴェルのハイブリッドでも採用されてる
513.
ユーザー
r4wX7
>>512
車重がプリウスより重いから必然的にモーターでかくしないと無理なんよ
514.
ユーザー
BdPmn
PHEVは税金も安いので差額はもっと縮まるぞ。
515.
ユーザー
LfHey
https://kinto-jp.com/magazine/k20230525-1/
516.
ユーザー
Wrlgq
今のﾌﾟﾘｳｽオイル交換のタイミングやタイヤローテーションの時期
ディスプレイオーディオに表示してくれるような設定ある？
517.
ユーザー
F2SA5
>>516
新型は出来るぜー！
518.
ユーザー
Wrlgq
どうやってやるのか教えてください！！
519.
ユーザー
DauZj
https://toyotaconnected.co.jp/movilink/howtouse/
520.
ユーザー
8cTdt
じゃない
521.
ユーザー
l9ja3
停止する時のキュッてブレーキの音あまりにも頻度が高いので凄く気になる
522.
ユーザー
ASJYh
ギュッ！
523.
ユーザー
yZPAA
うちのはならないよ
524.
ユーザー
glNhC
うちのPHEVもならないよ
525.
ユーザー
GApJK
雨の日でも？
クレーム入れるかー
526.
ユーザー
1hVGD
錆びてんじゃないの、峠を走って研磨すると良い
527.
ユーザー
1hVGD
シートベンチレーターよく効く---

シートクーラーと変わらない効果
528.
ユーザー
Ajmno
音関連ならやっぱフロントドアを閉める時のベン！って品のないのが嫌

バム！って音にしたいわ
529.
ユーザー
icTYq
ドアの音は良いとは思わんが、悪いともおもわん
530.
ユーザー
Ajmno
400万近く払って
シングルホーンだし、ドアもベン！って音だし
数ヶ月乗って気づいた弱点
531.
ユーザー
xQcLY
そんな人にはドアスタビでカシャって音に！
532.
ユーザー
llF2S
何処に金かけた車かわかってるの？400万で中古のベントレーでも買えば
533.
ユーザー
NZv19
https://www.youtube.com/watch?v=8oSrDtrVV5o
534.
ユーザー
nIl1G
https://youtu.be/-6Oq-potDUw?si=uuZWvvkf5E6dGa33
535.
ユーザー
0VH4y
弱点って数千円から数万で直るじゃん
意外とドライバーが最大の弱点かもね
536.
ユーザー
rwX9Q
>>535
プリウスに最大に合う人ってどんな人よ？
万人向けの車なんだから弱点も何もねーだろよ
537.
ユーザー
0VH4y
お金で解決できるのに弱点とか言ってるドライバーがダメってことじゃん
分からんかね？
538.
ユーザー
l67th
ドアの音はデッドニングやればよい

https://www.send-freedom.com/entry/2023/05/03/000445
539.
ユーザー
0VH4y
確かに変わったわ
540.
ユーザー
Ks5hs
デッドニングは確かに効果ある
ただし車が重くなって燃費は悪くなる
両立は難しいね
541.
ユーザー
i6KWN
デッドニングはやった事があるが、大した重量じゃないぞ
542.
ユーザー
7GcFC
俺もあるなデッドニング
固まるとゴムっぽくなるスプレー吹いたり、スポンジみたいなのをスピーカー付近に貼り付けたり防振材？みたいな板付けたり。
本格的なのは重そうだけど
543.
ユーザー
dcXXE
鉛テープ貼っても大した事は無いよ。ドア一枚分。片手で持てる
544.
ユーザー
ZdlWB
多分ドアヒンジに不具合発生する
545.
ユーザー
ihHAW
そこまで重く無いよ　やった事ありますか
546.
ユーザー
QHY61
>>544
そんなんだよ、デッドニングで重くなってるからさ徐々に下がってくるんだよね それと開閉が重くなった。
547.
ユーザー
9wnsd
それくらいの重さで変わらんわ
重さより開閉の頻度のほうがまだ影響ある
ほぼないけどね
足回りもデブが乗ると早くへたってくるのか？
548.
ユーザー
KOtxu
重くなると全開にした時の衝撃負担は結構負担になるからウレタンの防音材程度にしたほうが良いよ
549.
ユーザー
85HGo
>>546
デッドニングに使った素材と厚みは？
550.
ユーザー
wWYw6
エーモンから、アルミ+ブチルのやつが出てるけれど、軽くて効果有った。まだ売ってるかな？
551.
ユーザー
He1np
トヨタの工場生産が止まってじゃん。。納期がかなり遅れるな
552.
ユーザー
r5uTR
>>550
それってレジェトレックスじゃないの？
553.
ユーザー
qU48u
そうかも。かなり昔に使いました。　アレでヒンジがどうとかありえない。
554.
ユーザー
d3Rds
Zのドラレコオプション付けてるけど
ドライブレコーダーが勝手に停止しやがる
画面にポップが出て、それを消すとまたでやがる
なんだこの不具合
555.
ユーザー
umZsM
>>554
表示は出るけど録画はされてない？
自分も2ヶ月前くらいにそのお知らせ頻繁に出るようになったけどいつの間にか出なくなった
556.
ユーザー
8td2n
>>555
554だけど録画の内容見ようとしても見られない
んで頻繁にポップする。
しゃーないから録画をオフにしてもまた録画できませんって出る

元がおかしくなったのかな。
予備で付けてる6年ぐらい経つ社外のドラレコは頑張ってるのにトヨタのは三ヶ月で壊れたかな
557.
ユーザー
bjpzK
>>554
それ他の車種でもそうなるって聞くけど、みんないつのまにか回復してるんだよな、なんなんだろ
558.
ユーザー
UkJgg
>>557
今朝頻繁に出まくってたけど、今まるで出なくなったな
明後日作業予約まで入れたのに
熱でイカれたにしても朝一狂うのもおかしいしな
559.
ユーザー
HYRJM
写真や動画撮ってディラーにメールした方が良い。動画はクラウドのリンクで。
時間切れで初期不良の対応じゃ無くなりかねない。
560.
ユーザー
aEu6C
>>558
今年の寒い時期にシエンタだけどECUか何かを交換してもらったとか見かけたなあ、共通モジュール使ってるならプリウスもディーラーに粘って交換してもらった方が後々良いのかもね
561.
ユーザー
xhzdQ
>>560
まさに写真か動画で証拠残さないと厳しいね。
ゴネてどうにかなるかな
MAZDAのときは自動ブレーキの関連なせいかすぐアッセンブリー交換に応じてくれたけど
562.
ユーザー
HV7XR
純正ドラレコの動画の保存期間短くないですか？
563.
ユーザー
6QVIz
>>562
走行時間が長いからでは。
我が家はチョイ乗りしかしないので不足を感じません。
564.
ユーザー
DHJ9A
100分は短いと思うよ
565.
ユーザー
cHbA0
え、そんなに短いですか？
566.
ユーザー
rWkr1
プリウスのハンドルに、手首用のオモリでも付けると手放し運転できますか？
567.
ユーザー
7enda
>>565

https://faq.toyota.jp/faq/show/9359?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=227&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
568.
ユーザー
cHbA0
100分/件

3時間ごとに休憩ね。
569.
ユーザー
cHbA0
1時間49分だった　短いね
570.
ユーザー
9Q3g8
>>566
5kgのウエイトちょっときつめに巻けばいけるよ
571.
ユーザー
vLaXY
MOPドラレコのフロント映像ダッシュボード映り込むのと画質イマイチで対向車のナンバー読み取れない。また、レスポンスが悪くて録画映像に辿りつくまで時間がかかってしまう。何かいい対処方法ある
572.
ユーザー
vLaXY
録画映像再生して確認したい時という意味です。
573.
ユーザー
jPoep
そもそも純正ドラレコに画質を期待するのが間違い
574.
ユーザー
jSqql
https://youtu.be/6BNRN0p8NoA?si=WnhVJe_WFld20zUu

ナビ比較
575.
ユーザー
jSqql
>>570
ありがとうございます。
576.
ユーザー
nLjay
ウォッシャー液が4L入ったのには驚いた
577.
ユーザー
rM6mW
>>574
ipadのナビいらんやん
578.
ユーザー
e3NEQ
純正ナビに
地図更新>通信による更新>都道府県の選択>3つまで選べますって

なってるのですが、コレって繰り返し実施して全都道府県を更新できるのかな
579.
ユーザー
4omLg
純正ナビは、トップマウントメーターに、分岐の拡大図が表示されるのが良いね。
580.
ユーザー
pGt9h
>>579
Carplayの地図も表示できますよ
581.
ユーザー
XEo6m
>>58iPhoneのマップは出るが、Google MAPは表示されないわ
582.
ユーザー
svLK9
60プリウスは対応済みなのかな？

http://toyota.jp/dop/safety/securitysystem/index.html
583.
ユーザー
GhQHc
>>582
新型アルベルと新型プリウスは対応済
他はしらん
584.
ユーザー
3911H
https://faq.toyota.jp/faq/show/188?site_domain=default&_ga=2.23317498.198411058.1694526339-2062082059.1694526339&_gl=1*okrxvv*_ga*MjA2MjA4MjA1OS4xNjk0NTI2MzM5*_ga_BLSGKL3LFQ*MTY5NDUyNjMzOS4xLjAuMTY5NDUyNjMzOS42MC4wLjA.*_fplc*YUxaUVpFV1VORWtVNU13JTJCT1hvQVJ2RU5RJTJCQnFWaXpUbGU2N00za0Frbk5WN2JUblYlMkZtaVVYQURiaXB2dnIlMkZuNkJwaTNUQ1BLZkZHSzBudktKbngzQjJGQVhtMktZWkQ3TEVTVnFMNWt4MXpaQTBjUWUybDQ1Vm1hNG5zdFElM0QlM0Q
585.
ユーザー
3911H
>>584
やってみたが、ボタン操作がやりにくい。空缶に入れた方が良い。
586.
ユーザー
mgGJb
>>585
嘘だろ？
施錠ボタン長押ししながら解除ボタン2度押すだけの小学生でも理解できるやつだぞ
洗車の時にドアノブ触れるだけでポンポーンうるせえから割と頻繁にやるわ
587.
ユーザー
zopa0
>>586
洗車時いいね！家で洗車する時いつも家にキー置いて洗車してたわ、早速やってみる ありがとう！
588.
ユーザー
yL7c4
>>587
車内に鍵置いとけばいいだけだろ
589.
ユーザー
rHioC
ボタン押すの力いるので缶に入れる方が楽だと　妻
590.
ユーザー
zopa0
好きにすれば良いw
591.
ユーザー
VcBe5
>>588
それはスマートキーを車内に置いて、洗車した事の無いヤツの意見だね笑
592.
ユーザー
mgGJb
>>588
あのよ、洗車中常に車の近くにいるわけでもねんだわ
家の中に物取りに行ったり飲み物飲みに行ったりするから車から離れることもままある。
車内に鍵置いとくなんて怖くてできん
593.
ユーザー
jGjGd
>>592
ああ狭い敷地で治安の悪いとこに御住みなのね
594.
ユーザー
9OlLQ
服のポケットじゃダメな理由は何？
595.
ユーザー
NY38R
https://i.imgur.com/XdylFs1.jpg
596.
ユーザー
NY38R
純正ナビは、iPadのYahooカーナビに比べて情報量が少ないって話があったが、、画面右上の　V 矢印を一回押すと、
これからの右左折情報が展開して、ずっと表示され続ける。
597.
ユーザー
7A9jM
純正ナビなんかよりヘイトヨタのポンコツっぷりの方がよっぽど酷い
窓開けることしかできねーのかと

Siriの爪の垢を煎じて飲めよといいたい
598.
ユーザー
Wm3PS
音声認識はSiriも大した事は無いのよ。
Googleが凄い。
Google nest hub 積んだ。

目的地検索設定はオペレーターサービスが最強
599.
ユーザー
1nvua
オペレーターサービス最強だよね
とても丁寧で
でもオペレーターに申し訳なくて頼みづらい
600.
ユーザー
k5tN7
そのうちなれるよ
Lexus オーナーズデスクを頻繁に使っている
601.
ユーザー
59tzK
>>600
phvからだから5年間ちょこちょこ使ったが、
イマイチ慣れなかったよ
知人を乗せた時は最高に気分良かった笑
602.
ユーザー
xJ1AJ
昨日トヨタ？ディーラー？からアンケートきたね
プリウスオーナー向けに。
内装のプラスチッキーな部分とか後部座席の劣悪な装備とか不満チェック入れまくった。
マイナーチェンジに影響与えてくれれば…
603.
ユーザー
bpzfp
オーナーズデスクでは、観たい映画の映画館と上映時間を調べてもらって、そこを目的地に設定してもらったり。その近くの評判の食事所を調べてもらって予約を頼んだりしている。
便利だよ。
604.
ユーザー
JMXVI
それくらい自分でやれよ
脳が退化するぞ
605.
ユーザー
fZQVg
運転中ですよ
606.
ユーザー
lUegW
https://audiostart.info/2023/03/31/toyota-alexa/
607.
ユーザー
iDjTN
>>604
まったくの同意だわ
そんな機能は完全自動運転ができる頃でええな
608.
ユーザー
1ZWPz
>>607
じゃあオマエなら、オーナーズデスクをどの様に使うの？
609.
ユーザー
KMlww
ここレクサススレ？
610.
ユーザー
iOUNg
ナビの設定か同乗者にドヤ顔したい時w
611.
ユーザー
2PTwP
>>609
トヨタの月額300円のオペレーターサービスの話な
612.
ユーザー
2PTwP
おれは運転中に便利にオペレーターサービス使ってるぞ
613.
ユーザー
2PTwP
目的地伝えて半径300m以内の空きのある駐車場をナビにセットしてもらってるわ
614.
ユーザー
BFFwJ
半径300mってめちゃくちゃ広いなw
615.
ユーザー
l1qOh

>>603
プラチナカードのコンシェルジュサービスの使い方でそれで正しい。
夜間対応する獣医、お得で美味しい店、ホテルや航空券の予約などネットで検索しても出てこない情報を提案してくれる。

プラチナカードの使い方知らん奴多いのな。
616.
ユーザー
DLycT
トランクの開閉時に頭を打って怪我するって多いらしい。
ピーピー音、止めるのやめた。
617.
ユーザー
n8qA2
どんだけ間抜けだよ
618.
ユーザー
yTM8H
外来でトランクで頭打ち怪我した患者が多い。ググるとわかる。
619.
ユーザー
i8vyc
>>605
お前映画見に行こうとしてるのに映画館も決めずに
上映時間の確認もなく車走らせるのか？
すでに脳が退化してるんじゃないのか！！
620.
ユーザー
3x8db
>>617
自分がトランクの操作して、他の人が怪我する
621.
ユーザー
3x8db
>>619
都会に映画館がいくつ有るか知って無いな
622.
ユーザー
xZLIN
この車はほぼ真上に開くから、中を覗き込んでない限りぶつけないと思うんだが
覗き込んでる人がいるのに閉めないだろ
623.
ユーザー
sEBRr
>>621
それだったらアメックスプラチナのコンシェルジュの方が便利だよ。
そのレストランの予約までやってくれるから。
アレルギー食品まで確認してくれるしw

目的地は信号待ちの間に電話番号入力で解決っしょ。
624.
ユーザー
yTM8H
>>622

https://www.askdoctors.jp/open/lp?query=%E9%A0%AD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF
625.
ユーザー
wpyhZ
>>623
オマエは持ってるの？
626.
ユーザー
ktdEE
>>623
別にそれくらいオーナーズデスクでもやってくれるよ。
627.
ユーザー
Xa8CC
>>624
電動関係なく、勢いよく閉めたらドアのリーチを把握してなくて頭ぶつけましたって事例ばっかじゃん
この車はそのリーチがほぼ無いし
628.
ユーザー
HmcPX
>>622
覗き込んでいるところに閉めたら頭ぶつけるだろう。
数万台が走り出すんだぞ、ヒューマンエラーは否定できない。
629.
ユーザー
CLb2q
>>621
そんなにたくさんあるのに人に調べてもらって行くのかよ
どんだけアホなの？
今まで全部人任せで生きてきたんだな
630.
ユーザー
u6Zia
>>629

上映している劇場の部屋の座席数、スクリーンのサイズ、音響なども調べてもらってどこにするのか決めるよ。

若い頃は仕事も含めて自分で全部やっていたが、今はそう言う立場じゃ無いのよ。

君は一生、全部自分だけでやって、組織のアウトプットの強みも知らずに、ボッチで少ない社会貢献をやって生きて行けば良いんじゃない。

生き方の選択は自由だ。
631.
ユーザー
A2h5z
プリウスのスレで何飛躍してんだ？草る
632.
ユーザー
u6Zia
629=631
633.
ユーザー
jUG7q
いい加減車の話をしないか
634.
ユーザー
JP1XO
プラチナバカがいる限り無理じゃね？
635.
ユーザー
ffieJ
>>630
相当悔しいらしいな笑
行く直前に席探してもろくな席残ってないって知らないんだね
介護されてるおじいちゃんかな？
636.
ユーザー
49wCe
>>635
初日じゃないから大丈夫。　バカへ
637.
ユーザー
uZGLH
プリウスのマルチメディアの更新きたぞー
結構たくさん変わってるわ
638.
ユーザー
Zp0WS
https://toyota.jp/pages/contents/dop/pdf/navi/update/software/SUT-230927-00.pdf
639.
ユーザー
JP1XO
あっそうふーんって感じだなわ更新内容
640.
ユーザー
xW7iB
ZグレードにPHEVのクリアテール付けてみたいんだけど、ディーラーに頼んだら手配してれるんかな？
クリアテールに惹かれるんだよなぁ、金額は10万くらいみたい
641.
ユーザー
o6Gq9
>>636
もっと頑張れよ
つまらんわ笑
642.
ユーザー
ZeKM0
バカと呼んだらバカが答えたWWW
643.
ユーザー
Z3Cgv
営業車で使い始めて1ヶ月
思ってたより速いけどすぐ飽きるな
走りとかに期待してる人（いないと思うけど）は買わない方がいいかも
644.
ユーザー
wJzvW
>>643
ホンダのCRZみたくハイブリッドでMTがあれば面白かったかもな
機構的にMT載せられないけど単なるCVTだからそら飽きるよな。見た目以外これといった取り柄ないし
645.
ユーザー
o6Gq9
>>642
楽しそうだな
646.
ユーザー
cSnqT
>>643
まぁガチガチのスポーツカー好きには物足りないだろうが、殆どの人はこれで十分期待に応えてくれる車だぞ
647.
ユーザー
6tVCB
PHEVは楽しいぞ。
648.
ユーザー
MyPXo
>>647
異論はない！同じプリウスでも中身は別物だな
補助金入れたらZと金額そんなに変わらんから家に充電設備無くても今は買いだと思う
649.
ユーザー
MyPXo
何より納期も早い、販売店によっては3ヶ月位で今なら納車だ
650.
ユーザー
itMWP
>>644
THSは単なるCVTとは全く違うぞ。
651.
ユーザー
9Lkc4
>>650
楽しさ、面白さという意味では既存のCVTとの差はないでしょ
652.
ユーザー
itMWP
>>651
THS 2は機構の賢さを理解して、自分はエコを楽しんでるけどな。
653.
ユーザー
6Qe4v
https://youtu.be/SGodwupy6uA?si=sacWH6YOaXoCC8Q_
654.
ユーザー
fZCI7
>>653
6:25〜
655.
ユーザー
ED7LN
https://carlife.tokyo/toyotas-electric-continuously-variable-transmission/
656.
ユーザー
ED7LN
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2106/07/news041_2.html
657.
ユーザー
ED7LN
THS2の機構はとてつも無く面白いよ
658.
ユーザー
TxsXs
新型と52PHVだと結局どっちが燃費・電費は良いんかね？
659.
ユーザー
9Lkc4
書籍の
新型プリウスの全て
欲しいわなんで出ないんだろ
660.
ユーザー
bjZBA
>>658
52phvから新型phevに乗り換えたけど、1万キロちょい乗って今のところ35km/Lぐらいで新型の方が燃費良さげ。
ちなみに52は15万キロぐらい乗って26km/Lぐらいでした。
電気代無視の計算ですが。
新型の方がEV航続距離あるから長距離走らないなら確実に52の方が燃費良い、電気切れた新型の実燃費20km/Lないんちゃうかな。省エネアクセルワークとか気にせず普通に乗ってそんな感じだわ。
661.
ユーザー
8qIhl
>>660
PHEV乗りだが、HVモードだと平均でリッター27km位はでてるね。エアコン26度、ベンチレーション使用。
662.
ユーザー
LmpGS
PHEVだが9月の燃費は119km/Lになってる。電気代わからんが。
663.
ユーザー
s3XTE
やっぱり新型の人は充電カードは非携帯なんかね？
664.
ユーザー
DHCjR
カーファインダーって、停車場所しかわからないの？
665.
ユーザー
IPDJG
>>664
パワーオンにした時の位置とオフにした時の位置のみ
移動中のリアルタイム位置は確認出来ないぞ
666.
ユーザー
DHCjR
>>665
ありがとう。
667.
ユーザー
1jrqQ
ドライブ診断で100点取れてた。8月だけど。
668.
ユーザー
IndjT
>>663
充電カード、自分は持っていません。PHEVと言えどたまにはエンジンを回してあげないと、と思っています。
669.
ユーザー
M2ut5
フロントカメラとかサイドビューの常時表示なんてデフォルトではオフだから半分ぐらいの人は知らないまま運転してるんだろうなあ
マニュアルにあっても気付かないわ
670.
ユーザー
iLx5e
え？常時表示できるの？？何かの部品付ける的な？
671.
ユーザー
Z0OVC
いや、デフォルトで映像自動オフがオンになってるからオフにするだけ
その代わりナビとかは表示しない
近所の知ってる道走るには適した機能？

同乗者的には目まぐるしく映像変わるからやはりオフのほうがいいかも
672.
ユーザー
dqHWL
>>671
そういう事ね、俺はオンにしてる。速度が10キロ位に落ちるとパノラマビューが勝手に表示してくれるから、幅寄せとかコンビニの縁石ギリギリ駐車とか便利だわ
最初は手動で使ってたけど、ボタン押しずらいしね
673.
ユーザー
YmVnV
先週納車されたんだけど、ドノーマルで
で、やっぱGRとかモデリスタとか付けたいんだけど
実物見てイメージわかせたいんだけど
そういう人達が集まるような機会はないんかな？
674.
ユーザー
3TI3N
みんカラで探すと良いよ。
675.
ユーザー
3TI3N
https://minkara.carview.co.jp/userid/2596361/blog/47259717/
676.
ユーザー
tkqNt
昔はよく行ったなあオフ会
結局のところアプリゲームと同じでいかに金かけたかでマウント合戦始まるから疲れるんだよね
知り合い作りたくても同じぐらいカスタムしてたり近所住みとかでないと相手されないし、一人どノーマルのおっさんが参加してもよほどコミュニケーション上手くないとぼっちのまま
677.
ユーザー
tkqNt
だから友人知人と一緒に参加したりするけど、仲間同士で会話しちゃって他人のぼっちには余計相手しないという
彼女連れはまだいいが子連れ家族連れとか来ると本当面倒くさがられる。
中には愛犬連れなどもいるがもはやオフ会とは別物になる
そういう意味ではゲームのオフ会の方がまだ面白いかな男女均等に集まるし
678.
ユーザー
uyJ08
>>675
プリウス乗りが集まって投票した結果ハの字タイヤの違法改造がトップ10に入りまくり？やっぱプリウス乗りって害悪だなw
679.
ユーザー
duueq
>>678
お前も仲間じゃん
でなきゃ何でここ見てるの？
680.
ユーザー
W7Plw
ハの字のプリウスを街中で見た事無いのだが。
681.
ユーザー
aSZVs
>>678
オマエは何に乗ってるの？
682.
ユーザー
ipmhf
>>681
1800万のレンジローバースポーツ
683.
ユーザー
ipmhf
プリウススレは最新の評判を見に来ただけだからw気にせずプリウス乗り同士楽しく進行してくださいw
684.
ユーザー
MqF1c
>>682

車検証の「型式」は？
685.
ユーザー
4mm2F
1800万のレンジローバースポーツはホラだろ
そんなに高く無いし、中古は庶民価格
686.
ユーザー
fVVgI
値段言う必要なくね笑
687.
ユーザー
fVVgI
ちなみに俺はフェラーリー
688.
ユーザー
zhL99
俺はプリウス買いに行ったつもりがプロサングエ買ったわ〜割と納期はプリウスと変わらんから驚く
689.
ユーザー
ImGDI
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1540229.html?ref=smartnews
690.
ユーザー
q6XTs
コネクティッドナビって現在地の住所常時表示ってできない？
691.
ユーザー
4aBA1
音声で聞けば答えてくれる
692.
ユーザー
2IvE8
もしかして60プリウスって235以上履けない……？
18にインチダウンしてタイヤも太くしようと思ったんだけどこれ入らないパターンでは？
693.
ユーザー
UJxZ9
61PHEV をHV走行で、高原から下ったらバッテリーが20km分回生充電された。
694.
ユーザー
RtW6S
プリウス死ねやw

トヨタ車　大嫌いだわw
695.
ユーザー
gvCbK
長納期の人気車種。中古は新車より高い。
696.
ユーザー
YxXQw
>>694

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75800830S3A101C2MM8000/
697.
ユーザー
aJ6xN
https://kuruma-news.jp/post/719733?fbclid=IwAR0y-zfJLYn9NY9Tvzj1ceY1gh-m7NEHGCi1uoZzo-N2l_iqVvpzM3XfWZs_aem_ARdlth4mNkwNxozWpBQ2polD8cFhjNqwXPe0iTRG26xq5dSsoFeQowllJAudSMdO_Ys
698.
ユーザー
mcJZY
新プリウス見るとカメムシ思い出す
699.
ユーザー
X8uE8
カーオブザイヤーで断トツ

https://www.youtube.com/live/JpoF0v6NoFA?si=VjyujtWkYEL2uqth
700.
ユーザー
VjTyA
>>698

https://s.response.jp/article/2014/03/13/219065.html

カメムシと言ったらアヴェンタドールでしょ。
701.
ユーザー
88s9k
https://bestcarweb.jp/reports/757743
702.
ユーザー
PJW5J
https://www.webcartop.jp/2023/12/1260527/2/
703.
ユーザー
PJW5J
https://www.webcartop.jp/2023/12/1260527/
704.
ユーザー
yP6jf
新型プリウスphev乗り居ますか？
回生ブースト機能をいつも最強にしてるんだけど、充電して一晩たつと一段階目に戻ってる。メモリー入れてるんだけどなあ
バッテリー50％まで減ってから回生ブレーキ入れてるのに、一段階目に戻っててまたわざわざ設定し直さなきゃならない。
あと冬から乗ったから電費が5キロメートルくらい。
他のユーザーはもっと電費良いのかな？
705.
ユーザー
yP6jf
5ちゃんねるってめっちゃ人いなくなったね……
706.
ユーザー
JwsCP
ここ5ちゃんじゃないよ
707.
ユーザー
yTvPR
新型プリウスphev最高だぜ
https://i.imgur.com/DIM2uH1.jpg
708.
ユーザー
pY9oX
それにしても新型プリウスの安いアジアンタイヤ出ないね
スタッドレスは17インチで安いナンカンのがあるけど
709.
ユーザー
uvBQP
家族がいる人、無料でもTコネクトはやめたほうがよい人もいるかもしれない スマートフォンで家族と共有したら、車の駐車位置がずーっとバレルぞ
そんな人は気をつけたほうがよい
また、プリウス借りたら行った場所バレルぞ
710.
ユーザー
jocnF
>>693
なるほど！
そうゆう使い方があったか！
711.
ユーザー
e24eW
5chって意味もなく規制がかかったり、勝手にエロになったりでイライラする。もうええ。こんな糞ch潰れろ
712.
ユーザー
ksyPp
あ
714.
ユーザー
ptJOq
https://youtu.be/u2Ub8pkGaJ4?si=gh8g2n1Ro_CJ4Mgn

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