インドネシアの鉄道総合スレ Part2アーカイブ最終更新 2017/10/11 16:331.名無しの車窓からPzjNCPoN日本の中古電車が数多く走り、ジャカルタ- スラバヤ間の高速化計画が来年から始まるというインドネシアの鉄道について語ろう。◆前スレ インドネシアの鉄道総合スレ http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1439553988/◆参考リンク 来年2018年、着工、4年で完成 首都?スラバヤ鉄道 時速140キロ、5時間で結ぶ 2017年10月10日 じゃかるた新聞 http://www.jakartashimbun.com/free/detail/37825.html ジャカルタ - スマラン高速鉄道2.5時間、スラバヤ5時間 2017年10月9日 https://www.jpnn.com/news/kereta-cepat-jakarta-semarang-25-jam-surabaya-5-jam?page=1 山手線、埼京線、東京メトロ千代田線の引退車両がインドネシアで第二の人生を送るワケ 2017年10月9日 AERA dot. https://dot.asahi.com/dot/2017100600011.html出典 https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/15077072012017/10/11 16:33:211すべて|最新の50件
ジャカルタ- スラバヤ間の高速化計画が来年から始まるという
インドネシアの鉄道について語ろう。
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インドネシアの鉄道総合スレ
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◆参考リンク
来年2018年、着工、4年で完成 首都?スラバヤ鉄道 時速140キロ、5時間で結ぶ
2017年10月10日 じゃかるた新聞
http://www.jakartashimbun.com/free/detail/37825.html
ジャカルタ - スマラン高速鉄道2.5時間、スラバヤ5時間
2017年10月9日
https://www.jpnn.com/news/kereta-cepat-jakarta-semarang-25-jam-surabaya-5-jam?page=1
山手線、埼京線、東京メトロ千代田線の引退車両がインドネシアで第二の人生を送るワケ
2017年10月9日 AERA dot.
https://dot.asahi.com/dot/2017100600011.html