西日本と首都圏を繋ぐ唯一の幹線国道が、片側一車線という異常さアーカイブ最終更新 2018/05/09 12:171.R774JJR7srBD246厚木~秦野までは246バイパス(秦野厚木道路)ができる。しかし、秦野~山北~御殿場だけが片側1車線のまま計画も無し東名や第2東名は、雪が降れば簡単に通行止め。御殿場山北は雪がよく降る。唯一の迂回ルートの246は超渋滞で全く動かなくなる。西日本(東海近畿)と首都圏を繋ぐ唯一の幹線国道が、片側1車線の246のみという異常な状況秦野から御殿場までの新246は簡単に作れる。トンネルや橋だらけになる山北を通さずに、秦野~松田~南足柄~金時山トンネル~御殿場というルートにすれば良い橋がほとんど必要なく、金時山を貫くトンネルを一本作るだけ。なぜ、渓谷や険しい山岳地帯の山北ルートで東名を作ったのが謎出典 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/15258358302018/05/09 12:17:101すべて|最新の50件
厚木~秦野までは246バイパス(秦野厚木道路)ができる。
しかし、秦野~山北~御殿場だけが片側1車線のまま計画も無し
東名や第2東名は、雪が降れば簡単に通行止め。御殿場山北は雪がよく降る。唯一の迂回ルートの246は超渋滞で全く動かなくなる。
西日本(東海近畿)と首都圏を繋ぐ唯一の幹線国道が、片側1車線の246のみという異常な状況
秦野から御殿場までの新246は簡単に作れる。
トンネルや橋だらけになる山北を通さずに、秦野~松田~南足柄~金時山トンネル~御殿場というルートにすれば良い
橋がほとんど必要なく、金時山を貫くトンネルを一本作るだけ。
なぜ、渓谷や険しい山岳地帯の山北ルートで東名を作ったのが謎