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BYD国内の累計納車台数1万台を超えたと発表、ガチで売れまくってる模様アーカイブ

1.
ユーザー
Y25za

中国・電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)は4日、日本向けに販売している軽EV「ラッコ」を海外で販売することを明らかにした。まずはスリランカとマカオで販売を始める予定だ。日本発の軽EVの海外市場開拓に乗り出す。

神奈川県平塚市のBYDの販売店で同日開かれた国内納車1万台の記念式典で、報道陣に明らかにした。マカオでは既に予約受け付けを始めているという。スリランカでは9日に発表会を開き、販売を開始する予定だ。

ラッコはBYDが日本の軽自動車規格に合わせ、日本市場向けに一から開発した車種だ。今後は日本と同じ右ハンドル市場を中心に需要を見極めながら、販売する国や地域を広げる方針だ。

BYDは2023年1月に日本の乗用車市場へ参入した。4日には国内の累計納車台数が1万台に到達した。記念式典に出席したBYD本社の劉学亮副総裁は「1万台達成に約4年かかったが次は絶対に早く達成できる。販売網やアフターサービス体制をしっかりと整えていきたい」と述べた。

ラッコの受注状況については「発売から2カ月がたち、まもなく累計受注が2000台になる。多くの消費者に受け入れてもらっていると実感している」(劉氏)と説明した。今後は「より多くの方にラッコに触れてもらう機会を増やし、さらに販売を拡大したい」と話し

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0410A0U6A001C2000000/
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2.
ユーザー
lUKAF
月平均にすると1ヶ月200台ちょっとか
売れてる…のか?
3.
ユーザー
uLqSs
やっぱ韓国車みたいにはいかなかったか。

堅固だと思ってた自動車市場のガラパゴス城壁も
中国父さんが本気だすと崩されるかもな。
4.
ユーザー
uLqSs
世界的EVシフトの「淘汰圧」に今後も侵食されるのは確実だろ。

しかも年単位で世界市場で二桁成長しまくってる。
圧倒的な量産効果でコスパで太刀打ち出来ず、ガラケーやガラスマのように
あっという間に日本車メーカーは押しつぶされるよ。
5.
ユーザー
IKxaM
日本独自の安全基準や車検をやめて
世界標準にまで下げて新規参入しやすい業界にすべきだな
もう手遅れだろうし 利権団体の激しい抵抗もあるだろうしさ
6.
ユーザー
MT52X
1台しか見たことない中華街とかでは走ってるのか?
7.
ユーザー
4gpgD
ホンダのN-BOXやスズキのスペーシアとか
1ヶ月で1万台2万台が平然と売れてるだろ
8.
ユーザー
NFizN
ジワジワと自動車も追い込まれて行ってるな
家電と同じ運命
9.
ユーザー
4gpgD
日本参入から4年かけてやっと累計1万台
日本国内で完全に空気やんけw
10.
ユーザー
LiQ2F
従業員への給料や販売店の維持
どんだけ赤字出てるのか想像も付かんな
11.
ユーザー
oFIUD
もうBYDに制圧されそうじゃん
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