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具体的には、トヨタの販売台数は6,935台に達し、内訳は国内組立車（CKD）が1,385台、完成車輸入車（CBU）が5,550台でした。この結果、トヨタの2026年の累計販売台数は55,700台を超え、前年同期比30%増となりました。
トヨタの販売台数で引き続き首位を維持したのはヤリスクロスで、9月の販売台数は1,799台となり、前月比95.5%増を記録した。中型ミニバンのイノーバクロスも76.2%増の1,461台を販売した。
ベトナムにおけるトヨタ・ヤリスクロスの9月の販売台数は、8月のほぼ2倍に達した。
トヨタの製品ラインナップにおける最新モデルであるランドクルーザーFJも非常に好調な結果を示し、顧客に納車された台数は151台で、前月比33.6%増となった。
次に好調な販売実績を記録したモデルは、カローラクロス（866台）、ヴィオス（758台）、ヴェロズクロス（602台）、ハイラックス（426台）だった。
ハイブリッド電気自動車セグメントもトヨタベトナムにとって非常に好調な数字をもたらし、1,821台を販売した。これにより、2026年最初の9ヶ月間の同ブランドのハイブリッド電気自動車の総販売台数は11,180台を超え、前年同期の2倍となった。
高級車セグメントでは、2026年9月に179台のレクサス車が顧客に納車され、最初の9ヶ月間の累計販売台数は1,784台となり、前年同期比27%増となりました。レクサスは、ベトナム市場で正式に販売を開始して以来、これまでに合計17,800台以上の車両をベトナムの顧客に納車しています。
https://www.vietnam.vn/ja/doanh-so-ban-hang-toyota-tang-dot-bien
前年同月比６．４％減の７９万０７４３台だった。中国や中東の苦?戦で海外が振るわず、２カ月連続で前年を下回った。
生産では、国内が熊本地震や台風の影響による稼働停?止で同１．７％減と小幅ながら４カ月ぶりの前年割れ?となった。
販売は海外が８．４％減と７カ月連続のマイナス。?欧州は増加したが、北米はハイブリッド車（ＨＶ）?需要を支えに３．１％の減少に
とどまったが、中国が２２．８％減と大幅に落ち込んだ。電気自動車（ＥＶ）など新エネルギー車への需要は
旺盛なものの、中東情勢の影響によるガソリン?価格上昇を背景にガソリン車の低迷が続?いた。中東も、地政学的リスクや
市場環境の悪化が重なり３７．５％減?と引?き続き厳しい状況となっている。
国内販売は９．１％増と好調で、５カ月連続で前年を上回った。ハイブリッド車（ＨＶ）「ＲＡＶ４」やＥＶ「ｂＺ４Ｘ」、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザーＦＪ」な?どの新型車が?人気だった。
https://www.reuters.com/jp/economy/WYGDBUZ6MZP67ABIGNGMQGVPHI-2026-09-29/
トヨタはもうダメだろ。
記事中の各地域での売上、生産台数出てるけど
先行指標の8月生産は全ての地域で大幅マイナス。
年1000万台売ってるトヨタにとって月販数千台のベトナム市場なんて存在しないも同じ
トヨタはこれからVWみたいにド派手に逝くよ。
コピペしまくる馬鹿がいるけど実際は業績ダウンだったか😂