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大御所自動車評論家「BYDのラッコを褒める記事を書いた知り合いがみんな大炎上。日本は良いものを良いと褒めることも出来ない国になった」アーカイブ

1.
ユーザー
zBwcj

「BYDラッコ、いや驚きました」世界首位のBEVメーカーが本気で造った軽自動車の仕上がりを正直レビュー

「よりによって中国車を褒めるのか」SNSでラッコ(RACCO)を褒めた自動車評論家たちが、SNSで叩かれまくっています。ラッコとは、世界首位のEVメーカー・BYDが日本市場だけのために設計した軽自動車のこと。炎上上等、褒めるところがあるかないかしっかり試乗してレポートを書いていただきましょう。4日間、フェルさんが本気でラッコを乗り回した正直な感想とは……?なお今回も、ヨタ話は本編のあとに掲載しています。(コラムニスト フェルディナント・ヤマグチ)

炎上覚悟、深夜の大井PAから投稿
 炎上上等。

 その覚悟で、私はBYDの軽EV「ラッコ」をSNSで思い切り褒めた。

 金曜日深夜。試乗の最中に大井PAに立ち寄り、「BYDラッコ。いや驚きました。ここまでの出来とは思いませんでした。素晴らしい!」と投稿した。


「中国車を持ち上げるな」の大合唱、炎上前提で社長インタビューへ
 2026年8月、ラッコの試乗車が自動車メディア関係者に貸し出され始めると、SNS界隈は実に賑やかになった。試乗した自動車評論家やジャーナリスト諸侯が感想を投稿するたびに(特段に褒めずとも)、コメント欄は荒れに荒れた。

「よりによって中国車を褒めるのか」「日本のメーカーを応援しろ」といった“パトリオット(愛国者)系”書き込み。

「中国製のクルマなんて信用できない」「燃えるんじゃないのww」という“製品不信系”コメント。

 さらには、

「どうせBYDからカネをもらっているんだろう」
「案件乙ww」

 など、猜疑心旺盛な“プロモーション系”まであった。ラッコについて投稿した人たちは、例外なく何らかの罵詈雑言を浴びる。

 炎上は面倒だ。傷つく人は傷つく。だから最初から友達限定公開にしている人もいたし、途中から公開範囲を絞った人もいた。中には投稿そのものを削除してしまった人もいる。なるほど、そこまで荒れるのか。

https://diamond.jp/articles/-/399567
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2.
ユーザー
IoX1Z
世界のクニサワかとオモタw
フェルディナンドの方だったか🙃
3.
ユーザー
H4kAp
N-BOXの宣伝もしていてワラタ
4.
ユーザー
D056a
提灯記事を書くのも自由、それを批判するのも自由
5.
ユーザー
aXYll
>>4
中国から金貰ってんのか
は批判ではなく中傷だと思う
逆にもし案件ならば【PR】と銘打たなければならない
6.
ユーザー
6xWig
コロナ禍明けの2023年4月に上海モーターショウにいって、日本含めた世界中の
ジャーナリズム、自動車業界関係者が愕然としたのだ 中国EVとそれを取り巻く社会がトンデモないことになっているって
こころある人間はそこで考え方、見方を改めた EUメーカーはすぐさま廉価なEV生産に着手し
今年からいくつか販売も始まった
日本はメーカーは侮り、ジャーナリズムは多くが見なかったことにした
7.
ユーザー
2v172
いまだに技術とか質感で車が売れると思ってるの?
だとしたら技術の日産はトヨタに負けねーだろ?
マツダやスバルはトヨタよりバカ売れしちまうだろ?
相変わらずモたジャーナリストはなんも判ってねーのな
8.
ユーザー
pIbX2
メーカーの信用がない
9.
ユーザー
aH6EE
自動車関係の評論家やライターなんて金貰って提灯記事やっているのを皆知っているだろ
10.
ユーザー
G2pl5
フェルディナント・ヤマグチ

3年後に同じことが言えるかどうかだな
11.
ユーザー
iUzCV
車雑誌に広告出してるだけでその雑誌から仕事貰ってるライターはネガティブな事は書けなくなるってのは普通だからな
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