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1位 ホンダ「N-BOX」：10万2419台 （前年比99％）
2位 スズキ「スペーシア」：8万3229台 （前年比98.7％）
3位 ダイハツ「ムーヴ」：6万3272台 （前年比124.4％）
4位 ダイハツ「タント」：6万2419台 （前年比95.5％）
5位 日産「ルークス」：5万3173台 （前年比144.1％）
6位 スズキ「ハスラー」：4万7004台 （前年比99.6％）
7位 三菱「デリカミニ／eK」：3万2415台（前年比112％）
8位 スズキ「ワゴンR」：3万2160台 （前年比83.6％）
9位 ダイハツ「ミラ」：2万9385台 （前年比100.2％）
10位 スズキ「アルト」：2万5742台 （前年比84.7％）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2123172.html
どうせお前ら遠出しないやん
燃費も車内空間の快適さも軽が一番だわ
普通車は車オタクとイキリだけ乗ればいいと思う
今のトールワゴン、スーパーハイトワゴンって大半の普通車より後席含めて快適
CVTのおかげで巡航時の回転数抑えられてて高速も静かで快適
広いのは頭上だけやん
セダンのがはるかに静かやけど
足元も大抵の普通車より広い
さらにシートスライドもするしリクライニングもする
大型ミニバン相手には話にならないかもしれないが、大抵の普通車セダンより軽トールワゴンの後席のほうが広い
しかも今から注文しても納車11月みたいだぞ 相当売れてそう
ピンクナンバーで十分だわ
カローラとかフィットのが足元も幅も広いけど
それは絶対ない（笑）
シエンタとかならわかるけど
AIにでも聞いてみて
実際乗り比べてみな
車を売って以来彼女もできなくなった
安全を捨てているだけやん
カーブミラー見ずに曲がり角出てくるクルマ何で軽乗らんのかなって思うわ
200万近くするなら中古でそこそこの買うかリースでいいやってなるわ。
どうせ軽買うなら商用車のほうがより安くてよくない？
でも中古高いよな
100万以下で買った軽トラ10年10万キロ乗っても3～40万の買取あるからビビる
いくら自分が気をつけて安全運転しても関係ない
すべての自動車が自動運転を義務付けられれば別だが
人間どもが運転している間は軽自動車には乗らない
軽自動車は危険、普通車なら安全って理屈は間違いだって数値で証明されてるんよなぁ
事故全体の死亡率は、軽自動車が0.26％、普通自動車は0.22％であり、車両同士がぶつかる相互事故の場合、軽自動車0.22%、普通自動車0.19%です。全体と相互事故、ともに軽自動車のほうが死亡率は高いですが、それほど大きな差ではありません。
単独事故の死亡率だけを見た場合、軽自動車4.47%、普通自動車4.51%と普通自動車のほうが死亡率はやや高いです。これも車体重量が関係しており、壁やガードレールなど、固定されたものにぶつかった場合は、重量が軽いほうが被害が小さくなります。 固定されたものにぶつかる場合、「車の重さ」と「速度」が事故時に発生するパワーです。同じ速度でぶつかっても、重量が軽い分、全体のパワーは少なくなるため、軽自動車のほうが安全性は高いと言えます。
金がないから軽自動車すら買えない の時代へ
ちょっとの用事でも車がなければ事が進まないし、道が狭い所でも通れるし、県庁所在地の時間貸し駐車場では軽料金で済んだからな
高速が二割引きなのもいいよな