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ホンダ 4~6月期 純利益過去最高 円安で利益増アーカイブ

1.
ユーザー
KolSV
25
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
193IM
2.5兆円の赤字は返せないのでは?
3.
ユーザー
i7A4o
ラッコに喰われて、そのうち売れる物がなくなるぞ
4.
ユーザー
qyCVi
>>2
減損やからキャッシュがなくなった訳じゃない
5.
ユーザー
PIOnn
格下速報
6.
ユーザー
O8QmN
>>3
アホス😂
7.
ユーザー
Kx8wz
今の企業業績好調の構図はほとんどコレでしょ。
円安で水増しされているだけ。
実態は国民生活を犠牲にしている
8.
ユーザー
rJJ7w
ヤマハに株価抜かれててワロタ とうとうヤマハ以下か
9.
ユーザー
S4bYY
ホンダの配当すごいな。
NISA成長投資枠で100株16万円購入すれば年14,000円入ってくる。
https://finance.yahoo.co.jp/quote/7267.T
10.
ユーザー
wP1op
>>9
全然上がってないな
11.
ユーザー
fU2Zj
嘘ばっかり
100株×70円で7,000円
税金20%くらいで
5,600円くらいが年間の配当じゃない
12.
ユーザー
S4bYY
>>11
配当は年2回。NISAは特定口座と違い非課税。だから14,000円。
13.
ユーザー
S4bYY
失礼年間か。
14.
ユーザー
BfA7f
ホンダは嘘つき
15.
ユーザー
M0vmw
>>3
ラッコ大コケ確定じゃんw
16.
ユーザー
HGH1t
スーパーワンでプチ神風も吹いたからな
ま、俺の本命は次期型フィットだが
17.
ユーザー
ZRWoK
>>7
> 円安で水増しされているだけ。実態は国民生活を犠牲にしている

ほんとにトレードオフの関係にありますから
円安は国民の購買力を低下させるが、一方で、とくに製造業は連結決算の海外事業の収益を円に換算し(円に転換ではないことに注意。実際に両替はしてない)、円での決算はかさ上げされる。それが株価に反映(決算=名目、株価=名目の相関)

まあトヨタでも株価は冴えませんがw
18.
ユーザー
jPXf1
>>7
実質賃金は今年に入ってずっとプラス
それも物価が下がったからプラスなのではなく
賃金上昇率が高くなってのプラス
19.
ユーザー
MQQTB
>>17
>まあトヨタでも株価は冴えませんがw
BYDの株価は1,800円程度。チェリーは500円程度。
トヨタの株価は3000円程度。
BYDは過去に1株を3分割。トヨタは1株を5分割。
20.
ユーザー
ucOqW
>>19
あのね底辺
トヨタの株価が冴えない理由は、今後の見通しが立たないでしょう?
今はハイブリッドが米市場で好調だけれども?それは米市場固有の事情が大きく作用してる。株価は将来の成長の見通しの反映だから

一方で、BYDはじめ中国メーカーの株価が冴えない理由はね、様子見
つまりドイツの伝統的メーカーの浮沈を左右するくらい巨大な市場で、中国政府は淘汰の実験をしてるわけ。技術革新(性能+コスト構造)をごく短期間で達成させるために。だから市場に参入したほとんどの企業は倒産、支援してた地方政府も不良う債権を多く抱えることを、最初から見通して競争させてる

ゆえにBYDなどの勝ち抜いた企業も、自国市場で利益が出してない
これはかつての通信技術やドローンのの競争でも同じ現象が見られた
ゆえに様子見

同じ株価が冴えないでも意味がちがう
21.
ユーザー
ucOqW
>>19
> BYDの株価は1,800円程度。チェリーは500円程度。
> トヨタの株価は3000円程度。

これはまずいですよ、トヨタ
史上最高益をたたき出しつづけて、BYDの2倍に達してない
市場の目はごまかせない
22.
ユーザー
Q6vru
ホンダの株価も微妙
23.
ユーザー
bJGkV
>>21
発行株式数が違うのに株価比べてるやつはなんなの?
24.
ユーザー
BVn9H
>>20
>様子見
様子見にしては政界工作仕掛けて必死だね。

ハンガリーの元外務大臣がBYDに入社 現職中にBYDが多額の政府補助金を受け取れるよう働きかけ ハンガリー政府が捜査開始
https://talk.jp/boards/poverty/1784639722
25.
ユーザー
BVn9H
>>21
BYDは3分割して1,800円。
トヨタは5分割して3,000円。
約3倍ですね。
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