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中華自燃EVは世界的に有名だよ、バカ左翼Ching Chang Chong
いすゞ自動車製ですが
いい女～
暑いから無理なんじゃないかな
日本製でしたー
そろそろ燃えにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリーになってるだろ
バッテリー外製にしか出来ない日本製じゃコスト面でも結局マネ出来ないんだよ
リン酸鉄リチウムイオンバッテリー（LiFePO4）は、正極にリン酸鉄を使用した長寿命で安全性が非常に高い次世代の蓄電池です。主な特徴として、高い安全性、圧倒的な長寿命、低い自己放電率が挙げられます。メリット高い安全性：熱分解温度が約700℃と高く、従来の三元系に比べて発火や熱暴走のリスクが極めて低い。長寿命：充放電サイクルが3,000?6,000回以上と非常に長く、10年以上の長期運用が可能。自己放電が少ない：1ヶ月の自己放電率が約1%と低く、保管時も電気が減りにくい。
CNGバスくらい使えよ
ずっとし続けるのがネトウヨ。ネトウヨはパヨクとは会話にならないと言うがなぜ
会話にならないかも理解できない
https://forest-life-japan.com/2026/07/31/%E3%80%90%E7%81%AB%E4%BA%8B%E3%80%91%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%BB%E4%BD%8F%E4%B9%8B%E6%B1%9F%E5%8C%BA%E3%80%81%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%ACev%E8%BB%8A%E7%81%AB%E7%81%BD%E3%80%81/
原因はやはり韓国製バッテリーか
日＞韓＞中のシェアだったのに
今じゃ
中＞韓＞＞日
こんな状態だからな。
ソーラーパネルと同じで日本の車載リチウムイオンバッテリーなんてもうすぐなくなる。
https://engineer-navi.jp/systemdata/free-content/2023-09-13_eccf607521a82382d8e95800d524b6d2.jpg?public=1&v=1694569128
えっ、いすゞの基準で採用したんじゃないの？
やっぱEVはダメだわ
どこが作っても同じよ
カーボネート系電解液に代わるもんが出てこなければ
やっぱり普及しなかった😓
世界的にトラックドライバーが不足してんのにさ
やってる感はわーくにだけで十分だよ
釘刺しテストクリアとかホームページに載ってたけど
LFPはみんなクリアしてるだろ
20年かけて周回遅れなんよ
それじゃ20年後に期待出来るな！
トラックはＴ２という企業が頑張ってる
20年後は知らんけど今んとこは買ったら負けだよ
運動性能落ちてもいいからキャビンの前か後にバッテリー置いてくれよ
それだと容量小さくせざるを得なくなって航続距離が･･･(´･ω･`)
ウルトラ馬鹿ワロタｗｗｗ