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国内の新車価格はこの10年で大きく上昇し、一般ユーザーにとって新車は“高根の花”となりつつある。一方、ホンダ、日産自動車、三菱自動車は販売台数が減少する中でも売上高を維持してきた。その背景には、自動車産業特有の収益構造がある。特集『自動車 解体』＃12では、データを基に国内メーカーが抱える「値上げの構図」を読み解くとともに、日本市場に参入したBYDがもたらす新たな競争の行方を探る。（ダイヤモンド編集部 大川哲拓）
やっぱり車もうんち踏んだような感覚なんか
つまり乞食専用車として売りたいという事かよ
それではスポンサーに申し訳なくないか？
俺は初年度精々500台って予想出したけど当たりそうやでｗｗｗｗ
365日なら1万台計算か
BYD日本法人の従業員数くらいだな
まあ欲しがってる人がほぼゼロってことやｗ
この先受注が急増することもないやろ
この車を企画した者はお仕置きだべｗｗｗｗ
同胞の在日中国人ですら信用していない車
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cc9ca5bef9d6ae7a975c0870cef1ea7513c1a01
ホンダ「スーパーワン」が受注1.4万台に到達! 人気の理由を乗って考える
しかも発売直後だから多少数字も盛ってるっていうね
「100台以上」と言えないところに苦しい胸のうちが透けて見える
もうちょっと数字に協力してくれる中国系あってもいいだろｗ
って数字だな
日本在住中国人すら全く相手にしてないって話だよな
プレミアムカーの間隔だよ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC312QE0R30C26A7000000/
中国・電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）日本法人の東福寺厚樹社長は31日、軽EV「ラッコ」について「発売から3日で約100件ほど受注があった」とコメントした。同日に開業した東京都内の販売店で報道陣の取材に答えた。
＞発売から3日で約100件ほど受注
普通ならトップから損切り撤退命令が出るレベルｗ
まあそうじゃなくてもそろそろ日本市場撤退の噂もあるね
日本市場だけ圧倒的に売れてないし