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上の階に行き、メルセデスのセダンの認定中古車が並ぶ列を通り過ぎると、ショールームの中にショールームがあった。そこには比亜迪（BYD）のモデル――黄色の「ドルフィン・サーフ」や濃紺色の「アット3 エボ」、そして売約済みのマークがついた黒色のワゴン「シール6 DM-i」――が並んでおり、営業担当者の言葉を借りれば「新しいオーナーを待って」いた。
それは、中国のEVメーカーが、欧米の自動車市場の新たな一角を静かに開拓していくという、おなじみの物語の始まりのように見えた。しかし、低価格と高い技術力だけで十分通用するかどうかを試す上で、フィンランドは欧州で最も厳しい場所の一つかもしれない。この国では中国に対する懐疑的な見方が根強い。それはガバナンスや人権、安全保障に関する欧州のより広範な懸念を反映している。またそこには、中国のEVメーカーが欧州を攻略する上で直面する壁を垣間見ることができる。
この販売店のBYD専任担当者であるミッコ氏は、フィンランド国内で月間約60台のBYD販売台数のうち、同店ではそのエリア内で月に8～20台を販売していると語った。確かな勢いを感じさせるものとはいえ、フィンランド全体で見ればほとんど目立たない。同国最大の新聞「ヘルシンギン・サノマット」で自動車と経済を担当するエサ・ユントゥネン氏によれば、国内市場におけるBYDの実際のシェアは伸びているものの、今年1～5月はわずか1.8％にとどまった。同国で売れているブランドの13番目に位置し、トヨタやフォルクスワーゲンには遠く及ばない。
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20260713/biz/00m/020/018000c
@liaozhengshier 李舜臣被日军击毙电影金山角 支那的爹俄满洲大清
AI による概要
フィンランドの主要EV・車ランキング動向
1位：テスラ モデルY (Tesla Model Y)フィンランドのEV市場を独走しています。数か月にわたり月間新車販売全体の総合ランキングでも1位を獲得するなど、圧倒的な人気を誇ります。充電ネットワーク（スーパーチャージャー）の信頼性の高さが北欧の冬でも支持される理由です。
2位：トヨタ bZ4X (Toyota bZ4X)トヨタの本格EVとしてフィンランド国内で急速に順位を上げており、テスラに次ぐ表彰台（トップ3入り）の常連となっています。
3位：BMW
記事の締めは
価格の安さが信頼に対する疑念を上回ってるに過ぎない。
って様な事が書いてある
一応ワシは有料会員🦅
> フィンランドが示す現実
はるばるフィンランドｗ
はるばるロシアの隣までいって、ようやく探し当てた「現実」とはｗ
中国メーカーが米欧で「直面」しているのは、「関税の壁」です
アホなのかこの記者は
> 中国製は、高かろう悪かろうの域に来ている
底辺、謎の軌道修正をしだす
なお、おまえらの人生は安かろう悪かろう＋非モテ
FySTR(2/2)
>>4
> 中国製は、高かろう悪かろうの域に来ている
底辺、謎の軌道修正をしだす
なお、おまえらの人生は安かろう悪かろう＋非モテ
2026/07/25 08:05:21
わかりやすい自己紹介