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【悲報】タクシーまで小さくなってしまうアーカイブ

1.
ユーザー
K6Uhz
23
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2.
ユーザー
OO0jB
いや二種免許取る時はセダンタイプで教習受けたはずだろ?クラウンでも運転できるはずだが???
3.
ユーザー
v1i79
ガソリン車にする意味はよくわからんが
とにかく給料安そうだ
4.
ユーザー
OO0jB
ドライバー不足なんて個人タクシーの枠増やして勤務経験10年も2年にすりゃ速攻で飽和するわ
5.
ユーザー
zXLrg
ただでさえ☁酢家事故率異常に高いのに危な杉💀
ゼッテー乗らねえ🤣
6.
ユーザー
8s7Mk
デカくなるのはサナエの公用車だけか
7.
ユーザー
8GnUD
>>4
個人タクシーなんて今すぐ廃止でいい
この制度こそが諸悪の根源よ
8.
ユーザー
BjiLt
道が狭い地域なら意味があるが
これで運転手増えるか?
9.
ユーザー
SCWaq
ガソリンエンジンのドア付き3人乗りトゥクトゥク。排気量250cc以下なら車検不要。普通自動車運転免許必要。価格99万円から132万円。日本企業開発の中国製は日本国内で流通している。
10.
ユーザー
SN6tK
>>2
それなw
車を小さくしても、軽用AT二種免許資格でも創設しないと女性ドライバー増えないと思う

こういう頓珍漢な規制緩和が日本の衰退を進めてきた原因
11.
ユーザー
PfnjU
いずれ東南アジアみたいに、自転車タクシーになりそう
12.
ユーザー
dK5Or
車のナンバー見たら4と9が入ってることに気づいてしまった
13.
ユーザー
Me2wv
もうトゥクトゥクで良いよ
14.
ユーザー
sELoT
ウーバー解禁しろよ
クソ運転しかしないタクシーはさっさと無くなれ
15.
ユーザー
PfnjU
そういえば、ウーバーって日本では食品配達の代名詞になってるけど、
元々はタクシーのマッチングだったよな
16.
ユーザー
ypIUI
そもそも女性には危険だと思うんだよな、推奨するもんじゃない
17.
ユーザー
IprMW
もうタクシーがかごになるのも時間の問題😞

なお江戸時代も白タクはいた模様😂

https://merkmal-biz.jp/post/26888
18.
ユーザー
3gTSa
逆に運転しにくいやろ
セダンでアシスト多い車の方が事故らないし疲れない
19.
ユーザー
yZmMW
タクシー団体からパー券や天下りで多額の裏金をもらってるから
制度を変えるに変えられないんだろう
どこの業種でも同じ状態で衰退し続けてるんだけどな
20.
ユーザー
8GnUD
>>8
病院に行くジジババの輸送なら主婦のパートタイム運転手で十分
21.
ユーザー
EiNob
昔の軽貨物タクシーは軽だと安全じゃないって言って禁止してただろ
22.
ユーザー
4iSMK
Uber認めれば良いだけ。
マイナマで登録制にすれば良いんだよ
23.
ユーザー
zCLhk
>>15
ウーバーはタクシーじゃない
ただの白タク
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