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スーパーONEはさらに「環境負荷の低減およびGX推進に向けた鋼材の導入（企業ごと）」で5万円の加算があるため、130万円の満額を獲得しているのだ。いっぽう、BYDが15万円ということは、制度上は54点以下という評価だったことになる。
しかし、ここで疑問が生まれる。確かに評価項目や配点は公表されているものの、実際に各メーカーや各車種がどの項目で何点を獲得したのか？ その内訳は一切公表されていない。車両性能で何点だったのか、サイバーセキュリティーで何点だったのか、充電インフラへの貢献はどのように評価されたのか、ユーザーにはまったく知らされないのだ。
充電インフラ整備への貢献なんてまだディーラーに充電器置いたくらいだろうし
整備体制もディーラー少ない現状じゃな
国民が納めた税金やぞ
一方クリアできなかったアメリカは、自社製品を排ガス規制の対象外にしてもらった
だんまりでワロタ
差別大好きなジャップらしいわ