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難民
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路線バス乗客が30年で50%以上激減した地方の「移動の貧困」を救うのは、軽EVか。日産やBYD、オートバックス連合が相次ぎ参入する中、車は単なる移動手段から再エネ・通信の拠点へと変貌を遂げている。産業の軸足が「製造」から「地域運用」へ移る中、1200の拠点が支える新たな社会基盤の可能性を追う。
BYDの撤退なんて当面ないだろ
オートバックスが中国・奇瑞と組んでEV新ブランドを始動！ 日産リーフ開発者との共闘、2029年までに「4車種」投入どうなる
https://news.yahoo.co.jp/articles/e256267650328c3e84660eb9827be948015d6b7c
そこがテスラより遅れてるんじゃないか？
ワイが老人になった時に公共交通機関では行けない場所に行けなくなるなんて嫌だ
🦦<ハァ？
何もわかってないやつ多すぎ
BYDにとっては1番の脅威がオートバックスだろ
全国何処にでもある上に店舗数もBYDの10倍以上ならアフターサービスにも期待できるし
車がまともなら絶対に国産車がいいって客意外全部持って行かれるぞ
だから「田舎」の足である軽のEV作ったんだろ。
田舎は一軒家多くて自宅充電しやすいから。
田舎でも駐車場付きの家は少ない
ほとんどが月極の契約駐車場
俺の知ってる田舎とは違うなぁ。 なんで土地が二束三文なのに
月極に止めなきゃならんのだ。
各地の田舎でガソリン難民だらけになるのは目に見えてるわな
農耕機だってガソリンや軽油は使うんだし
日本自動車輸入組合（JAIA）が4日発表した5月の外国メーカー車販売台数は、前年同月比1・8％減の1万7871台で5カ月連続のマイナスとなった。価格帯別（乗用車）では400万円未満の車種がプラスに転じたものの、その他の価格帯が苦戦した
http://jump5.ch/?https://news.yahoo.co.jp/articles/09e2e1762e645e623824f42dba91336e3b43266c
コロナ渦からトランプ石油危機の今までずっと不安定で
群馬とかはガススタ無くなる～って大騒ぎよの
それは田舎とは言わんのとちゃう？
BYD、重大な故障とバッテリー発火の危険性のため、Qin Plus DM-i 88,000台をリコール
https://talk.jp/boards/poverty/1780931052