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本日は「BYDとテスラ､世界的なEV特需で復活」「プジョーも復活､欧中で攻勢」です。NIKKEI Mobility編集長の小泉裕之が世界各地の報道などから紹介します。
BYDとテスラ､世界的なEV特需で復活
中国の比亜迪（BYD）が販売低迷というトンネルから脱しました。1日、5月の世界販売は前年同月比0.3%増の38万3453台だったと発表しました。ロイター通信の同日の記事です。前年同月を上回る...
って思ってるだろうね
ヨーロッパはEV補助金が減ったので売れるわけがない
途上国ではEVインフラの整備が追いついてないのに売れるわけがない
経済不安があるのに設備投資が増えるわけがない
EVの売り上げ復活は政情が安定するまではない
一方EVが動かなくなるのは太陽が消える日になる
世界全体の総発電量において、太陽光発電（ソーラー）が占める割合は約7%です。
電気はそれ以上で、直ぐに限界に達した
EV以外を排除する北欧でどうなって行くのか先が真っ暗だ
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC292JW0Z20C26A5000000/
中国、OECDの指摘に反論 「企業の強さは補助金の結果ではない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb08a8237118c5f524c9a8b242bd5a6e85733742
https://www.afpbb.com/articles/-/3638072?act=all
そのうちトラさん言い出すんじゃねーかなｗ
まあこれだよな
太陽光さえあれば電気代上昇にも左右されないしな