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BYD オート ジャパンは5月29日、新型軽EV「BYD RACCO（ラッコ）」の正式発表日を7月28日に決定したと発表した。
これに先立ち、5月30日から「BYD ラッコ 300プレミアム 価格当てキャンペーン」を開始する。
応募者は最上級グレード「300プレミアム」のメーカー希望小売価格（税込）を予想して応募する。正解者の中から抽選で1名に「BYD ラッコ 300プレミアム」を進呈する。
応募期間は7月12日まで。公式サイトやLINE、全国キャラバン会場、BYD正規ディーラーなどから応募できる。
EVの恐ろしさ、信用の無さ
まさかジャップじゃあるまいし
どこでも出来るぞ
まあ80kmくらい走ったら充電みたいな感じなるだろうけどサクラみたいに
高性能なコンプレッサー式の冷却システム持ってないだろうから熱ダレ起こしてまともに
充電出来んと思う
ドルフィンもこんな感じやし
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/9ab7e098459cee83a3d791ff1bd7afefd260fd21/
熱ダレと充電エラーがキツイ！ BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
自宅にソーラーパネル設置して充電できれば最強なんだけどなぁ
あればいいけどなくても問題ない
有るけどEV車買ってない
高い
空力をまるで考えてない全高1,800のスーパーハイトだからなあ
高速道路走行ではそんなもんかもね
タダで発電できるなんて旨い話はないよ
投影面積デカ杉ｗｗ
340万くらいする
中国で電気自動車（EV）の衝突・炎上事故によりドアが開かず、車内に閉じ込められて死亡する事例が相次いで報告されています。
EVの火災はバッテリーの構造と熱暴走により急速に拡大するため、事故の衝撃で電子制御のドアロックが作動しなくなると、外部からの救出も困難になるケースがあります。
路上で電気自動車が炎上 ドア開かず…閉じ込められた運転手死亡 中国・四川省
https://news.yahoo.co.jp/articles/c39c546fd2c86ac861712c8cfa8c79e1c418b1ec
ヨーロッパの新小型車規格で作りゃワンチャンあったかもな
ルノーVみたいな
あれは日本に輸入したら売れると思う
https://jikayosha.jp/2024/02/28/162408/
これが一つの基準になるだろう
「N-ONE e:L」カタログ値295km
街乗り中心（春・秋）： 約200km〜250km
高速道路（80km/h〜100km/h）： 約160km〜200km
冬場（暖房フル稼働）： 約130km〜160km
これより引くくなるようならただのゴミ確定です
ホンダと同じなのはロングレンジの方
スタンダードはサクラと同じ20kWhらしいが
車体重いしサクラより航続距離は短いやろ
BYDはホンダの倍のスペックで作れるよ
出来る訳ねえだろ嘘つきドアホ👹
もう発売2ヶ月切ってる訳だし
相当重くて軽自動車じゃなくて重自動車になってもうたｗｗ
170万くらいからある