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EV車、寒さだけでなく暑さにも弱かったアーカイブ

1.
ユーザー
SBJ0v
53
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
Gv3RK
詐欺師の商品だから、EVは一度売り付ければもうどうでもいいという商売
3.
ユーザー
onTcc
リチウムイオンバッテリーに適した温度は15〜25°Cです
4.
ユーザー
3IX23
まるでエンジンはオーバーヒートしないみたいに言うやん
5.
ユーザー
N6PiJ
>>1
猿人はもっと弱いで
6.
ユーザー
GiOmv
>>5
それは無い
7.
ユーザー
GiOmv
>>4
オーバーヒートする温度を調べてみろ
8.
ユーザー
Fq5wD
夏の車トラブル【その3】冷却水の水温も高くなりがち!オーバーヒートに注意!
https://www.coolverre.com/contents/?p=3641
9.
ユーザー
MTEk5
>>6
物知らなすぎ
何十年も掛けて克服してんだが
10.
ユーザー
ZF8ko
まず「猛暑になるとEVは使えない」説の要点を整理しておきましょう。最初のポイントは「暑さで充電されにくくなる」という説です。10年近く前のものですが、口コミサイトを見ると、たしかに以下のようなEVユーザーによる書き込みがありました(個人の特定を避けるため、文意を要約しています)。



外気温は35℃程度。高速道路を100kmほど走行して急速充電したところ、バッテリー温度が上がり出力制限マークが表示されました。充電スピードが悪くなり、次のサービスエリアまでたどり着けない程度の電気しか充電できません。これでは高速道路を経路充電しながら走り続けるのは難しい。



こうした声は初期型EVのオーナーに多く、実際に日産「リーフ」の取扱説明書の「充電できないときの対処法」を見ると、バッテリーの温度が極端に高いと急速充電できない場合があると書いてあります3)。充電器側の問題もあるため一概にいえませんが、車種によって猛暑日は充電されにくくなる
可能性がありそうです。


「猛暑になるとEVは使えない」は本当か?メーカーの開発者に聞いてみた
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/06/18/lietrue2

こういうのと同じで、結局EVアンチが延々とネガキャンしてるネタが古いEVでの話ばかりなんだよな。
で、「今は違うんだよ」って言っても聞く耳をもたない。 ずっと平行線。
11.
ユーザー
n5DBX
>>10
「そんな不良品を知っていて売っていたんだ」
12.
ユーザー
MTEk5
>>11
初代と2代目リーフはゴミ
初代で分かった問題点を改善せず側だけ新型にして売ったのが2代目
日本のEVを凋落させたA級戦犯
三代目は中身はルノー製で性能はバツグンやでw
13.
ユーザー
Fq5wD
>>11
ユーザーの声を製品に反映するのは、企業として望ましい姿勢だな
14.
ユーザー
MTEk5
AIに聞いたら❤️

三代目となる新型日産「リーフ」は、ハッチバックからスタイリッシュなクロスオーバーEVへと刷新されました。日産とルノーの戦略的アライアンスに基づき、プラットフォーム(車台)にはルノーのEV事業子会社が開発した中大型モデル用コンポーネントが採用されています。
15.
ユーザー
n5DBX
>>13
社内評価で
「「「「「やばいけど遅くなると上から怒られるからヨシッ」」」」」
の結果にしか思えんぞ
16.
ユーザー
rkXuM
今時のエンジン車はオーバーヒートなんかしないわ
17.
ユーザー
Sz2H5
>>16
昔は夏になるとボンネット開けて立ち往生してる車をよく見かけたな
原因が全部オーバーヒートとは限らんけど
18.
ユーザー
MTEk5
>>16
いや普通にするし火災も起きるが
EVの方が間違いなく強い

https://www.shutoko.co.jp/company/press/2024/data/08/22_sharyokasai/
19.
ユーザー
CGMDi
ネトウヨはバカにするだけでなにもせず
中国はただ黙々と進化し続けている
先行者のように
20.
ユーザー
ST2ar
どっかの胡散くせえ動画に翻訳当てるより記事持ってこいよ
何だこのAI丸出し
頭おかしいのかよ
21.
ユーザー
ST2ar
つーか、こんなロボ見て得な女がいるか
気持ち悪い
ネトウヨなみに気持ち悪い
22.
ユーザー
MTEk5
猿人も寒ければガッツリ燃費落ちるし暑けりゃ燃費落ちるうえに
オーバヒートやバッテリー上がりもある
暑さに関しては冷却コンプレッサー持ってるEVの方が強いで
猿人はシステムを外気温以下に冷却出来んから40℃超えはヤバい
23.
ユーザー
MTEk5
😳

https://www.carsensor.net/contents/bousai/other/_65816.html

【猛暑でトラブルを起こしやすい箇所1】バッテリー
バッテリー上がりは冬に多いと思われがちですが、夏のトラブルも少なくありません。JAFの出動理由も、一般道路では「バッテリー過放電」がお盆時期のトップとなっています。
24.
ユーザー
ZF8ko
>>23
そりゃガソリン車の車載バッテリーは冷却なんかしてないからな
今どきのEVはバッテリーに液体循環させて冷却も保温もしてるけど
25.
ユーザー
QnaO7
動画は踏まないけどそれじゃノルウェー人がバカみたいじゃん
26.
ユーザー
io79C
ノルウェーは政府によって半強制的にEVに乗らされているだけだからな
27.
ユーザー
FZHGY
>>26
EVお🉐やねん😂
28.
ユーザー
ZF8ko
>>26

どうやったらそんなことが出来るの?
29.
ユーザー
n5DBX
>>26
石油で稼いで自国は強引なEV化は笑う
30.
ユーザー
FZHGY
>>28
北欧は自動車取得税ほか糞高いがそういうのほとんど免税
日本円換算で数百万円お🉐😳
31.
ユーザー
FZHGY
3年乗れば300万円前後お🉐😳

https://riesen.co.jp/40324
32.
ユーザー
RNibB
>>20>>21
お前これをAI動画だと思ってんの?
フツーにCBSのニュースだけど?w
33.
ユーザー
Fq5wD
タンプに屈したCBSテレビ

米人気番組が33年の歴史に幕 トランプ氏を批判、圧力に屈したか
https://www.asahi.com/articles/ASV5Q2G3RV5QUHBI01BM.html
34.
ユーザー
Fq5wD
アメリカの報道の自由度ランキング
いよいよ来年はわーくにより下か

世界の「報道自由度」過去最低 180カ国中、日本62位 アメリカ64位、韓国47位―国境なき記者団
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026050100683&g=int
35.
ユーザー
sUnnk
>>34
だけどトランプがアレだけ滅茶苦茶やっても日本と同程度の順位って日本凄くねww
クズ安倍政権の時は72位まで下がったしなww
36.
ユーザー
Fq5wD
これが2010年には、北欧並みの11位だったんだよな
きっと夢のような政権だったのだろう
37.
ユーザー
sUnnk
そういやこんとき国連から調査官が派遣されてたよなあ
クズ安倍腐敗政権ホンマ酷かった

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1605/10/news051.html

「国境なき記者団」が発表した「報道の自由度ランキング」によると、日本は180カ国中の72位。前年の61位よりもさらにランクダウンした。
38.
ユーザー
RHzHN
>>37
まず統一教会が何やってるかをちゃんと取材報道しないとな
39.
ユーザー
QAQfQ
>>30
https://ev-stand.jp/info/wp-content/uploads/2025/12/yomiuri251218.jpg
EV補助金最大130万円

各種減税、免税
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/evdays_01/20260318/20260318005449.jpg

日本も似たような事やってるけどそれを「強制」って言うか?
40.
ユーザー
BPAjD
>>39
全然似てねえわアホか
金額も全然違うしノルウェーは電気代もタダだ
現実に以降のEV販売比率がほぼ100%になってる
俺は別人で強制とは言ってないが強制みたいなもんやろw
41.
ユーザー
rfQoW
>>40
電気代タダなら日本でもEV以外選択肢ないわな
42.
ユーザー
BPAjD
充電だけじゃなくて駐車料金まで無料w
そりゃみんな買うわ😂😂😂

https://www.google.com/amp/s/www.bbc.com/japanese/articles/cd98nen3lkko.amp
多くの場所でEVの駐車場は無料で、ドライバーは市街地を走る通行料を支払う必要もない。

また、多くの国でEV所有者が充電設備の不足に不満を漏らしている一方で、ノルウェーの各市町村には無料の充電設備が数多くあり、首都オスロだけでも2000基が設置されている。
43.
ユーザー
QAQfQ
>>40
強制、半強制というならEV買った奴だけ電気代タダとかならまだわかるが
それを「強制」とは言わないんだよ
水力発電でもともと電気代が安いからEVのメリットが他国より
更に際立ったから消費者が勝手に選んだ結果。

バカかおまえ
44.
ユーザー
QAQfQ
ノルウェーはEV購入を国から強制されてるから
なんて結局、EVなんて強制されなきゃ買わないはずっていう信じたい「設定」を正当化するための
いつものEVアンチの都合のいいデマでしかなかった。
45.
ユーザー
oFHFV
ev強制ではないよ
但し
購入税25% (EVは免除)
登録税30万円〜45万円 (EVは免除)
毎年の年次道路税3万円〜6万円 (EV普及前は免除)
ガソリン代 380円/1L

日本円だとこんな感じらしい
46.
ユーザー
ORK21
>>43
言葉じり掴んで勝った気になってるド低脳哀れww
47.
ユーザー
ORK21
>>44
俺は強制とは言ってないが気狂い馬鹿ワロタww
まあ他に選択の余地が無いなら強制誘導と同義
この壺猿脳には理解出来んだろうが😂😂😂
48.
ユーザー
QAQfQ
>>47
>俺は別人で強制とは言ってないが強制みたいなもんやろ

お前がちょっと前に書き込んだレスも記憶出来ないのか
知的障害か可哀想に。
49.
ユーザー
ORK21
>>48
47にも繰り返しそう書いてるが脳みそ園児かよww
50.
ユーザー
ORK21
>>48
買わされてるのは事実なのにこの脳足りんガイジはww
まあもう放置するが
51.
ユーザー
iMdT0
>>42
日本でこれやったら300%EVやなww
免許ない奴もEV海藻wwww
52.
ユーザー
fFQmY
ってか現段階って赤字や欠点に目を瞑ってでも売りまくって規格の部分でデファクトスタンダードを狙うタイミングじゃないん?
53.
ユーザー
rfQoW
>>52
まだそこまでは行ってない段階じゃないかな
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