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自動車評論家 国沢光宏 間もなく市販開始となるラッコの最終プロトタイプ(ほぼ市販車)をガッツリとチェック、国産軽自動車大ピンチ!!アーカイブ

1.
ユーザー
PpCQc
https://bestcarweb.jp/newcar/1512782

 2026年7月に発売されるBYDの軽EVラッコ。ほぼ市販モデルをBEV親方の国沢光宏が徹底チェック! イマイチなところも見つかったが、装備も質感もこれまでの軽自動車にはないレベルだった。ヤバいぜ国産モデル!
文:国沢 光宏/写真:森山良雄
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ユーザー
Vnvmx
ガソリン車なら売れただろうな
3.
ユーザー
owqid
塗装良いんだ

ロシアとかだと塗装が弱いって不評らしいけど

良くなったのかな
4.
ユーザー
eumFo
電動スライドシートなんかいるか?
ドライビングポジションで乗り込みにくい低めの車ならわかるがこんな車じゃ要らんだろ
5.
ユーザー
OrfyQ
世界のクニサワやん😆
6.
ユーザー
Yk45b
トヨタ好き、ホンダアンチのクニサワさん
7.
ユーザー
5bIv4
走りの部分だけは絶対に見せないという強い意志を感じるな
オーナーズミーティングで且つサーキットという場所なら思う存分走らせればもっとアピール出来ると思うのだが
8.
ユーザー
YgJQW
>>7
買ってからのお楽しみ🤗
9.
ユーザー
C2jgH
>>4
あったらあったで便利なんだよ
椅子の下のレバーを引いて体重かけてってやるより微妙な位置調整がしやすい
家族持ちだと複数の人が運転するケースがあるから乗り込み時とドライビングポジションに関係なく
10.
ユーザー
UpZs3
>>9
あったらあったで便利程度のくそ重装備をわざわざこうやって持ち上げてるあたり
基本性能にだいぶ問題あるんだろなあとしか思えん
11.
ユーザー
84XuU
サクラで1100キロくらいあるので、ラッコはおそらく1200キロ前後にはなるだろう
車重全体と比した時、パワーシートの重さなんてたかが知れてる
空気圧センサー、ステアリングヒーター、タイヤは15インチが標準装備 初号機という事もあって手抜かりはない
スズキやダイハツは危機感持って欲しいよ
12.
ユーザー
N6PiJ
>>11
そんなもんで済むわけないやん
1400kgくらいになる
13.
ユーザー
QnaO7
>>10
わざわざ持ち上げてるって感じるのはちょっとしたバイアスじゃないの
買う側にとって有益な情報であればいいんで
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