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＞ この動画のコメント欄には、「改めて日本を見てみると、日本人でさえ『すごい国なんだな』と思いますね。気づかせてくれてありがとう」
あいかわらずの頭の悪さで株は安心だなw
おまえらの手取りが安いおかげだよw
蟹工船くらい読めばいいのにな
軽自動車は100万円以下だった
今は軽自動車でも200万円超え
デリカミニとか300万超えるしな
スイフトのベースグレードだと税抜160万だからな
軽のほうが売れるから高いんだよね
それw
この記事を通常の言語能力をもって読めば、「日本は安い国だね」と指摘されていることが分かるはずなのに、なんでホルホルのタネにできるんだ？
日本すごい動画のコメントはグレーゾーン知的障害みたいなのばっかりだからな
読解力ないし、認知症の老人みたいに同じネタ同じ展開の量産型日本すごい動画をずっと見続けて同じようなコメントつけてホルホルしてる
そうかな思って開いたらやはりｗ
結構前からこのチャンネル見てるけどこの親父さん凄い日本びいきやで
https://bestcarweb.jp/feature/column/757512
「泣く子も黙る79万円」
通貨安ならガソリンがとんでもなく高くなるはずなのに
日本は産油国より安かったりするから
オージーとかブチギレてる
軽自動車は高価だぞ
そんなのよりかは
国道沿いの2万で検付のボンゴの方が
処分するのが一番大変でそこで消費欲折れちゃってるの多い
親世代は資産を残したと思って負動産扱いされてる家が筆頭ね
インフレは現役世代には優しいからな
給料が上がらないのが問題で
いつの話や
そんな中古車もうないぞ
ジャップに格安で売るくらいなら輸出してる
Gemini
格安車が消えた3つの理由
海外への高額転売（買い負け）円安の影響で、日本の中古車は海外バイヤーにとって非常に割安になっています。そのため、国内で安く売るよりも海外へ輸出した方が利益が出るため、業者がこぞってオークションから買い付けてしまい、国内市場から車が消えています。コロナ禍の「5年落ち」不足数年前に起きた新車の生産遅れや減産により、現在の下取りの主流となるはずの「3～5年落ち」の車が慢性的に不足しています。過走行・低年式車の価格上昇本来なら廃車同然の10年落ち・10万キロ超の車でも、海外での需要（特にアフリカや南アジアなど）が高まっているため、驚くような高値がつくケースが増えています。
NBOXが出たとき「軽に200万？！」って反応だったが
ジャップってアホだがらすぐ忘れちゃうんだよな