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【磐越道バス事故】5月6日事故発生 5月7日運転手逮捕 5月8日会社に家宅捜索 辺野古でしたっけ?アーカイブ

1.
ユーザー
FYOKK
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2.
ユーザー
ltxRO
・辺野古基地はマヨネーズ地盤が発覚しており建設が非常に難しい
https://www.tokyo-np.co.jp/article/452791
・建設費も当初の予定の10倍になっている
https://ryukyushimpo.jp/tachyon/legacy/002/201812/84ba12a22d6d70d55ad61920139188ce.png
・さらに、完成したとしても普天間は返還されない
https://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-5043749.html
3.
ユーザー
ltxRO
>>2がすごく都合悪かったみたいなので謝罪します
すいまえんでした(腕組み仏頂面で)
4.
ユーザー
a6v2G
(ヽ´ん`)事故をおこすと逮捕されるんか
5.
ユーザー
D6kFQ
辺野古船長にはバックが付いてるからな
それだけの話よ
6.
ユーザー
PKsRz
霊界まで船長を逮捕に行ったらどうだ?
そのまま帰ってくるな
7.
ユーザー
ppHIU
>>6
女子生徒が死ぬ直接の要因に繋がったゴミ活動家船長は生きとるやろ
8.
ユーザー
kCZj8
3月16日死亡事件発生
3月20日家宅捜索
犯人まだ逮捕していない

>>6
女子高生を殺した船長は生きていてスナックで泥酔していた
9.
ユーザー
tG3BS
まるで日本警察機構が
政治家の都合で恣意的運用されてる事を
当然のことと肯定するような言い方やな
10.
ユーザー
tG3BS
沖縄基地問題は気の毒だが諦めてくれ派という完全中立の目で見る限り
単に調査の結果逮捕する要素が今の段階でないケースと
あるケースの違いにしか見えないんだけど
11.
ユーザー
kCZj8
逮捕するよりそちらで処分したらって任せているかもね
極左の内ゲバ手打ちは刑事罰よりも凄惨だからね

行政側で言えば、
裁判所轄の問題があり、
海難審判は那覇では行われない:重大な海難のため東京限定
一度逮捕してしまうと東京へ移送するしかない問題がある
当然刑事も同様で11管区が逮捕した後、那覇地検が裁判所の許可を得て東京地検へ移管しなければならない
(知床KAZU1事件は船長を含む乗員が全員死亡しているため、重大な海難だが審判は開かれない)
12.
ユーザー
fFGQ9
>>8
また「殺した」しか語彙の無い壺ウヨか
13.
ユーザー
BDsiH
殺した以外に的確な表現がないだろ
117番に電話しろとかほざいている以上は

SAKISIRU ~サキシル~【公式】YouTube
海上から悲鳴...辺野古沖転覆事故直前「船上映像」入手!運行側は118番通報知らなかった?【5/9 SAKISIRU】
https://youtu.be/MTe_z2BVA-4
14.
ユーザー
uflk4
なんだかんだ言ってもヘリ基地反対協議会は共産党、社民党、オール沖縄が後ろ盾になってるからな
オール沖縄が付いてるって事は玉城デニーが付いてるって事で県警にも沖縄地検にも影響力がある
15.
ユーザー
BDsiH
逮捕後に東京へ移管する内諾を取ってから逮捕に踏み切ると思う
逮捕して1日後には、すぐ那覇地検へ送検されられるも即日那覇地裁から東京移管許可が交付され、そのまま海保の船に載せて東京まで移送
16.
ユーザー
fFGQ9
>>13
事件と事故の区別も付かないアホ
17.
ユーザー
8zQGK
自民党の裏金も一部の人間以外無かったことになって起訴すらしてないからな
やたら犯罪を野放しにするのはある意味必然
全部起訴になったら困る連中が上にいるから
18.
ユーザー
tG3BS
今回は明らかに事故ってより事件の要素が多すぎる

おいちゃんどこか気の毒ではあるんだけど
事故後インタビューで、事故歴きかれ「全くないです」とか言っちゃってるし
警察検察は俺ら知らない事わかってるんだからそりゃ厳しめに動くよなぁ

ウヨは残念だろうが辺野古と条件がまるで違うわ
19.
ユーザー
Ot8Vw
どちらとも事件
常習白海タク・常習白バスだから
反社がどのような弁明をするか楽しみ
20.
ユーザー
4Nqfu
旗色悪いと見て、辺野古ソルジャーがどんどん撤退してるのは実に痛快
21.
ユーザー
4Nqfu
マジで世間もバス事故一色になっちゃって、
スレタイ通り「辺野古…でしたっけ?」になってて草

まあ2か月前の事故をいつまでこすってても、もう赤玉も出ね~わな
22.
ユーザー
qgt6j
で、忘れた頃に週刊誌の報道が増える
23.
ユーザー
nJyml
>>1
辺野古とは違うだろ
悪質度が
24.
ユーザー
nJyml
>>19
白海タクなんてねーぞ
バカウヨ
25.
ユーザー
0Tf2Q
>>23
ついでに鮮度もな
2ヶ月前の事故でまだサルみたいにシコってるようだが、つい先週の事故にかき消されるのは当然の話
26.
ユーザー
M7zfE
遺族への直接の謝罪も線香一つあげにいかない畜生ぶりが世間から批判されとるのにそこに触れないように必死だなぁ
27.
ユーザー
r79Dc
>>26
その世間がもう興味失ってることに気づこうや
また言ってるの産経くらいやろ
28.
ユーザー
M7zfE
>>27
元々産経以外の新聞社は記事回数も報道内容も消極的だからな
赤旗なんて記事にしている回数ゼロ
産経が記事にしているなら世間からの関心ゼロではない
29.
ユーザー
jmiFK
>>28
なるほどね
そういう狭い世界にいるから、ヘラヘラ笑いよりも腕組みの方が罪深いなどと言えるわけか
30.
ユーザー
BmoL3
もう修学旅行とかバス遠足とか部活遠征とか校外でやる活動はやめちゃえよ
学校側も面倒なだけだろ?今なら適当な理由付けできるぞ
31.
ユーザー
lKEgf
>>29
特定の新聞社間で記事にする回数が明確に差があるんだから何らかの圧がかかってるの明白だろ
赤旗なんてゼロだぞゼロ
せめー世界で生きてんねキミ
32.
ユーザー
lKEgf
バス事故は加害者逮捕&即実名報道
転覆は加害者野放し&実名報道ナシ

この差よ
逮捕もされてないなら鎮火なんて無理無理
33.
ユーザー
jmiFK
>>31
赤旗は中立なメディアじゃなくて、共産党の機関紙だって知らんのかオメー
自民党機関紙ってのもあるけど、モリカケをまともに報じると思うか
34.
ユーザー
Hbw5J
>>32
JK死なせた船長は事件後も普通に飲み歩いたりしてるだからすげえよな
35.
ユーザー
jje0W
>>33
ほんなら、やっぱ女子生徒死なせたカス船長は共産党党員という答え合わせ完了という事やね
36.
ユーザー
jmiFK
>>35
繰り返すが、メディアじゃないから事故を伝える義務はない
磐越道バス事故も赤旗は一切伝えてないが、この運転手も共産党員認定するか?
37.
ユーザー
jje0W
>>36
まぁせやな

ほんでも共産党党員が事故の加害者なら政党機関誌なら一応事故に対する見解くらい出すもんやと思うぞ
38.
ユーザー
jmiFK
ちなみに、辺野古の事故についてはけっこう記事があったわ
「赤旗は辺野古転覆事故の記事ゼロ」というネトウヨデマがまた増えちゃったネ

構成団体として対応真摯に
辺野古沖事故 田村委員長が哀悼の意
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik26/2026-04-03/2026040313_02_0.php
安全管理と対応の不備謝罪
辺野古沖事故 ヘリ基地反対協
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik26/2026-04-22/2026042213_01_0.php
沖縄・辺野古沖転覆事故 デニー知事が追悼
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik26/2026-05-02/2026050213_01_0.php
39.
ユーザー
jje0W
>>38
すまんな
(事故直後の3/24時点の情報)
というのが抜けてたわ
これからはちゃんと入れるね

https://x.com/mymymyooon/status/2036594619786600741/photo/1
40.
ユーザー
jje0W
貼るの間違えたわスマンコ

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産経新聞63件
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読売新聞29件
東京新聞20件
朝日新聞16件
しんぶん赤旗0件
41.
ユーザー
jje0W
加害者が共産党党員なのに機関誌として事故に対する見解くらいは出すべきなのにコレだからその後もゼロでした!
というならデマと言われてもしゃーなおが事故直後各紙がこれだけ記事にしてるのにゼロだったというのは批判されるべき内容やね
自分とこの党員が加害者なのにさ
42.
ユーザー
jmiFK
>>40
後出しで勝ち誇ってるとこ申し訳ないけど、
「世間が興味を失ってる」という文脈でスタートしてるからねこの話題
3/24時点がどうとか関係ないんですワ
43.
ユーザー
jje0W
>>42
あらそーですか
まぁ赤旗が自分とこの所属党員が加害者の事故なのに事故直後の3/24時点で無言を貫いていたのは事実なので一応訂正しとくで
44.
ユーザー
1xeJA
どんどん下がるゴールポスト
45.
ユーザー
Zcgvs
共産党員が確定している奴が他責コメントして
そのまま残っている
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