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んで現行シビックの馬力を200馬力に上げてさらに高回転エンジンを搭載する
シビックタイプRに関しては増産する
電気自動車は一才手を出さない
これで株価爆上がりだろ
お前ら買えよ？
これでホンダは立ち上がる
とにかく俺のモットーは無駄に走りたくなる四輪作りを目指す
そしてブランドモットースローガンは “race your heart”や
トヨタからモリゾー会長を相談役に招く
法律で決められた安全設備とエアコンを除いてマニュアル車オンリーで徹底的にアナログ化して値段を抑えつつ車業界のAK47を作る
スバルが水平対向エンジンと四駆へのこだわりを捨てたら誰がスバル車をわざわざ買うんだい？
それと同じこと
バイクのエンジンのような高回転ぶん回しキチガイエンジン車こそがホンダ車の魅力だろ
それを捨てたら何が残るんだい？
足回りは無駄に固くてデザインもイマイチなメーカーをさ
そりゃベゼルとシビックはアヒルの子から生まれた白鳥みたいなデザインだけど
それ以外はクソやんけ
大衆受け狙った結果がこれならもう振り切るべきだろ
大衆受けはトヨタに任せてさ
そもそもね？
幾多の安全設備よりもマニュアルトランスミッションに勝る安全装置はないんよ
何せ自分でスピードを加算していく自覚こそが一番の意識的なセーフティーなんだから
エンジン屋の癖してEV一択にします！なんて間抜けな経営戦略ほざく奴よりもよっぽど俺のが優秀やろ
ホンダだけにステアリング握ったら本田みたいに顔色変わっちゃうような車を作りたいね
日産は本田の子会社になって再建すべき
日産自身のプライドが邪魔している
エンジン路線とがあって
市場との対話を怠ってはならない
これでEVのラインナップがあるのならまだしも
ホンダのEV何があるんよ
EV全振りとか言うほど商品あんのかと
スバルのEVのほうが商品出てくるじゃん
トレイルシーカー欲しいわ
ないぞ
車好きじゃない奴が社長になるとそうなる
一応作ったけどカウワウの比較辛口レビューでは最悪の評価
まず公式の航続距離を走らない
デザインもキモい
市場との対話
ホンダ車乗ってる奴らにインタビューしてみりゃいいわ
普通に考えたらトヨタ乗るのが無難なのになんでホンダなんですか？と
快適に乗りたいならトヨタ
楽しく乗りたいならホンダスバルだろ
カローラから乗り換えて思ったのは足回り固くてガタガタするしロードノイズがうるせえってところよ
調べたらやっぱホンダは全体的に足回り固いらしいな
足回り固い設計ってことは快適性よりも走る楽しさ優先したコンセプトなんだろ？
なのにヒヨってっからこうなる
スバルが四駆と水平対向エンジンを捨てる
マツダがディーゼルやロータリーエンジン技術捨てる
ホンダに関して言えば高回転キチガイエンジン捨てる
スズキが軽以上の高級車ブランド車創設に舵を切る
三菱がピックアップトラックを捨てる
まあそうなったらあえてそのメーカーを買う必要がないだろ？
独自性があるから買う奴がいるのにみんな平均化したらトヨタ車以外買う理由がない
マニュアル車を普及させた方がどう考えても事故は減るわ