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https://diamond.jp/articles/-/387354
アフィブログがめっちゃ推してるけど
EVだからって変なデザインとかしなくても良いんだわ
まったく売れてない
飛行機にもなる車を
スズキの下に付くんか
誰もホンダ車に快適でラグジュアリーカーなんて求めてないんだよ
無駄に走りたくなる車こそがホンダ車の魅力なのにさ
俺のシビックRSなんて6500回転でレッドゾーンだぜ？
昔のホンダだったら8500回転だった
こう言うつまんねーことやってるからダメなんだよ
キチゲ解放高回転エンジンをみんな待ち望んでるんだよホンダ
言うほどEVに振ってるか?
ほんと手を抜いてる車は酷いとしか言いようがない
とりあえずフィットのデザインをスイフトの造形を参考にして再構築してマニュアルターボで売り出せよ
280万くらいで145馬力くらいで車重960キロくらいで
爆売れ間違いなしだ
元祖シビックの復活や
今のシビックはぶっちゃけブルジョワにシリーズ名変えた方がいいね
タイプRなんてもうGTRみたいなラグジュアリースポーツカーになったんじゃねえかよ
フィット、エヌボックス、ステップワゴン、プレリュードなどなど
なんでそんなにリスク背負って挑戦したがるんだ、
どいつもこいつも
インフレ下では同じクルマを同じ値段で売り続けることはできないので
アシモがトランスフォームして車にというのはどうだろうか
日産赤字約6500億円
今キテる軽ってなに
言わばまさ煮
4月から「自転車は走ってるだけで捕まる」という事が、やっと理解されだしたようだが
自動車だってむかーしから同じ事
余計に捕まりやすくなる「高性能」なぞ誰も望んでいない
ほんでも捕まるようになったのは
監視カメラとドライブレコーダーの普及あってこそか
それも全て無能を社長に選んでしまった結果
望んでる人間はいるよ
そもそも大衆受け車だとトヨタには勝てねえだろって
強みを活かせ！って事だよ
エントリーグレードか？と思ったら上位グレードでびっくりした
こんなに出してたら設備投資できないよ。
5.5％からせめて2.5％に下げないと。