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ライドシェアがないと万博期間中のタクシー台数が確保できないだの海外からの客の笑い者になるとか言ってたのはどうなったんだか
債務不履行になって回収不能になるだけだろ
できない
府市に半分くらい持ってもらってあとはメトロが自腹切れ
当初BYDで話進んでたり途中でジーリーのグループのバスも上がったのに
全部中国産だからダメと却下された
国産で揃えて技術の日本を演出したかったから
新興中国企業から輸入するだけの新興国産スタートアップを採用させた
国産にこだわった万博関係者が悪いんだけど実際決めたのはメトロだし
買うのに補助金も出てるから損害の半分を府市に負担させてあとは自腹で良い
3/17(火) 11:51配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8145f9f3aafc80c7128c0e315b3a0b78a2255e61
>EVバスの購入費用は、総額75億1500万円。うち国から38億7000万円、大阪府・市から4億8000万円の補助金が出ており、つまり半分以上、税金が投入されていることとなる。
ヤフコメにしては珍しく興味深い情報があった
西村やすとし NISHIMURA Yasutoshi
@nishy03
経産大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励しました。
民間の取引ですので強制はできませんが、最終的に①会場内・駐車場からのシャトルバスは約100台全て日本企業のEVMJ製造のバスに、
②桜島駅からのシャトルバス約100台のうち約3分の2が日本企業のEVMJといすゞ製造のバスとなっています。
全体で約9割が日本企業製造のバスです。
午後6:09 ・ 2025年4月15日