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経済産業省は27日、電気自動車（EV）補助金の新たな補助額を公表した。国産電池を採用するメーカーなどを優遇し、中国・比亜迪（BYD）は35万〜45万円だった補助額が15万円に半減となった。メーカー間の補助金の格差が広がり販売戦略に影響する。
幼稚なのは中国だな
あの国とはビジネス無理
ビジネスとメンツは分けて欲しいもんだね
ここで声高にチャイナとEV推してる奴なんて絶対EV乗ってねぇやろw
中国は輸出入ともに日本の最大の貿易相手帰国なんですけど
一方で、勝手に関税を上げて負けて欲しけりゃ８０兆円投資しろと言い出す
あの国こそビジネス無理なんじゃないかね
>中国・比亜迪（BYD）は35万～45万円だった補助額が15万円に半減となった。
値引きで吸収できるレベルだろ
中国本土じゃもっとド派手に値引き合戦してただろ
本国での報復が無ければ良いけど。
あるやろなこれじゃw
頭悪いクセに頓珍漢に差を付けて
充電器整備への取り組みなんかも減額理由にしてるけどそんなもん
自社でやる必要なんか何処にもない
既存業者に出資提携すりゃ良いのにこれでスバルもコレで減額されてた
中国はEV推進、ヨーロッパもEV推進、東南アジアも
何でかと言えば石油買うのが面倒だからで
アメリカが石油止めるぞと言えばそれまでだから
中国も半分くらいが中東からだから
石油が止まると自動車が止まる
EVをくるったように推進してるのはそう言う理由
ヨーロッパにしてもロシアから石油と天然ガス買ってたけど止まってるし
めちゃ困ってるからEV推進は止まらない
東南アジアも同じでアメリカは中東石油なくても何とかなる
日本も困るのになぜか能天気
EVが加速していく流れは止まりそうにない
安全保障の問題だから採算度外視で進む
日本はそれが見えてない
どんな頭してるのか謎
bz4xとか国産メーカーは軒並み135万だぞ
ほんとそれ
あと最近は日本の方が横暴で非礼よね
しかも適用が来月から 移行期間すら設けない いくらなんでも高市に忖度しすぎだろう
こんなあからさまなことをやって中国が不当な非関税障壁だと言い出さないのだろうか。
情けないよ リーフが発売されたとき１、５年後にこんな日本の醜態をさらすとは誰が想像できただろう。
ただBYDはメーカー補助金という名で昨年期間限定の思い切った値下げをやったこともある
日本の輸入車市場は小さく、非ドイツ系には１０万台も無い そこまで力を入れるようなところではないが。
例えばiPhoneは携帯電話かと言えばパソコンに携帯電話機能をつけたもので携帯電話ではない
iPhoneはパソコンだからOSアップデートでバグ修正できるし機能が良くなるのが当たり前だってパソコンだもん
EVもパソコンにタイヤがついたものだから自動運転とかの機能がどんどん良くなるわけでEVは自動車ではなくパソコンなんですよ
だから古いエンジン車のメーカーの優位性はゼロで
下手したら変な思い込みとかプライドがあるから優位性が無いどころかむしろマイナス
EVをエンジン車の延長だと思い込んでるからそうなわけで
EVはパソコンだと分かればそらゃパソコンはソフトが大事だと分かる
iPhoneもなにがすごいかはソフトすごいからだし
iPhoneもパソコンだと分かればそりゃそうかとなる
スマホをフィーチャーフォンの延長で考えてしまったので
ソフトウェアが大事だと言うことに気が付かなかった
そこが敗因の一つ
EVもiPhoneもパソコンです
ディーラーは国産車より遥かに少ないです
壊れた時何処でも直せる訳ではありません
それでもBYDを買いますか？
そりゃ道路が整備されてない国では、馬に乗る人の方が多いだろうね
ハハつまんね。
まあ負け犬のジョークなんてこんなもんか。
世界が9000万台前後とするとたった5%
残りの95%で勝負が決まるわけ
中国なんて3500万台つまり世界の40%も作ってる
半分がEVであと5年もしたら100%近くになる
2030年のEVシェア45%
2040年には80%になる
世界の80%がEVになったら日本車どこで売るつもりなのよ
ガソリン車なんて合わせて2000万台しか売れなくなる
日本メーカーだけでガソリン車2000万台以上売ってるけど
半分も売れなくなる
フェラーリみたいなもんだろ。買うよ
> このご時世だ、中国企業なぞゼロでいいやろ
ああ、国家公務員の自衛官が中国大使館に刃物もって侵入したご時世ってことね
訓練されてるはずの自衛官が大使館勤務の職員にすぐつかまった、というアレ
> EVバカに車何乗ってるのか聞くと全員黙り込む。
底辺な、そーゆー話じゃないんだ
> ハハつまんね。
> まあ負け犬のジョークなんてこんなもんか。
「ジョーク」じゃなくて、それは「アイロニー」っつうの
なになら知ってるんだおまえらは？え？
> 日本の電池採用すればええやろシナカスｗ
バッテリーの品質、性能
> 中国本土じゃもっとド派手に値引き合戦してただろ
底辺は昨今のドル円の推移すら知らない
アホの見本
> 値引きで吸収できるレベルだろ
生産コストも知らない馬鹿が強弁しだすという
> 補助金無しで売れないなら価値なしと
それなら中国車により過大な補助金「有り」の日本車は、さらに「価値なし」となるけど。もしかしておまえが「価値なし」なんじゃね？死んだら？日本人の総意だし
ハハ皮肉だったのか。
つまんなさすぎて分かんなかったわ。ごめんな。
> あの国とはビジネス無理
> ビジネスとメンツは分けて欲しいもんだね
あのな底辺、「日本の対中貿易依存度」でググってこい
底辺は「ビジネス」に無知。高校生程度の経済の知識もない
なになら知ってるんだよ、おまえら底辺は？え？
おまえら底辺はだれにでも謝るんだな？え？
謝ることに慣れすぎ。おまえがアンカーつけた先の人にすぐさま誤ってこい
「私が馬鹿でアイロニーという概念を知りませんでした」って
了解です！
>>30様へ
「あなた様の書き込みがつまらなすぎてアイロニーだとは全く気付きませんでした。誠に何かごめんなさい」
我ながら良くできた謝罪文だわ。
それとお前「誤ってこい」←これ何？文字を誤ってるぞ。
ガチのチャイニーズなのか？
十数年前日本のTVや家電が補助金だけで売れたような状況だったのをもう忘れたんかwww
EVに限った話じゃない
今新車買う奴は上級とバカしかおらん
全てにおいて中国製バッテリーに劣るけど、国産だから優遇 優れているけど中国製だから冷遇
経産省って新開発を促進させる省庁だろう それがこれだもの 終わってるよなあ
そんなことやってるうちにBYDは超々急速充電対応とエネルギー密度でほぼ三元系と並んだ
二種類の新ブレードバッテリーの搭載車をすでに中国で販売開始。
その技術での輸出商売も見逃し
なんの制裁もしないのは馬鹿の領域
補助金を締める？関税かけろ！！
確かに
本当に環境とか資源の節約を考えるなら中古車を優遇すべきだよなあ
家電エコポイントとか
エコカー補助金とか