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既婚女性
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35512392.7難民797895.1
797895.1ニュー速(嫌儲)13164.8
13164.8ニュー速(嫌儲)49154
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84093ニュー速(嫌儲)2083.7
2083.7ニュー速(嫌儲)6682.7
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こうした混沌とした市場環境のなかで、トヨタは着実にモデルラインアップを増やしている。とくに日本市場では、ほかのメーカーでモデル集約が目立つなかで、トヨタは次々と新車を発表している印象がある。なぜ、トヨタはそうした戦略を維持できるのか。
プラットフォームの観点では、TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）がある。TNGAには基本サイズが複数あり、それをベースに新モデルを企画する。また、東南アジアを起点に主に新興国市場向けとしてIMV（イノベーティブ・インターナショナル・マルチパーパス・ビークル）という戦略も定着している。さらに、グループ企業であるダイハツと軽自動車や小型車で、またスバルとはEV関連事業で連携を深めている状況だ。
こうした複数のプラットフォームがあることで、モデルラインアップの拡充が可能であることを踏まえて、トヨタが近年打ち出しているのが「群」や「思想」という新たなる枠組みだ。
トランプにすり寄ってる
あんなクソみたいな人間にすり寄っても
あとからろくな目にならんと思うけどな
三河の田舎侍の真似など死んでもできるか！
日産はともかくホンダは営業利益で国内企業トップ5入りしてるから充分だろ
https://www.nikkei.com/marketdata/ranking-jp/operating-income/
格下w