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4月以降のバスが強制的に時速20km制限になる理由がコレアーカイブ

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2.
ユーザー
RbTfU
あの法律作った警察はバカ
3.
ユーザー
WoXTd
バスにひかれて頭クチャってなるやつもいるんだろうな
4.
ユーザー
RbTfU
@
この動画、なにが問題かって自転車の方には全く落ち度はありません。
道路規格と規制がまったく整合されてないため、このようなことが起こりますし、無理な追い抜きや自転車への煽り、追突などリスクしかないと感じています。
@
狭い道路の問題に手を付けずに、車道の端だけ青く塗って自転車を押し付けた結果がこれか・・・
@
青いマークを置いただけでクルマもチャリも双方が危険な状態のまま。
しかも道路によっては植え込みが手入れされず車道に伸びてきてチャリが避けるために膨らまないといけなくなりさらに危険となる。
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これに関しては少なくとも大都市は二輪専用車線を独立させている中国を推す、あと日本は路駐酷い
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法律が決まる前から、わかっていたのに、なぜ、こうなった。
子供を乗せたママチャリも走るから、10Km位になるよ。
事故が多発する。
政商の匂いがプンプンする。誰得なのか。
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道路狭いのに自転車、車道強制とかバカやで
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インフラを整えず規制だけするアホ行政。
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これが証拠。
そもそも日本の道路は自転車が車道を走るように作られてない。
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時速20km/h?
老人や母親の買い物用や通園用の子供乗せた自転車や、学区内を走る中高生でさえ時速10<15km/hだぞ
トラックやバスが老人の自転車の後ろを時速10kmで走ってるのを乗客になったおっさんが「ぬけー邪魔だ」って叫ぶのが見えるようだ。
この法律だめだよ。
5.
ユーザー
i2b7x
🚴「空気読んで歩道に上がるか…」

👮「ハイ青切符、通行区分違反6000円ね」
6.
ユーザー
ahZwH
自転車は追いつかれた車両の義務を果たせよ
7.
ユーザー
Ey4NU
チャリのくせに邪魔だと思うが
イキって抜いても信号で抜かれたりするから場所によるわ
向こうは実力でこっちは道具のペダル踏んでるだけだからわりと恥ずかしい
8.
ユーザー
5oOUD
ヘルメット義務化もチャリを車道に追い出した結果死亡事故が増えたからだしな
行政が間違いを頑なに認めない皺寄せは庶民が負担するうつくしい国
9.
ユーザー
MRsP0
原付30キロも危険
現実を無視する馬鹿なことしかしねぇ国
衰退するのは当たり前なんよ
10.
ユーザー
96nmj
>>8
努力義務だが
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