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既婚女性
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6331662.6ニュー速VIP577339.7
577339.7ニュー速(嫌儲)87237.1
87237.1なんでもあり541222.8
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18496.1ニュー速(嫌儲)51591.5
51591.5ニュー速(嫌儲)11174.1
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日産とホンダの経営統合が破談となってから、丸1年が経過した。両社はそれぞれの道を進んできたが、自動車を取り巻く環境は変わらず厳しいままである。1年前、年間販売800万台を目標に掲げた提携は市場に大きな期待をもたらした一方で、OSの差異や現場の矜持が統合を阻む現実も露呈した。2026年を迎え、競争の軸は「量」から「知能」へと移りつつあるなかで、両社に残された選択は組織の合流か、機能別の共闘か。ブランドの誇りを保ちつつ、開発費を大胆に圧縮する新たな道は開けるのか。統合発表から破談に至る過程を振り返り、生存の壁を探る。
今本社のサイト確認してきた
もうそれしか無い