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物流の自動化へ “無人荷積み”実証実験 国交省が推進するインフラ構想の一環アーカイブ

1.
ユーザー
utVWH
15
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2.
ユーザー
CoXhk
EVも満足に作れないジャップに物流無人化なんぞ百年早いw
アメリカか中国に土下座してなんとかしてもらうんやな
3.
ユーザー
Nm4S7
水道管、道路の白線が消えててもほったらかし状態なのに専用レーンなんて誰が作るの?
4.
ユーザー
N8Gz0
中抜き業者が介入してハリボテみたいな仕組みで運用するんやろな
5.
ユーザー
6vcj4
パレットの規格統一の話が最近出たところなのに無理すぎ
6.
ユーザー
L41mI
大動脈的なルートはできそうだけど
7.
ユーザー
oAtiD
>>2
まともなEV作れてる国なんて一国もない
8.
ユーザー
d1NM5
>>3
なんだかんだ東京の幹線道路の多くには自転車専用レーンが完成した
9.
ユーザー
bCNLt
>>7
国内外のニュース見てその感想ならまともじゃないのはおまえの脳味噌ってことになるが?
10.
ユーザー
bCNLt
「AV3.0ってなに?VRのアダビデのこと?」

ニートや年金老害ならともかく働き盛りがこんな調子だからなわーくに
こんな国が自動車強国とか冗談キツいわ
11.
ユーザー
ZVk2F
日本の物流ってまだ伸びしろがある数少ない分野だと思うから上手くいけば
経済的に結構大きなインパクトになりそう
なぜかあまり注目されていないんだけどね
12.
ユーザー
I77PL
トラックドライバーになるのに躊躇したり体壊して引退する原因の大半は手積み手下ろしだからな
完全自動化は出来なくても規格を定めて手積みは無くす方向に持って行かないと後が無い
13.
ユーザー
HCGvB
ジャップは高価な機械で自動化するより労働者をコキ使ったほうが安いからな
14.
ユーザー
AIp03
おっせえ…しょうがないけどな
15.
ユーザー
m42P3
中国の20年くらい後ろをいってる感じ
幾ら税金を突っ込んでるんや
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