このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
1003
6124.3
10036124.3既婚女性1084619.4
1084619.4難民159879
159879ニュー速(嫌儲)74316.7
74316.7難民84235.2
84235.2ニュー速(嫌儲)25189.1
25189.1ニュー速(嫌儲)86172.3
86172.3難民239169
239169ニュー速VIP11143.3
11143.3ニュー速(嫌儲)10125.8
10125.8もっと見る
英語からの翻訳
????日本は「中国崩壊」ナラティブの熱心な消費者であり、毎年そのような出版物が書店に溢れかえっています。
https://pbs.twimg.com/media/G-hdp7CbQAQCmIm.jpg
https://x.com/kinglinzhuhui/status/2010960216683430171
youtubeのサジェストに「中国崩壊」だの「鉄道を日本製にしなかった国が後悔してる」だの
「日本不買運動している韓国人が実は日本製だと知って発狂」だのみたいなのが表示されてきて不快だわ
しかもそういうやつが短期間で何十万再生とかされてるのな
その手のものって普段は目にしないから滅んでいるんじゃないかと思ってたんだけど
普通に存在していたのかそれとも参政党人気・高市人気で息を吹き返してきたのかは知らんが
channel blockerっていうアドオン入れとけ
チャンネル丸ごと非表示にするやつ
愛国動画は無限に出てくるからキリがないけどな
なにその「在日中国人はとっくに帰国してるだろな」経済理論？
死んだら？生ゴミだし
ずっと書籍でやってた内容が動画文化にも波及してる感じ
うちの市の図書館にはあんな本がいっぱい並ぶ一角がある
完全に中国崩壊してる
５年後ぐらいには北朝鮮と張り合ってるネトウヨが見られそうだ
これだけ本があるようにバックにいるのは出版社だろうからね
稼ぎ時だと思ってマーケティング仕掛けてるんだろう
日本もかつては2位だったんだが今や見る影もない
中国ももう衰退するのは確実よ
急激な成長したらその逆がやってくるのはこの世の真理よ、一人っ子政策とか極端な政策もやってることを忘れてはいけない
今しか見てないやつは永遠に巨大になっていくと錯覚しがち
アメリカは国内荒れてるけどGDP1位を堅持し続けてるように
中国も問題抱えながらも2位を維持し続けるだろうな、大国ってそういうもんだ
興味があって数日前に調べてて
サジェストにも出てこなくなるかどうかわからなくてやめたんだけど効く？
youtubeにログインしたくないので拡張機能でできるならありがたい
かつてアメリカのショッピングセンターやビルを買い漁ってた頃の面影は全くない
少なくとも建て直しはもうできないと思う
そういう「他国、他人ザマァ」みたいな動画が大好物になったら人間としておしまい」だと思える人は
悲しいかな一握りなんだよね。
何を根拠にそう思いました？
中国のＧＤＰを牽引してた不動産バブルも弾けて一方の雄のＥＶも危機的状況だからな
精神論でたたかう
むしろそういう動画を好んで見る人間は全体からしたら1%未満だそうだ
ただ1億2千万人の1%でも120万人はいるというだけの話
うーん 中国のEVって未だ国内外で絶好調だけど どんな情報を鵜呑みにしたの？
経済崩壊寸前らしいのに自動車販売も絶好調だよ？
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
2025年の中国新車販売は9.4％増の3440万台 過去最高を更新
でも再生数がねぇ。 再生数買ってるとかなら救いがあるんだけど
そりゃこの手の動画を冷やかしに行く人間も再生数には含まれてるからね
結果的に相手の収益に貢献してしまっているのはマヌケだが
企業で重要なのは販売台数ではなく利益なんだけどね
https://www.dir.co.jp/report/column/20250611_012276.html
まあ気をつけたほうがいい。
一時期流行った嫌韓なんて比じゃないくらい今の日本は嫌中が大流行してる。
嫌韓なんて一般人にはあまりしられてなかった。
嫌中は帰省で実家に帰ったら親兄弟が嫌中になってたみたいな話が多い
中国のEV業界もなかなか厳しいな
>中国自動車工業協会によると、2025年1月～4月の自
>動車販売台数は前年同期比10.8％増（以下、変化率
>は前年比、前年同期比）となり、2024年の4.5％増
>から伸び率が高まった。
↓
>一方で、中国国家統計局が発表する自動車販売金額
>は低迷が続いている。2024年は0.5％減、2025年1月
>～4月も0.5％減であった。販売台数と販売金額の増
>減率の差は熾烈な価格競争によるものである。
中国メーカーはBYDはじめ、開発費と海外の工場建設に優先して注ぎ込んでるんだよ。
確かに営業利益率は5%台とまずまずであるものの、研究開発という将来への種まきを加速しているという点も同時に考慮する必要があるわけです。実際にトヨタは同時期に3544億円を研究開発費として計上しており、BYDはすでに販売規模で倍以上を誇るトヨタと同等近い研究開発費を投入して、利益を圧迫してでも投資に資金をまわしているのです。
このくらい開発費と工場に資金を回してるから圧倒的な性能と大幅な販売台数の伸びを達成出来るんだ。
BYDって世界規模でイケイケなんじゃなかったの？ 収益性の悪化が見えた決算のウラ側を読む
https://news.yahoo.co.jp/articles/90b72303f34357b4f5611d34aee0d08e040bc65a
中国国内で生き馬の目を抜くような熾烈な競争してるから、もう日米欧の車メーカーが中華EVに太刀打ち出来なくなったんだよ？
11月の欧州新車台数2.1％増 中国EV大手のBYDが好調維持
https://news.yahoo.co.jp/articles/77e4e7ce53f1eafe7650b3212cbd08908ed35e09
欧州自動車工業会が23日発表した11月の欧州連合（EU）各国の乗用車新車登録台数は、前年同月比2.1％増の88万7491台だった。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の販売が大きく伸びた。日本勢は前年割れが目立った一方、中国EV大手の比亜迪（BYD）は約3.4倍の1万6158台と好調を維持した。
トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」を含めて9.2％減の6万4788台。
EUだけじゃなく、東南アジアでも絶好調。 代わりに日本車のシェアがゴリゴリ削られてる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB122GD0S6A110C2000000/
指針では、中国製EVの最低輸入価格を補助金の「有害な」影響を取り除く水準に設定するよう求めた
中国製は補助金で安く売っているだけで赤字にならないように売ったら台数は掃けないし
ＥＵではこれからどうなるのかが見もの
補助金漬けの業界が政府からの援助なしでやっていけるか見ものですな
習近平による補助金打ち切りで自動車業界に「約8.8兆円」の損失が…中国EVバブル、ついに崩壊か
https://gendai.media/articles/-/161667?imp=0
>「積極財政を維持している」としているが、今年の
>財政赤字額が国内総生産（GDP）に対して4%と過去
>最高となるため、税制優遇や補助金政策の縮小に言
>及している有様だ。
赤字を垂れ流しなが海外に売って何が貿易黒字だと近平も怒ってたくらいだしなあ
赤字を垂れ流したら貿易黒字は増えないだろ？
中国、25年の貿易黒字は過去最大の191兆円 「トランプ関税」にも負けず
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cf91e5d7483f227852d6abfa807bd01a4bde186
1年で191兆円はワロタ。
日本は2024年に最大で30兆円の貿易黒字だと。
いい加減諦めろ。
まず自分たちの国を心配しようぜ。
貿易黒字とは輸入と輸出の差額の話なだけなんだよ
企業が赤字で売っても輸入額よりも輸出額が大きいなら貿易黒字という
奈良もしかしたら今年中国崩壊するかもじゃん！
中国が崩壊したらてめえの国もただで済むわけねーだろ程度も考えられないアホだらけなのか
EV云々でオナニーしてるアホとか為替すら見ねえもんな
あんなハッキリ円安進んでて史上最低の価値なのにさらに落としてるのをEVオナニーに一生懸命で知りもしない
オナニーしてて人生棒に振るって猿かよ
何言ってんの？高橋先生も円安はいいことだと言っているのに？
１ドル1000円になっても何ら支障ない
それどころか公的債務は軽くなって財政の自由度が増すから国防力を増強できるし
輸出産業は無敵化する
分からない？ 素人は黙ったら？
日本のSNSを翻訳してる中国人がいるから多分バレてる
もし1ドル1000円になったらスマホが100万超えるようになるな
そういうゴミコンテンツで金儲けしてるがグーグルといううんこ会社
そんな話、全然聞かないけどな
>防衛省が米政府から防衛装備品を購入する「有償軍事援助」（FMS）を会計検査院が調べたところ、2018～23年度の契約総額は計3兆5520億円だった。うち23年度は1兆3867億円で、5年前の3倍超。実際の支払額は円安により増える見通しで、23～25年度で想定より約3千億円増と試算した。
防衛省は為替の影響を公表しておらず、検査院の検査で多額の為替差損が判明した。検査院は24年にも、23年度の支払額が1239億円増えると指摘していたが、円安の進行でさらにかさむ見通しとなった。
ぜいたくは敵だ
欲しがりません勝つまでは
中国人は大勢日本に永住・帰化する
日本人は殆ど中国に永住・帰化しない
で考えると？
お前中国の帰化要件知らないだろw
それがなんで崩壊なのかがまずわからん華僑て世界中にいて昔から商売してたやろ
「なら帰国したら？」
「嫌だ！差別だ！！帰国だけは絶対にしない！！！」
何が「なら～」なのかさっぱりわからん
15年前のネトウヨも同じこと考えてたよ
ネトウヨは前提を疑う知性を持てないので10年後も中国崩壊崩壊言ってるよ
？？ どういう認識？
まさか中国脅威論唱えてるやつは全員日本人じゃないとでも？
本当にネトウヨって共感性が病的に欠落してるよな。
中国脅威論は中国擁護にしか聞こえなくて、そんな事を言うやつは日本人なわけがない！
みたいに脳内が処理できずに「相手は中国工作員だ」って思考を停止してるってことだよね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0371dfe02cc887d80ef1b8d476f40568506af929
欧州がエンジン車禁止方針を修正し、米国もトランプ政権になり電気自動車（EV）重視政策が転換された。一方で、タイやインドネシアではEV/プラグインハイブリッド車（PHV）の普及率が高くなっている。タイの経時変化を見ると、新車登録でEVは2023年6月で9%、2024年6月で10.18%、2025年6月に24.79%とかなり増えている。
あとからあとから「中国脅威論」を主張する人は出てくるよな 実際に世界で販売台数伸ばしてるのは事実だし
何処にもEV失速なんて現実は存在しない。
そして伸びてるのはほぼ中国製EV
中国政府すら頭を抱える「安すぎる中国製EV」…BYDの大躍進を世界が歓迎しない「深刻な理由」
https://gendai.media/articles/-/162411?page=3
販売の内訳を国内・海外に分けると、国内販売の前年同期比9.7%増に対し、輸出は同18.7%増と、外需の伸びが顕著だった。
地域別には、欧州、東南アジア、中南米で中国車の販売が増加した。
まあ日欧では本当に自動車産業が「基幹産業」だからそりゃ歓迎されないわな。 デマだろうと中国車（EV）叩きの記事を乱発するわ。
でももうこの流れは止まらんよ。 中国国内の自動車市場があまりに巨大すぎる。
ここでどんなに薄利多売しても日本の10倍位売れるからそれでも利益が出てしまう。
この怒涛の量産効果で日米欧のメーカーは勝ち目なんてない。
しかもこの記事すら「デマ」でネトウヨへの体裁を保ってる。
わが国の自動車メーカー以上に、競争力を発揮したのが中国勢だった。中国国内の自動車販売は増えているが、増加ペースは鈍化した。
その背景には、不動産バブル崩壊の処理の遅れに伴い、デフレ圧力が高まっているという深刻な状況がある。
＞中国国内の自動車販売は増えているが、増加ペースは鈍化した。
こんな事実は存在しない。
中国国内市場の販売台数の伸びは
2025年 前年比9.4％増
2024年 前年比4.5％増
2025年で3440万台の超巨大市場で前年比1割の伸びはもう爆発的といっても過言じゃない。
たった1年で日本市場の10ヶ月分が増えたことになる。
お前は海外初のニュースも見てないのか
> ちょっと前は韓国がー って本ばかりだったのにな
その「ちょっと前」の時期とは、韓国経済が絶好調の時期にあたる
サブプライム危機からコロナ前まで（安倍政権が丸々重なる）、平均で成長率が2%台半ばだよ
> ここでどんなに薄利多売しても日本の10倍位売れるから
「薄利多売」を強いられるのは、米欧で輸入規制され、それで生産能力が過剰になってるんで国内市場を主戦場とせざるをえず、それで過当競争となってる。利益が出るのは限られた数社だけではないか
> 「中国は崩壊してない！」
> 「なら帰国したら？」
底辺の知能の限界
資本が国境を越え、労働力も国境を超える、資本主義経済というものがわからない
生まれたらそこで死ぬ、それが底辺の経済学
エロ本の一種だからｗ
愛国ポルノってやつな。 韓国崩壊本も同様にアベノミクスの頃には売れてた。
書いてたのは三橋貴明とか。
こういうことらしい
「内巻」（破滅的競争）に巻き込まれる中国自動車業界
https://www.dir.co.jp/report/column/20250611_012276.html
>中国自動車工業協会によると、2025年1月～4月の自
>動車販売台数は前年同期比10.8％増（以下、変化率
>は前年比、前年同期比）となり、2024年の4.5％増
>から伸び率が高まった。
↓
>一方で、中国国家統計局が発表する自動車販売金額
>は低迷が続いている。2024年は0.5％減、2025年1月
>～4月も0.5％減であった。販売台数と販売金額の増
>減率の差は熾烈な価格競争によるものである。
このあたりは、おそらく歴代の王朝と同じ扱い。
大好きなのではなく、おそらく、統治ができているうちは暗黙に支持するというだけ。
少なくとも今みたいなビジネスはムリだろうね。群雄割拠で政情もいつどうなるか分からない。
ネトウヨ的には大歓迎なんだろうけど、
日本人は食糧調達も、あらゆる資源調達も滞るから困るね。
素人考えだが、マジョリティの漢民族はひとつの国民国家でまとまるだろ？
問題は周縁（他国家と国境を接する）のマイノリティが住む地域で、そこが独立を志向するといろいろややこしくなりそうじゃん中央アジア側はいいとして
そうなんだ知らなかった