バフェット氏は一連の出来事を受けて戦略を変更し、中国への投資を縮小した

バフェット氏は一連の出来事を受けて戦略を変更し、中国への投資を縮小したアーカイブ

最終更新 2026/01/04 17:22

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2025年は、バークシャー・ハサウェイ帝国の投資史に新たな章を加える年となる。同複合企業は中国の電気自動車メーカーBYDとの17年間の提携を正式に終了する。

2025年第1四半期の財務報告によると、BYDへの投資額はゼロとなり、世界最大の電気自動車市場におけるバークシャーの存在は完全に消滅した。バークシャーの広報担当者は、売却プロセスは過去数年間にわたり段階的に進められてきたと述べた。

この旅は2008年、リーマン・ブラザーズの破綻による世界金融危機のわずか数週間後に始まりました。長年のパートナーであるチャーリー・マンガーの提案を受け、バークシャーは2億3000万ドルを投じてBYD株2億2500万株（同社株式の9.9%に相当）を1株8香港ドルで取得しました。当時、バフェットとマンガーが中国の新興電気自動車スタートアップ企業に投資したことを「クレイジー」だと考えた人も少なくありませんでした。

しかし、2023年に99歳で逝去した億万長者の故マンガー氏は、BYDとその創業者、王伝福氏を「真の奇跡」と称しました。結果は予想を上回り、BYDの株価は4,000%近く急騰し、投資額は2022年第2四半期に最高値の90億ドルに達しました。バークシャーは段階的な売却で70億ドル以上の利益を上げ、これは初期投資の40倍に相当します。BYDの昨年の売上高は37倍の1,090億ドル、純利益は25倍に増加しました。これはバークシャーの歴史の中で最も「奇跡」的な取引の一つです。

2022年から、バークシャーはBYDへの出資比率を徐々に減らし始めました。2024年6月までに保有株の76%を売却し、保有比率は5%未満となりました。具体的には、BYDへの投資額は徐々に減少し、2022年第3四半期には51億ドル、2023年第4四半期には22億ドル、そして2025年第1四半期にはゼロとなりました。

億万長者のウォーレン・バフェット氏は、今回の売却決定の詳細を明らかにしていないが、以前BYDを「並外れた人材」が率いる「並外れた企業」と称賛していた。2023年の株主総会では、自動車業界は世界的に競争が激しく、「誰も長く地位を維持できない」と警告した。BYDは現在、売上高でホンダを上回り世界7位につけているが、中国では熾烈な価格競争に直面しており、「安価な車が世界に溢れかえる」という懸念もある。

同氏は、億万長者のマンガー氏がコストコと同様にBYDを後押ししたことを認めたが、現在では戦略は高リスクの回避という中核に戻っている。

現在、中国経済は、成長の鈍化、多額の公的債務、国内競争の激化、地域間の緊張など、多くの不確実性に直面しています。これらの要因がバークシャーの今回の決定に影響を与えています。

https://www.vietnam.vn/ja/warren-buffett-doi-chien-luoc-thu-hep-dau-tu-tai-trung-quoc-sau-loat-bien-co

2026/01/03 18:05:13

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