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中国の高速鉄道が総延長5キロを突破アーカイブ

1.
ユーザー
hQhg0
12
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2.
ユーザー
hQhg0
アホコメ「中国の高速鉄道は安全性に問題がある」

てめえの国で走行中に連結器が外れた失態をもう忘れたのか?
3.
ユーザー
t3LbS
タイトル5km
4.
ユーザー
p9oI6
どれだけ失敗して人が死んでも埋めて解決ヨシ!
5.
ユーザー
hQhg0
>>3
普通に間違えたわ
6.
ユーザー
WUSN0
5km?
7.
ユーザー
hJpEi
5万キロな
わーくには3千キロくらい(笑)
8.
ユーザー
B1LUN
>>7
日本は総延長と最高速度で中国スペインに負けてる、そのうちインドにも負けるのでは?
9.
ユーザー
lHXsC
リニア 東京でつまずく
10.
ユーザー
ZUeOG
世界の高速鉄道の長さランキング・・・中国が1位、日本は何位?=中国メディア
サーチナ
2018年の記事より

1位中国 営業距離40,000キロ 建設中を含む 営業最高時速350キロ

2位 スペイン 営業距離4,900キロ 建設中を含む 最高時速は310キロ

3位 ドイツ 営業距離3,500キロ 建設中を含む 最高時速は300キロ

4位 日本 営業距離3,400キロ 建設中を含む 最高時速は320キロ

5位 フランス 営業距離2,800キロ 建設中を含む 最高時速320キロ
11.
ユーザー
B1LUN
Iryo(イリョ)は、2022年から運行するスペインの大都市間をつなぐ最新の高速鉄道です。スペインの都市間をスピーディに快適に移動するなら、最新技術を搭載したIryoがおすすめです。Iryoの車両は、日立製作所のETR1000モデルで乗り心地は静かで快適、最高時速360キロを誇るヨーロッパ屈指の高速鉄道です。このモデルは環境負荷が少ないことでも注目されており、車両に使用されている部品の98%が100%リサイクル可能素材で、二酸化炭素排出量を抑えたクリーンな旅行が可能です。スペインの首都マドリードの中央駅、マドリード・プエルタ・デ・アトーチャから、バルセロナへの約500kmの距離を約2時間45分で移動します。

最高速度はスペインが世界一か
12.
ユーザー
ZRrGk
最高速度は騒音が問題だから今さら誇れないけどな
ダイヤを守る、加減速、乗降、停車駅や追い越しに無駄のない表定速度が技術点
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