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フォード、EVの計画を見直しガソリン車やHVを軸とする戦略に転換 費用3兆円を計上アーカイブ

1.
ユーザー
MAvJk
【ニューヨーク共同】米自動車大手フォード・モーターは15日、電気自動車(EV)関連の戦略見直しに伴い、約195億ドル(約3兆円)の追加費用を計上すると発表した。
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1232593.html
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2.
ユーザー
1d2Un
2035年のガソリン車の新車販売禁止が事実上なくなったからな
ヨーロッパも延期し始めてるから世界的なEV化はまだまだ先になりそうだ
3.
ユーザー
KpbXU
タンプ返り咲きが、世界に誤ったメッセージを与えたな
誰もが温暖化からは逃げられないのに
4.
ユーザー
10sGv
かといってガソリン車もう売れないだろ
5.
ユーザー
hmKvg
フォードやGMのような癒着献金企業ばかり優遇したせいで
テスラのような新規メーカーを生み出せなかった日本

さすがに自分たちでも守れない規制を作って
参入を妨害してたんじゃ笑うしかない
6.
ユーザー
dh5rs
世界規模でのフロンガス撤廃により、最近聞かなくなった「オゾンホール」はすっかり小さくなり、今世紀末には解決すると見られている
世界が科学を信じた結果の勝利と言えるが、実は当時も「フロンガスはオゾンホールとは無関係」という主張はあった

もしも当時インターネットがあったら、フロンガスの害を訴える科学者や政治家は攻撃され、
代わりにどんどんフロンガスを作れと叫ぶトランプみたいなのが幅を利かせて、南極に留まらず世界各地で皮膚がんが急増していたことだろう
7.
ユーザー
DgDef
馬鹿がトヨタ締め出すためのEV政策とか意味不明気狂い丸出しのこと
言ってたが最初から全方位戦略のトヨタ大儲けやんw
どう転んても儲かるw
最近はEVもバカ売れしてるし
8.
ユーザー
IW37r
EVで勝負しても負け確定だからな
ガソリン車もまだまだ底辺に需要あるだろう
先細りだが
9.
ユーザー
10sGv
>>8
原付もガソリン車は生産中止だしな
俺最後のガソリン原付買ったわ
あと10年は乗れるだろう
しかしあれだな、ウヨが味方についた方が負ける
10.
ユーザー
NrqOR
>>6
フロンはフロン、CO2はCO2だろ
文系的理屈で語るなよバカサヨ
11.
ユーザー
7mur0
テスラ一人勝ちになるのか
12.
ユーザー
hcbUE
>>10
科学を無視するって意味なんだけど、伝わらないかね
13.
ユーザー
hcbUE
文系理系とかウヨサヨじゃなく、企業利益や信仰、政治スタンスために科学を無視する連中はいつの時代にもいる

その傾向は右翼の方が顕著に見られるが、遺伝子組み換え食品を嫌うオーガニック信仰は左翼の方に多い
14.
ユーザー
MV0l3
ステランティスも虫の息
これでGMも匙投げたらアメ車は終わりだな
15.
ユーザー
MV0l3
>>11
自動運転に必須のLiDARを全否定してるテスラが独り勝ちとかありえんからw
16.
ユーザー
sOr7i
なんかわらんがこのニュースでEV勝ちみたいな乾燥持ってる奴がちらほらいる事にびっくりする
17.
ユーザー
wsTHA
やはりモリゾーは正しかったわ
内燃機関はクッソ丁寧にケアしてれば何十年も乗れるからな
18.
ユーザー
ihxQ7
19.
ユーザー
MV0l3
こっからWaymoと中国のEVメーカーに逆転勝ちなんて竹槍B29並の無謀だからな
今からTSLA買うやつはバカ
20.
ユーザー
yWAE2
30年間負け続ける日本人が
先を予想なんて出来るわけないと気づかないとダメだよ

日本の反対が正解
21.
ユーザー
QnCeu
>>15
マスクはカメラで全部出来ると考えてるな
せめて霧や煙でも検知出来るミリ波レーダーを併用してほしい
22.
ユーザー
Vh5YS
>>18
今年は不買運動食らっただけやろ
販売台数はブッチギリやが何処みとんねん
23.
ユーザー
ogdKP
けど日本で見るアメ車ってテスラが多いよな
24.
ユーザー
4T99K
>>23
一番売れてるアメ車はテスラでござるww
25.
ユーザー
sFRzy
エコカー補助金来年度EVは130万円に増額やてw
EV買うわw
26.
ユーザー
K2Tqw
EV買うならラッコかエヌボのEV版にするわ
トヨタもテスラもイラネ
27.
ユーザー
K2Tqw
>>22
アンチの不買運動にそこまでの影響力はない
商品力のなさがアメリカ国内だけでなく中国欧州にもバレたのが失速の原因やw
28.
ユーザー
K2Tqw
日本や欧州メーカーの中の人間が中国製EVやPHEVを脅威視してるのが全てよ
ディーゼルゲート問題に便乗できた10年前とは状況が違うw
29.
ユーザー
6wsOj
>>27
池沼かコイツ
30.
ユーザー
i43qb
>>6
フロンは仮説から検証までしっかりしてたからな
温暖化はふわっとしすぎてンだわ
なんなら今年の夏でみんな実体験として太陽照りすぎじゃね?って体験したはずだ
31.
ユーザー
URolo
>>13
JimとQ-シャーマンがオーガニックなので
右翼の性癖になったのかなと思った
32.
ユーザー
3me2e
>>29
サヨクノフバイウンドウノセイダー言うてるおまえらQだろ池沼は😊
33.
ユーザー
OwDGu
力のないメーカーはEVシフトに失敗する。どっちにしても倒産
34.
ユーザー
3me2e
一部の高級車メーカーしか生き残れんだろうね
多くの消費者がEVに求めてんのは安さと勝手の良さだから
35.
ユーザー
DtVbU
>>32
散々報道されてるのも理解出来ない特殊学級ガイジかこのゴミカス糞尿がwwww

https://mainichi.jp/articles/20250423/k00/00m/020/050000c
米テスラ、70%減益 不買運動が業績直撃 マスク氏に消費者反発
36.
ユーザー
qIblS
EVへの流れは止まらないだろうけどな
技術革新が止まらないし
37.
ユーザー
DtVbU
>>36
超絶反EVのトランプ政権誕生と格安中華EVの市場侵食が誤算だったな
まあしばらく冬の時代やで
トランプはもうすぐくたばるが中華EVは手強い
38.
ユーザー
zYmzp
>>36
メンテナンスコストの低さは魅力なんだけどなあ
水冷エンジン配管が多すぎるんよ
39.
ユーザー
qOIRG
ブロンコ安くしてくれ
40.
ユーザー
Q5Sil
もうすでに中国のEV競争の結果を見れば成熟産業で
今さら新規参入しようとするのは遅すぎるわな
日本で言うなら今からQRコード決算会社を設立するようなもの

やるなら次の分野に力を入れなければならないが
他社で成功した前例がないと何もしない日本には不可能
41.
ユーザー
wHCED
>>30
太陽照りすぎってなんだよ?
それこそふわっとしてるわ
42.
ユーザー
AsHN0
EUもガソリン車の新車販売禁止を実質的に撤回したからなあ
43.
ユーザー
7BxnB
>>42
そんなに影響せんやろ
10年先の話なんて今までEV買ってきた連中に直接関係ないし
EV欲しいから買ったわけで猿人禁止されるから買ったわけじゃない
EVは今まで通り売れると思うで
44.
ユーザー
ODohL
終わったな
電気代はこれからどんどん安くなる

自殺もいいとこ
45.
ユーザー
L6Omq
GMはEVが売れずに大赤字だしなぁ
46.
ユーザー
7BxnB
コレ増産中で生産台数5か月で10万台突破したとニュースになってた𓃰
日本で発売されたら欲しい

https://www.caranddriver.co.jp/newcar/68864/
47.
ユーザー
kkPFT
ただでさえ何周も周回遅れだったのに
もう取り返せないだろ
48.
ユーザー
ODohL
>>47
そういう戦略としは正しいかもね
ガソリン時代の最期にかけて
あとは店じまい

南部奴隷商会のように消えゆく運命

まぁでもトラックとかは残るかも知れない
いや無理か。EVトラックもそのうち当たり前になるだろうしな

テスラは自動運転に全振りしてるから大丈夫だろうけど
アメリカで謎のAI叩きがMAGAで始まってるから死ぬかもわからん
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