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そらそうよ
作れと言われてもおいそれと作れんだろｗ
中古の安物320iで帰路につく人生も悪くない
たくさんあった旅客機メーカーで生き残れたのがエアバスとボーイングやぞ
A320が開発された1980年代はマクダネル・ダグラスもロッキードもまだ生きてた
飛べないゴミカスジェット機しか作れなくても税金無限投入で倒産しない
ジャップランドと違って淘汰が半端ない
ボーイングなら隠蔽してると思う
初飛行から38年も経って分かった問題
よく究明出来たなと
市場は拡大してるんだから第3のメーカーがあってもいい
comacだな
去年くらいに欧州の認証手続きが開始された機種がある
航空機のEASA（欧州航空安全機関）認証にかかる期間は、新規の大型航空機の場合、通常5年から9年程度かかります。これは非常に複雑で長期にわたるプロセスです。
エアバスとMDの完全パクリやんｗ
欠陥大杉でまともに運用できない
【独自】JAL内部資料に「飲酒量含め緘口令敷く」鳥取三津子社長も了承…乗務前パイロット大量飲酒問題で国への報告「対象外」に「隠す意図なかった」
https://www.fnn.jp/articles/-/817742
【独自】JAL内部資料に「飲酒量含め緘口令敷く」鳥取三津子社長も了承…乗務前パイロット大量飲酒問題で国への報告「対象外」に「隠す意図なかった」
https://www.fnn.jp/articles/-/817742
下請けとして外国メーカーに部品を供給しているだけ
寝言は寝て言え
日本は補助金じゃぶじゃぶやぞ
親方日の丸だから失敗するんや👹