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うまいことを言ったな！
> それ以前にリニアはモームリやねん😂
モーのところがキモだな
70年代の日本人の知力があればトンネルは掘れた
リニアは新幹線の最高速度が210キロの時に計画された
その当時の時速500キロは意味があったかも知れんが今は新幹線は320キロで走ってる
更に360キロ運転も可能
トップスピード1.5倍でも時短効果なんてほんのわずか、2割も縮まんだろう
そんな程度なのに従来方式に比べて🔨運転コスト3倍のうえに相互乗り入れ不可能でいちいち乗り換え
もうリニアを建設する意義は完全に消滅してる
計画始まって60年やろｗいつまで前世紀の遺物にしがみついてるんだとｗｗ
改造計画からの東海道偏在
人口減と所得縮小のなかの新旧路線維持
アホだわな
座席あたりのエネルギー消費量はジェット旅客機より多い
こんな時代に逆行した馬鹿げたものはない
最低限トンネル内の真空、減圧化は必須。それが出来ないならやるべきではない。
リニアなんか必要ないよ
ヘリウム調達はアメリカに全面依存やね
アメリカは以前もヘリウムの禁輸をちらつかせたことがあるがアメリカが禁輸にしたらもうリニア運転継続は不可能
俺が昔、別のスレでそれをリニア厨に指摘したら液体窒素で高温超伝導が出来るとか必死にデマを吐いてたがこの国にそんな技術力は無い
「アメリカにカツアゲされる国にする」
これが本体なんでは…
石破時代だったら陥没して被害者が出ていただろう
高市さんになって大地も喜んでる
池沼サヨクが技術を語るなよ
中国が今年ノーベル賞獲ったか？
技術的に論破しろやカスが
早々に判断して、技術だけは電磁カタパルトとか別のものに応用してるけど
今までの頑張りが無駄になるってコンコルド効果でやめられずにいるのが日本だ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/1462723?display=1
なんらかの力が作用したと俺は思っているがいつか真相を語ってもらいたいね
なるほど
リニアにヘリウム不要な技術の開発状況はここ2年ぐらいとんと出てきてこなかったけど
中国が今年ノーベル賞獲らなかったということは
まだまだ期待が持てるってことか
楽しみだなあ
何頓珍漢なレスしてんだ知恵遅れ壺パヨクが🏺ｗ
まあお前みたいな蛆虫池沼が見てもさっぱり理解出来んだろうが一応中国の方が
高温超伝導に関しては遥かに先をいってるぞ
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2510/08/news027.html
ほんとそう。ヘリコプターは道路を走るものじゃなくて飛ぶ乗り物って思ってる奴らに技術が
語れるわけない
地震が起きたら液状化しまくるぞ？？？？
トンネルの中を真空にしたり減圧したら
乗ってる人が天国に行ってしまう
ジェット旅客機は高度13000m辺りを飛んでるが
与圧して酸素も確保しないと1分以内に気を失って死ぬぞ
まあ要するに気密キャビンにしろってことや
磁石の極性を車体の移動とともに切り替えて制御しないといけないんだけど
その制御技術でも今のところは中国のほうが研究進んでるんだよな
リニアの技術の意味がわずかでもわかる人と
わからない人で多数決するからウヨの勝ち
日本は全部これじゃね？
それただのリニアモーターなんやけど難しいもクソも53年前の初代試験車両から当たり前にやってるぞｗ
それ出来なきゃ走らんのだがお前一体何を言ってるのだｗｗｗ
加速と減速にかかる距離と時間も短くなるし最高速度も変わる
リニアがどうだと騒いでるくせに肝心なことを知らんのだな
意味不明ｗ
アホかｗｗ
ただの建設費用のバラマキだから止めろって
日本人のライフはもう0に近いんだから
アベノインフレ前からアカンかったのに今だったら全く論外やで
名古屋ー東京で20万くらい料金取らんと無理やろ
そんなもん誰も乗らん
まずは参政党を支持する害虫を一人残らず駆除しないとね
https://www.tokyo-np.co.jp/article/378986
地下開発自体無理なんじゃないの
やり方がデタラメなんじゃね
本来ならシールド工法出来ない軟弱地盤なのに無理矢理掘ってるとか
https://j.people.com.cn/n3/2025/0618/c95952-20329565.html
割とマジでそう
お〜
12分前
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差額は馬川勝が負担すれば良いだけ。静岡県民の税金で補っても良い。
「川勝は元々『水源の問題さえクリアできればリニア賛成』だったし、今この瞬間に川勝が全面ok出したとしても、基地の土地買収は全然進んでない、都会のトンネル工事は地盤崩れてる、山のトンネルは技術不足で中断、静岡どころか水源に近づいてすらいない。これらも全部川勝のせいか？」と言ったら何も言い返してこなかったよ
•地上の土地が高騰し、用地買収が困難。
•都市部の交通渋滞が慢性化。
•「環状道路」「新幹線」「リニア」など、巨大プロジェクトが停滞。
そのため、国交省（当時の建設省）は
「地下なら誰の土地にも干渉せず、迅速に建設できる」
という発想を強く押し出しました。
つまり、地上の合意形成に時間がかかるから、“合意を要しない空間”を法的に作ったのです。
これ大深度法を作った国の責任も重いやろ