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10代の男女3人が乗った軽乗用車が電柱に衝突 後部座席の女性1人が死亡 千葉アーカイブ

1.
ユーザー
lKlSa
16
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
4HapW
キチョマンが。。
二人のキチョマンが死んだのもあったよな
3.
ユーザー
4HapW
若者死んでるのどれもこれも軽ばっかりやんか
4.
ユーザー
DDg7x
軽は命も軽くなる😇
5.
ユーザー
ILEvJ
防御力や衝撃吸収もそうだけど多人数乗せると致命的に操縦性悪くなるからなぁ
6.
ユーザー
ILEvJ
特にタイヤの頼りなさよ
ありがとう自民党としか言えない
7.
ユーザー
7Gw21
かわいそう
電柱が
8.
ユーザー
fJWsU
滋賀でも2名
電柱容赦ないな
ジャップ型事故やな
先進国だとあらゆる安全対策取ってあるしこんな簡単に死亡事故にはならん🙏
9.
ユーザー
pqkhI
<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
10.
ユーザー
u3Env
最近そういう自殺でも流行ってんのか?
11.
ユーザー
WBJxo
やった!
12.
ユーザー
VNhOH
街の仲間は最近若者に容赦ないな
免許返納レベルの年寄りをターゲットにして欲しい
13.
ユーザー
0uurk
死亡事故率(10億kmあたり)
軽自動車  約2.1人
普通乗用車 約1.7人

差別主義者が言うほど軽自動車が圧倒的に危険な訳では無い
運転に不慣れなうえ逸脱行動をしやすい若者と、認知機能の衰えた高齢者が
軽自動車の利用者に多いことを考えれば、普通車も同等以上に危険
14.
ユーザー
5xR63
走る棺桶という概念は薄れてしまったの?
15.
ユーザー
pFm9l
>>13
数字の読めないアホ
滅茶苦茶危険やん
凄い差やぞ
16.
ユーザー
gPPuS
また軽自動車かむかしはアホでもケンメリ乗れてた
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