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普通免許で運転可「50cc原付」国内メーカー10月で生産終了…背景に11月施行“排ガス規制” 購入希望者が急増 配達業からは不安の声アーカイブ

1.
ユーザー
LLsAB
24
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最新の50件
2.
ユーザー
DIf2U
とはいえ馬力規制した125に乗れるからな
ルールは原付一種に準拠で
3.
ユーザー
epS6X
50ccごときを規制してもな
どんだけ環境に影響あんのよ
4.
ユーザー
fAejp
125cc以下のスクーターに乗る
5.
ユーザー
1S6t6
いいもん!Luupに乗るからいいもん!
6.
ユーザー
jHvO8
原付免許で乗れる125をスピード出るように改造して事故るアホが増えそうだ
7.
ユーザー
tT21v
luupに乗せたいだけ?それともやってる感?
50ccでそんなに変わるん?警察の小遣い稼ぎなのに
代替もよく分からん
8.
ユーザー
7GyO1
原付ほどコスパいい乗り物はないのになぁ
車からしちゃまぁ邪魔なんだろうけど
9.
ユーザー
ptUOv
金が取れやすい所から取る
自民公明の常套手段
50ccだけっておかしいだろ?125とか200なんかもっと酷くないか?
10.
ユーザー
YXncu
学科免除なんだから小型とってこいよ
11.
ユーザー
qSaWU
こんな小さいエンジンが環境汚染にどんだけ影響あんの
日本人は自分で自分の経済の首絞めてないか
12.
ユーザー
0kiMb
バイク売れなくなったから50cc廃止したかったんだろ。
13.
ユーザー
BRgFI
事実上の値上げ
14.
ユーザー
EHWAc
今から小型バイク取る意味ある?
15.
ユーザー
uVcp7
>>8
普通の道なら良いけど、トンネルとかだと怖い。もうだいぶ前の話だから忘れたけど
トンネルって原付を追い越せなかったはずだし
16.
ユーザー
4IyGp
どうせ税収の為でしょ原付はコスパ良いからな…結局免許制度も区分も複雑化させたせいで分かりづらく金ばかりかかる制度になったな…
実に日本らしい
UVERとか便利な事は甘い汁吸える様にならない限り許可しないから
17.
ユーザー
TSo9M
>>16
いや、税金は50と同額だぞ
18.
ユーザー
E8B1M
50CC廃止は要するにもう売れなくなってきたから
メーカーが世界標準の125CCの方にまとめたかったんだろ。
ていうかバイク廃止なら廃止で自動車の税金をもっと安くしないと
貧困層の乗り物がないやん。乗り物に乗せないとか人権侵害やろ
19.
ユーザー
T2ker
日本だけのガラパゴス規格で採算合わないから原付は125ccに一本化して
一種はそれにパワー規制つけたものにするってことじゃないか
20.
ユーザー
GN4Ym
イキっていまだに2ストのってる奴は
税金爆上げでもいいだろ
21.
ユーザー
KfIRk
免許フルビット民の免許に穴が開くのかな?
22.
ユーザー
6t1NK
でもデカくて座れるキックボード売りたがってたよなwwwwwwww
23.
ユーザー
Ir0RK
新基準原付
50ccの生産中止はメーカーが新たな排ガス規制に対応しきれないから
原付免許、普通自動車免許で乗れる原付バイクは今後は出力を抑えた125cc以下(最高出力4.0kW(5.4PS)以下)のバイクに移行します
税金や交通ルール、保険料等は現行の50ccのルールがそのまま適用されます
24.
ユーザー
nKZfA
海外のバイクを売れないようにするために50ccを優遇してたけど
売れなくなったら無くしたとか
そのうち軽自動車も無くなりそうな勢いだな
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