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格下のホンダ新型「プレリュード」一部店舗で受注停止に! 約1ヶ月で2400台、想定を超える「約8倍」もの受注が殺到!?「増産」を含めた対応を検討へアーカイブ

1.
ユーザー
H9ZFl
39
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
mQakc
乗り出し700万もするんだったらボクスターでも買ったほうがいいと思うけど
3.
ユーザー
4ncKk
日産離れ
「かっこいい車」は今やホンダのもの

あとは前から説明してるように、アメリカで25%関税で全てが国内で崩壊してて
15%で買ってこれる日本車無双の始まり

日産は社運をかけてF1参戦で、イメージ変えるしかないって俺は主張してるけど
それにはセレブ人脈が大量に必要だから、ゴーン予算の大復活しかない
ゴーン・ゴーン部下にも戻ってきてくれないといけない
それはできない。だから日産はオシマイ
4.
ユーザー
jkbXd
プレリュードってかコーダだろお前らは
5.
ユーザー
J0Zbj
高価な車だし若いやつが乗ってたら残クレプレリュードとか言われるんだろうな
6.
ユーザー
kGZKw
おいくらなんですか?
7.
ユーザー
z517C
>>6
610万

同価格帯にタイプRとスープラがある

ちなみにプレリュードの馬力220馬力
8.
ユーザー
VF3AE
格上の日産はフェアレディZ売れないのにどうして🥺
9.
ユーザー
mlrn3
現金 持っとくくらいなら車に変えてしまっとくてこと?
10.
ユーザー
4ncKk
>>9
株でもうけた新資産家層がイキりたいのと
海外需要
11.
ユーザー
08dMf
>>3
日産離れた人がこれから新規に買おうとすることはもう無いだろうから回復するまで10年くらいかかるだろうね
12.
ユーザー
OexJ2
格上の日産のZは3.0lターボだぞ!😡
13.
ユーザー
cAPZB
正直Zの方がカッコいいと思うんだけどスープラよりも
14.
ユーザー
Zpbzt
月産300台しかしかないし一時品薄になって後は忘れられる復刻スポーツカーあるある
15.
ユーザー
dUiOu
そんな飛びつきたくなるほど魅力的な車だったか?
16.
ユーザー
21RsS
今の時代にとても売れるとは思えない価格とスタイルで受注が殺到するのは素直に凄い。ホンダ神風伝説はまだ健在か?
今後大衆車でヒットを出せるかで真価が問われるだろう
17.
ユーザー
jtdFc
ドイツ車ってコスパいいな
18.
ユーザー
kGZKw
プレリュードが高級車になって戻ってきてバブルチック
19.
ユーザー
2aMWO
これ乗ってた世代ってもう爺さん婆さんだろ?
20.
ユーザー
EKXvx
>>7
あれ、おかしいな 俺が乗ってた1995年式BB4も2.2LのNAで200PS位あったけど
しかも価格は200万円位だったぞ。

https://cdn.wheel-size.com/thumbs/d6/e0/d6e007667b6b8ffa4a907ff28c84e8e8.jpg
21.
ユーザー
EKXvx
>>20
https://image-automesseweb.com/wp-content/uploads/2023/06/02_AMW_230607_honda-prelude_.jpg
https://s.response.jp/imgs/thumb_h2/1757093.jpg
めちゃいい車だったなぁ。

600万のプレリュードに乗りたいとは1ミリも思わないけど
22.
ユーザー
S4r1s
たったの2400台笑
23.
ユーザー
zvviR
うんちがブリュリュード
24.
ユーザー
0zAVr
諸々込みで乗り出し700万とかだろ?
他にもっとあるだろマシなのが
25.
ユーザー
AnRNH
>>21
人気があったのはもっと前のモデルだろうな
26.
ユーザー
AnRNH
かつて日本車は海外でとんでもない値段で売ってたって聞いたから
今それやると海外で叩かれるんで
そっちの値段に合わせて国内は捨てたんじゃね
27.
ユーザー
ypigs
トヨタは86で若者を開拓しようとしたのに
ホンダや日産は金持ちしか見てないんだな
プレリュードとかシルビアってデートカーだった癖に
28.
ユーザー
MFbkc
昔のプレリュードは小さかったけどアメリカからの押し付け規制で巨大化したのか
29.
ユーザー
H3NRK
>>27
ホンダ日産にそんな体力なさそう、トヨタが掻っ攫ってしまってる
30.
ユーザー
zvviR
>>27
そこはほらシビックが
31.
ユーザー
cW7s6
加速や最高速度がそんなでも乗り心地や快適さとか内装の豪華さとか800万でロールスロイスみたいな乗り心地味わえるクラウンセダンはわかる
けどさ

 スポーツカーでクーペってのはもう実用性や快適さとか乗り心地野良さとか捨ててるわけでさ
馬力やトルクが値段相応じゃないと釣り合わないんだよね




なんなのプレリュードは?

あれ買うならスープラかタイプR買うべきだろ
32.
ユーザー
cW7s6
加速と最高速度だけがスポーツカーじゃない。とかいうけどあの手のクーペスタイルの車なんてのは加速と最高速度が値段相応じゃなきゃ割りに合わないんだわ


ランドクルーザーの走破性がゴミだったらどう思う?
それと同じだよ
 あるいは高いハイブリッド車なのに燃費に関しては普通自動車と大して変わらない15キロくらいだったらどう思う?

それと同じだわ


ロードスターは確かにスポーツクーペにしてはそこまで速くないけど走ってて楽しいし値段も謙虚だよ

ロードスター2台買える値段ってどういう事?

この値段なら350馬力
トルクは48kくらいないとな
33.
ユーザー
saQWb
>>27
86なんて乗ってるの今おじさんじゃないの
34.
ユーザー
a8Hxu
追浜工場で作ってあげて!🥺🥺
35.
ユーザー
0WOEX
>>34
格上の日産がプレリュードなんか作らないだろ
36.
ユーザー
eJ8z4
プレリュードをOEMしてシルビアとして売らせてやってくれ
37.
ユーザー
f4ji1
こんなん買うなら中古のBMWでええわ
38.
ユーザー
2MUHE
>>32
高性能にしてるのは価格に対する価値をつける意味だもんな
低性能高価格って何なんだよ
39.
ユーザー
8b4xW
アメリカ向けやからな
特に高くないでしょ
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