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電機メーカーの知見を生かした「漕がない自転車」が発表されました。
パナソニックサイクルテックが発表した自転車はモーターで動きます。1回の充電の走行距離はおよそ40キロです。
電動アシスト自転車を開発してきたノウハウを生かし、座って運転できメンテナンスがしやすい自転車タイプにしました。
電動キックボードと同じく免許は不要ですが、時速20キロ以下で走ることやナンバープレートを取得するなどの条件があります。
小型の電動モビリティは手軽な移動手段として期待される一方、交通ルールの認識が課題とされています。
今後、マナーの啓発活動と合わせて販売を強化する方針です。
価格は23万4000円です。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000455383.html?display=full
パナソニック初の特定小型原付 乗りやすく安全、自転車バッテリー共用も
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/2049293.html
モーター付自転車…
＞電動キックボードと同じく免許は不要ですが、時速20キロ以下で走ることや、ナンバープレートを取得するなどの条件があります。
ゴミすぎる
どこに需要あるんだこんなもん
警察国家だからこういうのメッチャクチャうるせーのな
敗戦→終戦
ドローン→空飛ぶ車
ジャップはいつまで言葉遊びをするんだい？
4kW出力リミッター付けてまで30km/h制限はそのままだし
意味の無い法改正だよ…
「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク10月で新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1
何言ってんだおめえｗ
全く状況理解してなくてワロタｗｗ
あれはメーカーの要望でやるだけだぞ、ガラパゴス規格の50ccは海外で売れないし50は125より安くしないと売れないからもう作りたくないの、だからデチューンした125ccを50cc扱いするってだけ
電動キックボードと同じく免許は不要ですが、時速20キロ以下で走ることやナンバープレートを取得するなどの条件があります。
また日本からガラパゴスな製品が誕生した
独自ルールばかりやってる国
もっと良いものが外国では販売可能だから
そんなもんを日本企業に作らせるなと言う話で
競争力が無くなっていってるのはそれが理由だろ
わけわからん独自基準ばかり作るなよ官僚は
一般には、ふたつの車輪を前後に一直線に並べた構造をもち、乗り手の力によって駆動し、かつ乗り手の操縦（運転）によって地上を走行する二輪車のこと[1]。広義には、「三輪車」や四輪車など二輪車でないもの、水上自転車や氷上自転車など地上以外を走行するものも含む[1]。
定義
冒頭で挙げた定義文以外に、自転車の定義には、たとえば次のようなものがある。
・乗員の運転操作により人力で駆動され走行する車両（日本産業規格[2]に基づいた定義[3]）。
・前輪と後輪の車輪を有し、ペダル上の乗員の力で推進（駆動）される車両[3]。
充電いらないんじゃね？
これ。独自基準で歩道6ｋｍのごみ作らせるから競争力がゼロになる
https://www.yomiuri.co.jp/media/2025/03/20250309-OYT1I50028-1.jpg
ケツが食い込んでヤバそう。
こんなのやLOOPみたいなのと事故を起こしたらほぼ無条件で車が不利になるのは早々に見直すべき
俺なら早足で追いつける
衛星都市のジジイは大助かりよ バスインフラとかに乏しい地も顧客層と見なしてるんじゃないかな
なにか新しい事をしようとしても「何か問題が起きたら誰が責任取るんだ！」と言えば皆黙る
機能としては今更感があるし
そんなアホなことしてるの日本だけ
交通戦争時代の反動だろう