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「投資の神様」バフェット氏がBYD株をすべて売却=中国ネットが反応アーカイブ

1.
ユーザー
NcghB
「投資の神様」バフェット氏がBYD株をすべて売却=中国ネットが反応
https://www.recordchina.co.jp/b960882-s25-c20-d0193.html
前略
この件について、中国のネットユーザーはさまざまな角度からコメントを残している。まず多く見られたのは、BYDに対する懸念のコメントで「安さ以外の特徴が見えない」「デザインやプロモーションが時代遅れで、若者向けではない」「技術力は高いのに、PRが下手」「今年に入って成長が鈍化して、経営がボトルネックに差し掛かった」といった意見が見られた。

また、「長期間の保有で得た大きな利益を確定するのは当然の行為」「投資家としては、もうかるうちに引き上げるのが正常な思考」など、バフェット氏の売却行為を賢明な判断として肯定的に捉えるユーザーも目立つとともに、「自分は買い増しする」「これで株価が下がったときに底値買いを狙う」など、逆張りの投資戦略を掲げる人も多かった。

このほか、バフェット氏が何らかの外部情報を持っているのではないかという見方や、「バフェットは厚顔無恥だ。清算するなら(黙って)すればいいのに、なぜそれを公表するのか」といった意見も見られた。

あんなにイキってたのに
https://talk.jp/search/thread?query=BYD
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2.
ユーザー
2xkfd
マジBYDアカンやろ
安売りが度を越しとる
3.
ユーザー
3KSLS
まず多く見られたのは、BYDに対する懸念のコメントで「安さ以外の特徴が見えない」「デザインやプロモーションが時代遅れで、若者向けではない」「技術力は高いのに、PRが下手」「今年に入って成長が鈍化して、経営がボトルネックに差し掛かった」といった意見が見られた

日本に居て買ってもいないくせに手放しで褒めちぎってるアホよりは余程冷静だなw
4.
ユーザー
pq99v
安売りしても益が出るなら問題ないんじゃない?

AppleもiPodとかiMac、ずっと異常な安値で売り続けてただろ。

トップブランドなはずなのに競合他社より安いというわけのわからない商売。
だから圧倒的に売れた。
5.
ユーザー
NcghB
嫌儲のスレがちょくちょくDat落ちするのは何故?

中国EV産業のヤバい実態、BYDの巨額「隠れ債務」問題がいよいよ危ない?「第2の恒大」となれば経済は再起不能か
https://talk.jp/boards/poverty/1749869209
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/88907
6.
ユーザー
gLMqW
>>5
誰も興味ないからでしょ
7.
ユーザー
1drOe
なお クラフト・ハインツの株価w
8.
ユーザー
NcghB
>>6
通常なら過去ログはアーカイブされる
https://talk.jp/search/thread?query=BYD
9.
ユーザー
CDHLO
俺なら防水強化して
「水没しても大丈V!」ってやるわ
ガソリン車に対する圧倒的な利点はそこしかない
10.
ユーザー
X0nw2
株価落ちきったところで買おうと思ってる
将来的に電気自動車の時代来るから
11.
ユーザー
X0nw2
でもトランプがいる間は買わない方がいいかな
12.
ユーザー
jhXup
>>9
BYDのCMでやってたやん
13.
ユーザー
4qsNV
代わりにトヨタを買ったのか?ああん?
14.
ユーザー
MDeQi
>>4
シナ人が買えば良いな
15.
ユーザー
TdeT0
あの安売りでも現状の粗利益16.27%だからLFPの原価を抑えるのに成功してんだろ
16.
ユーザー
QW7SX
n〜
17.
ユーザー
pq99v
しかも中国や東南アジアでは中国EV売れまくってるしな。

BYDが失速した だから中国の経済は、EVはもうおしまい

これがネトウヨの短絡さ。
実際は中国では車が売れに売れまくってる。 BYDの失速は単に同じ中国の競合他社が
健闘しだしたってだけのこと。

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
みてよこの前年比での異常な販売台数の伸び。

 8月の中国新車販売は前年同月比16.4%増の285.7万台
年で16%も伸びる市場なんて西側には存在しないよ。
18.
ユーザー
VUsyk
>>17
そういう急激な拡大には必ず反動が来るのに
バカサヨは屁理屈だけで歴史に学ばないから同じ間違いをいつまでも繰り返す
19.
ユーザー
wyRiK
>>18
日本すべて急激な拡大一切してないのにマイナスばかりなのどうしてなんだぜ
急激な縮小しかしてないのになぜ…なぜなんだぜ!
20.
ユーザー
NeGuN
何か昔の、BMWのロゴパクってた頃の印象が強すぎる。
21.
ユーザー
laHs9
パンツの会社に?
22.
ユーザー
wyRiK
バフェットの株売却はニュースになるけどこれ実際の業績とリンクしてるか?
23.
ユーザー
pq99v
>>18
反動がきてから言えよバカウヨw
24.
ユーザー
pq99v
中国も将来、少子高齢化やそれに伴う社会保障費の増大、人手不足や経済衰退による社会不安に
見舞われる事だろう。

今の日本のようにな。 でも、あと四半世紀は訪れないだろうな。
その前にすでに訪れてる自国の心配しようよw
25.
ユーザー
EGxEg
バフェットさんが大好きな
クラフト・ハインツの株価見てみろよ
26.
ユーザー
Ns1Pt
中国関連はすべて売却が正解
27.
ユーザー
y8r2i
仕込んでから俺が買ったといえば上がるんだし
空売ってから俺は売ったと言えば下がるんだろ
どうやったらこの規模の金動かして負けるんだ
28.
ユーザー
XvV7g
中国の弱点は共産党なところだよな

ITやEVとかロボット技術は最先端国レベルでも
投資や不動産みたいな金融的な分野ではさっぱりだ

お金が集める能力も向上させないと
ユ○ヤを倒して世界征服するのはちょっと厳しい
29.
ユーザー
1pSVy
安さは力だからな
安いだけで…と言うが、安い事は圧倒的な魅力だよ
30.
ユーザー
TdeT0
自国で大抵間に合うから単純に外にモノを売るのは良いけど買うのは減らしたいってのが国の考えだろ?
内需があって資源があるのはつえーよ
31.
ユーザー
62zgG
>>29
安売りだけじゃ続かないのはわーくに見れば明らか
まぁ中国は同じ轍を踏むことはないだろう
32.
ユーザー
pXNGv
>>27
本当これ
株価操作だろ
逮捕しろよ
33.
ユーザー
pXNGv
>>29
安いというがジャップの俺からしたらまだ高いよ
34.
ユーザー
ZSpv6
>>29
サイゼリヤが日本のデフレで鍛えられたノウハウでもって
中国の安値市場に事業拡大するそうですよ
35.
ユーザー
rwqZa
バフェット、BYD株を完全売却 17年の投資に幕
https://mobyinfo.com/makers/buffett-exits-byd-after-17-years/
17年間でBYDの株価は累計で約3890%上昇しました。複数回の売却平均価格に基づくと、バークシャーの総売却額は600億香港ドルを超え、投資利益は500億香港ドル以上に達し、リターンは約40倍、年率換算の収益率は22%から27%となりました。この投資はバフェットのキャリアにおける最も成功した事例の一つとされています。
36.
ユーザー
438gO
>>35
儲けすぎて草
37.
ユーザー
xasnc
>>34
中国人ナメてんだろ。

日本と中国の商売で決定的に違うのは

日本人はできるかぎり高値で売る
中国人はできるかぎり安値で売る

なんだよ。 原価10としたら、日本人は20で売ろうとする。
中国人は原価10なら12や13で売ろうとする。

EVや家電、スマホ、その他諸々がこのノリなんで
日本企業どころか世界中の企業が勝ち目なんてない。
サイゼリヤなんてあらゆるものに大幅利益のせてる日本だから通用しただけ。

中国の前には日本の「薄利多売」なんて児戯に等しい。
38.
ユーザー
5JwR8
残念ですが、中国BYDがちょっとピンチかも…習近平の新規制で狙い撃ちされたワケ
https://diamond.jp/articles/-/373062
39.
ユーザー
0K4ID
>>17
EVの嵩む維持費や電池の不具合のニュースごと隠蔽されているがな
40.
ユーザー
0K4ID
>>28
まぁシナ中国人の"味方の足を引っ張るバカさ加減"はユダヤと同じだがな
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