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https://www.afpbb.com/articles/-/3596912
eフォーミュラマシンより速いスペックなんて必要か？
新幹線より早い単車を作ってた国がそれを言う？
それを更にポルシェが称賛したという余裕ある大人の態度
一方…
こんな勝負危険なだけで馬鹿馬鹿しいからやめといたほうがいい
一方反日池沼は大はしゃぎってか
流石に５００いくとデザインの幅消えるんだろ
一般道走らんしそれ言ったら前のも走れんからな
多分1位取った時制作会社、ファン大はしゃぎだったと思うぞ、日本も
そんなバカなもんなんで作ったとかお前みたいなこと言わずにな
ぜひ塗り替えて欲しい
ニュルブルクリンクで同じ条件で期待しとくわ
市販品なんて余力の余力で壊れずに走って
風雨にも耐えなきゃいけないから
その手の記録やチャレンジは必須だぞ
国とか関係ないから
ほんとニートなんだなお前ら
こういうのは
新システムで500km/hならどうなる、400kmなら、300、200…超低速なら…
などとデータをとって繋いで
どういう曲線になるか、みたいな傾向を描くんだよ
そんで営業と付き合わせて最適な商品ラインナップを考えたりすんの
最高180、ふだんは街乗りの規格が売れそうだったら、
それにはエンジンは何ccが燃費や振動で最適になるか？
最高300、欧州の金持ちがアウトバーン走るならこれか？
みたいに利益に落とし込む
普通はその速度に耐えうるタイヤとシャシーやバッテリーモーターの設計放熱どうなってんだろうとか思うのが普通じゃないか
それに公道走らんからとか言うやつもそれと似てて技術のアピールできなくなった時点でダメだろ普通
それなら昭和おじさんが好きなサーキットやレースも無意味だわ
自動車なんて部品の開発が世界市場だしな
理系脳
「バッテリーモーターの放熱どうなってんだ？
実現したってことは◯◯の実用化か？」
文系脳
「なるほど、無理な速度試験をやれば
ボトルネックとなっている部品がわかる
そこの開発がビジネスチャンスだな」
無脳
「中国ガー」
このライトわざとか？
水陸両用を目指すべき
今求められてるのは水害でも壊れない車
ガソリン車にはハードルが高すぎる
EVなら防水だけでいけるろ
いや、速度テストなんてどの車でもやるだろ
テストしてみたらたまたま速度が出たの？
静岡空港の駐車場に車停めるには必需品だなw
ジャップ車両とは思えないくらいしっかりかっこいいな
最高速400kmのメーカーが作る車とでは
後者の方が余裕ある車作りができるだろ
数字を目指すことそのものはパフォーマンスだが
それを出せる技術があることの裏付けだからな
スパコンの富岳やF1なんてのはほとんどそれよ
フェラーリは「F1に出るために車売ってる」と言ってるが
ライトがもろフクロウの目やん笑と思ったら
そもそも車の名前がOWLだった
日本人「、、、」
ドイツ人「中国のEVすごい」
日本人「、、、」
ドイツ人もアメリカ人も認めなかったけど
中国車が大衆車としてナンバーワンになった時に
日本人は認めるだろうか？？
資本は常に利益を追求し、感情はないからな
そして人間に選択肢はないよ
みんな「他のやつはどの株を買うのかな」に支配されてる
ドイツ人は少なくとも庶民層は日本車素直に認めてたろ
アメリカ人もそう
日本はどうだろうな、他のアジアを見下す所からスタートするから彼らほど素直に評価出来るかは怪しい
狙って出してどうすんだよ…
テストしたらその速度が出たからニュースになってるだけで最速の車を作ろうってプロジェクトじゃないだろ…コストに見合わなすぎるわ
この車は狙ってるぞ
ヤンワンU9という3500万円～で最高速390kmの車のモーターを最新モーターにした特別仕様車
モーターはトランスミッションが無いから最高速が限られていると言われている
その中でスピードのためだけに最新モーター4つのっけて
どれだけスピードが出るかって実験的な超高級車
そんでこの472キロって速度はサーキットで曲がれなくなるから減速始めた瞬間の速度ってだけで
加速の雰囲気見たらアクセルワークを詰めることでもっと加速できる
ヤンワンU8がある
発想がミニ四駆をやってた小学生と変わらん
よっぽど上手なバッテリーマネジメントしてんだろうな
作ったような時代なんだろういま
古くは日本のハコスカがレースであの世界の名車ポルシェに追いついた！って騒いでたような時期だろ
多分、長時間走行での速さとか総合性能じゃまだポルシェとかに一日の長があるだろうが、すぐにそれも埋めてくるよ
1964年の第2回日本GPのGT-IIクラスでの圧勝を目論んでいたスカイラインGTでしたが、予想外の強敵がエントリーしました。それは、式場壮吉選手が駆けるミッドシップスポーツカー「ポルシェ904」でした。最高出力が180PSのポルシェ904に対して、150PSのスカイラインGTでは到底勝ち目はありません。
ところが、生沢徹選手のスカイラインGTは必死に追いすがり、なんと7周目のヘアピンカーブでポルシェ904を抜き去り、先頭に立つという快挙をやってのけたのです。最終的には、ポルシェ904の圧勝で終わりましたが、国産車が世界最高峰とみなされていたポルシェを抜いたことに観客は熱狂し、“羊を被った狼”と
評され今も伝説として語り継がれているのです。」
https://clicccar.com/2023/11/19/1327147/
で、日本のモータリゼーションの夜明けだったGT-Rは生産終了ｗ
まあ日中での経済、自動車大国の主役交代ってことやね。
中国製品は爆発するとかいうことだけ
ゆうてただのインホイールモーターだからその程度のことは普通でみんなやってるから
奇抜な発想でもなんでもない
きっとすごい成果が出ると思う