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EV電池が供給過剰 世界需要の3倍の生産能力、日米国産化に逆風アーカイブ

1.
ユーザー
0GXvb
電気自動車(EV)向け電池の世界生産能力が需要の3.4倍に上ることがわかった。EV市場の減速で供給過剰に陥ったためだ。国内に一定のEV需要がある中国は増産を続ける一方で、日韓の大手電池メーカーは投資計画を縮小し始めた。想定外の需給ギャップが、日本や米国が進めてきた電池の国産化への逆風になっている。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC241YI0U5A620C2000000/
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2.
ユーザー
rdYZb
エナルギー貯蔵に膨大な需要があるからまだ足りないよ
3.
ユーザー
7rKTO
そこで投資できなきゃ勝てるわけないだろ
4.
ユーザー
z1ujN
成熟産業に参入すればこうなるのは想定できるわな
ディスプレイとか半導体とか
5.
ユーザー
yfEJb
>>1
その割にEV高えな
まあ自民禍で通貨大暴落の日本以外はガソリン車と同価格帯のEVも続々登場してるが
6.
ユーザー
ZruLe
中国がアホみたいに作ってるからねぇ
7.
ユーザー
ZruLe
リサイクル技術とか確立されてないからゴミばっか増える
8.
ユーザー
3WmtU
中国は電池だけだじゃなく車ごと放置してる
9.
ユーザー
CmdkN
じゃあ取るべき手段は
・購入は最低限
・生産しない
・貴金属とアメリカ債権を溜め込む
・団塊世代経営者と重役は昔のように盗用に奮起する
だな
それより下の世代と地位のヤツは根性無くて全く使い物にならんからな
10.
ユーザー
yyK2U
組む相手をまちがってると何年も前からあれほど…
11.
ユーザー
FTR8v
中国国内で熾烈な生産、技術競争してて勝ち残った企業がそのまま世界的企業になるっていくフェーズ。

日本の高度成長期の頃のようにね。 まあ規模がその数倍だけど。
12.
ユーザー
ZruLe
不動産もバブルをなぞってそうでなぁ
こちらの規模も数倍になるだろう。
壊すためにマンション建てまくるなんてどう考えても無駄だし環境に悪すぎる。
13.
ユーザー
rdYZb
EV減速の嘘がばれたら今度はバッテリーの供給過剰という新しい嘘か
14.
ユーザー
BbpHz
なんで手遅れになってから参戦するの?w
15.
ユーザー
ZruLe
>>13
当然EV乗ってるんだろうなw
16.
ユーザー
Ej0rz
>>13
お前文盲知恵遅れかよwww
ソースにEV減速で電池が余ってると書いてあるやんけwww
17.
ユーザー
r8f8z
価格次第だけどアーバンクルーザー予約するつもり
ワイがケンモメン初のEV乗りになるのかな
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