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俺はこの30年くらいオイル交換は1万キロに一回だが壊れたことはない
相対的に言って俺にとってベンツみたいな値段だからほんと神経質になっちゃうんよ
壊れるこれ？
壊れねえって言ってんだろタコ🐙
ジャップにはこういう神経症のアホが多い
欧州の車はオイル交換2万キロとか2万五千キロ毎が普通
頑丈な金属部品が潤滑油が多少古くなったくらいで壊れるかって
ビクともしねえわ、油中の金属粉はオイルエレメントの強力磁石で全部吸い付けられてるし
本当に？本当のほんとに？
でもマニュアル車って初回は1000〜2000で交換なんやろ？
そんな柔じゃねえわ
潤滑油が古くなっても燃費が悪くなるとかその程度
アメリカは長期間オイル交換しないで継ぎ足しで済ませてるのも多い
加工精度悪かった昔の話やろ
最初の1000kmでバリが出るって話だったが今はそんなことはないし金属粉はオイルエレメントが吸着する
昔は結構必要だったらしいけど今はオイルと加工の精度の向上でいらないとか
でもやるに越した事ないらしいが
うーん
前に乗ってた二十年型落ちカローラマニュアル車は13000くらいに一回くらいだったけど普通に壊れなかったな
18万乗ってた
大丈夫かな
二十年くらい乗りたいから初動でミスったかな？ってすげえ後悔
でもわしのターボ車やで
まあ高回転はほぼさせてない
1800〜3000の間
んで休日時たま5000〜6000までちょっと上げたらもう下げるみたいな乗り方
シビコンではないよなこれだと
ターボ車ならそれなりの品質のオイルが指定されて最初から入ってるはずだから関係ないわｗ
多分ホンダのレオって奴や
ターボ車のが交換頻度高くなるとしてやっぱ5000超える前に帰るべきだったんかな？
ネット見てるとみんな5000行く前に変えてる、、、
真の嫌儲メンなら簡単に業者儲けさせたらアカンでｗ
ハイブリッドなら1万kmとか車検毎でもセーフ
どこが？！！
>>23
いやそのくらい乗る予定だとして虚偽申告してた
もう5210キロ、、もうダメぽ
オイル交換ってそんなに律儀にやる必要あんのか、謎だよな。
作業は完全に他人任せでブラックボックス化してるし、そもそもどういうオイルなのかも分からん！
自動車工にぶっちゃけトークで教えて欲しいわｗ
なんか長く乗りたいんなら常にツヤツヤの入れとけって感じらしい
ターボはアチアチエンジンになりやすいなら普通車よりも頻繁に入れ換えろってさ
じゃあ５２１０ｋｍも乗っちゃダメじゃん！
エンジンには過酷な条件なのに
こいつは慣らし運転も最初の
500キロ交換もしてなさそう。
何十万キロ乗るつもりやねん
車体とかトランスミッションとか他のもんがずっと先に逝く、最後まで残るのがエンジンやぞ😙
生き残るターボ車は少ないのに
交換してないよ
そんなん知らんかったもん
そんな初見殺し酷くね？
半年に一回または5000キロで
泣いていいっすか？
普通車ターボは5000〜10000万やん！
最大１億キロかすげーなｗ
地球2500周出来るでｗ
当たり前やろ
地球”市民”カーやぞ
壊れねえって言われて終わっただろ
馬鹿じゃねえの
下手な運転でオイル汚れてるかもしれん
オートマなら速度に合ったギアに自動で切り替わるが
>>38
うるせぇ！馬鹿じゃねえ！
そんなに心配するならなんで事前に調べないの？とと思ってんだろ
そうだよ
俺は多分発達障害でもあって一つのことに熱中すると他のもん全部蔑ろにするんや
モデルガン弄ってたらいつのまにか超えてて入れようかと思ったら慣らし運転1000キロで交換しろとか5000以内にターボはオイル交換しろとか泣きたいぜ
ちなみにモデルガンに関しては一回銃撃したらきちんと水洗いして乾燥させてグリス塗ってる