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2025/7/5 13:59（最終更新 7/5 13:59）
https://mainichi.jp/articles/20250705/k00/00m/030/050000c
べつにEVを禁止にしたわけじゃないから
都市部のタクシーとかでやればいい
ホンダとGMは協力関係だから大丈夫じゃね？
低価格evで決裂したあと燃料電池の合弁事業始めたり、内情はよくわからんが
あとGMと近いのはいすゞか
結果的に環境に良くなる
ハイブリッド車1台とEV 1台だとほとんど環境に与える負荷は変わらないと思うけど
所有からシェアにシフトすることで保有台数が減るから
台数が減ることで結果的に環境負荷が減るのがEV
補助金政策が変わるだけでEVを禁止にまではしないから
アメリカでも普通にEVが普及していく
トランプがEV嫌いでも関係ない
遠出する時はガソリン車を使う
こんなもんは売れるわけ無いと言った人がいっぱいいた
実際に初期のiPhoneはアプリも無いし色んな機能も劣っていたので売れる要素は少なかったが
時間が経つに連れてアプリが増えてどんどん便利になっていった
EVがどうなるかはこれからにかかっていて
どんどん安くなって便利になって自動運転当たり前になって行けば
むしろEVしか売れなくなる
これから10年でどれくらいの進化があるかが全てで
まだ売れるわけ無いーと言う人もいや売れると言う人も
どちらが正しいかは時間が証明する
アメリカ自動車業界は、バス電車の公共はこんなにひどいぞみたいなネガキャン徹底的にやって、車を所有することが素晴らしいみたいな宣伝をやってたから、そういう公共交通を使うつて意識を変化させられるかどうかだろうな
民主党支持してる層、特に若い民主党支持層ならロボタクシーとか使うだろうけど、共和党支持者は使わないだろうな
ガソリンじゃなくなるから空気は綺麗になっていくことは確か
肺がんも減るんじゃないですかね
自動運転技術を磨くべきだけど
日本メーカーはやる気がないし
ソフトウェアに強い人材を雇う気がないように見える
海外に全部持ってかれる未来しかない
環境意識高いアメリカのごく一部はEVも環境に悪いって主張始めてるな
EVは環境にいいとかよりも、自動運転とかの利便性を売りにしていくしかないかもな
環境考えれば電車バスと輪行した自動車の組み合わせだしな
iPhoneはモバイルバッテリーがあったからな
あとアップル（当時の経営者ジョブズ）にはブランドというか信者がいたから
アメリカの環境問題のユーチューバーの受け売りだけど、EVはバッテリー分重くなるからタイヤの摩耗激しくなる
タイヤ生産の二酸化炭素、摩耗の粉塵とか環境に与える問題はガソリン車と大差ないだとさ
もちろんそんな事態をトランプが快く思うわけがない
なぜイーロンがトランプ支持してたのかいまだによくわからん
さすがに無理筋だな
タイヤの摩耗なんて乗り方によるし、バッテリーだって今後効率のいいのが出て来て軽量化されていくだろう
1970年にマスキー法と呼ばれる排ガス規制が設けられたとき、日本車はCVCCエンジンを開発して規制をクリアしたが、アメ車はなんと政府に圧力をかけて法律を骨抜きにした
その後、当然ながら日本車の販売台数はアメ車を上回り、負けたアメリカでは日本車を叩き壊すパフォーマンスを見せるなどみっともない光景が見られたのを記憶している人も多いだろう
https://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/4/6/-/img_4610445086d23dcf5d1ba4bf8cb3b8ba1571776.jpg
とはいえ、そういう主張してるアメリカ人は自家用車はなくすべきだ、バスと自転車で十分だっていう極端なグループだからw
とはいえ電気自動車普及のためにはまだバッテリーの改善と、充電設備の充実とか課題はあるから俺はまだ様子見でいいわ
買ったあとにもっといいバッテリーできましたとか言われたら面白くねえもん
そこらを走り回っているガソリン車のアルファードもそれくらい だがトヨタ車はそういうことは言われない
タイヤとは別の面で、EVは有り余る電動パワーでその程度の重さは全く持って余裕
例えばヒョンデアイオニック５のAWDは2.1トンで0～100km加速は５．８秒
ほぼ同じ重さのアルファード、１４秒 ２．５リッターエンジンに相当な無理をさせてこれ
EVはそれが前提なはずなんだが、メーカーの人はEVは都市向きなんて頓珍漢なこと言ってるんだよな
太陽光発電の卒FITに合わせてセカンドカー需要に売り込みかけるのが一番普及進むと思うんだが
自動運転だーシェアだーなんてのが受け入れられるととても思えん
アメリカ・テキサス州の洪水で死者50人超に…キャンプに来ていた子供ら27人の団体含む29人が行方不明 現場はキャンプ場が密集する地域
トランプ&イーロンDOGE仕分けで NOAAなどハリケーン予想や災害事業も仕分けが原因か
https://news.yahoo.co.jp/articles/1dc2ca23bc65c1ce60d639162b8372a06f859994
こんなのは始まりに過ぎない
気候変動による自然災害はこれからも増える一方
世界中でどれだけの損害になることやら
「一日に3回以上車出すからシェアとかありえん」
って日本の地方民ですら言うのにアメリカンいわんをや
まだ補助金付いててもゴミでしかない
アメリカは1980年台からカーシェアしてる伝統ある国だよ
残念でした
トランプによる妨害にもかかわらず民主党支持者中心にEVがよく売れてる
残念でした
トランプによる妨害にもかかわらず民主党支持者中心にEVがよく売れてる
アメリカに軽はないからなあ
ただしコンパクトカーなら売れてるよ
このハードルなんだよな
何にせよ理屈は分かるんだけど初期投資のハードルが高い
持ち家、ソーラー、V2Hシステム、EV
これらを揃えられるのがどれだけいるのか
ホンダ車は壊しても良いからな
アメリカでEVだと何が売れてんだ
テスラは破壊されるから不買してるだろうしGMとかフォードも何か避けられてそう
実を言うと自動運転は従来のガソリン車でも
可能なんだ。今まで黙っててごめんm(_ _)m
もう既にフライ・バイ・ワイヤによる
エンジンコントロールは可能なので
いつでもガソリン車の自動運転は出来る。
ケンモメンとセレブ民主党支持者の間には天地の差があるんだが
フライ？
何考えてんだ🐙ピーは
トランプが仕分けで日本の気象庁みたいな組織の予算削減で大規模リストラが起きて気象予測ができなくなった
予測できなければ気候変動も無かったことにできると考えてやったんだろう
これから気候変動の影響大きくなるのに
建築費高騰してて、変動フルローン与信枠ギリギリで建てる人ばっかりな状況でハードル高すぎるわ
車はドライブバイワイヤだろ
フライバイワイヤだと飛行機になっちまう
マジか
代替を用意してるのかと思った
Googleのスパコンみたいなのでやれば良かったのに
そもそもスパコン使う人をクビにしちゃったから...
GraphCastだった
うろ覚えだったもんで勘違いしてた
LLMを使ったやつ
お前たちから悲報って書き込みを、もう1万回は見たけど
一度も悲報になってないww
タァンプになってから良かったこと、何かひとつでもあるかね？
いつも主語がないスレ建てする人発見ww
無知は罪
温暖化対策を禁じたトランプで地球終了へ
[10日間の北半球各地の最高気温]
カリフォルニア州デスバレー 毎日45〜41 (インディアン部族や観光省自然保護官をのぞけば人がほぼ住んでない砂漠)
カリフォルニア州パームスプリングス(住宅地、ゴルフ場)44
ネバダ州ラスベガス(カジノ街)毎日43〜41
ベトナム ホイアン 毎日36〜34
大阪36 (道頓堀川の湿度200%ぐらいありそう)
港区35 (三井不動産が乱立させたタワマンヒートアイランドで無風地獄に)
千代田区35度(三井不動産が乱立させたタワマンヒートアイランドで無風地獄に)
東京ディズニーランド 34
アリゾナ州カイエンタ(モニュメントバレー)34
テキサス州オースティン34
インドネシアバリ島 毎日28〜25 ←羨ましい
(*カリフォルニア州法により、高気温下で作業させる職場は長めの休憩を取らせるよう義務付けられており違反した雇用主に対して厳罰が課せられる)
[10日間の北半球各地の最低気温]
スコットランド 毎日6〜13 ←凍える
フランス オンフルール(ノルマンディー) 11 ←冬かよ
カリフォルニア州ロサンゼルス15← ほえー
[10日間の北半球各地の最高気温]
カリフォルニア州デスバレー 毎日45〜41 (インディアン部族や観光省自然保護官をのぞけば人がほぼ住んでない砂漠)
カリフォルニア州パームスプリングス(住宅地、ゴルフ場)44
ネバダ州ラスベガス(カジノ街)毎日43〜41
ベトナム ホイアン 毎日36〜34
大阪36 (道頓堀川の湿度200%ぐらいありそう)
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千代田区35度(三井不動産が乱立させたタワマンヒートアイランドで無風地獄に)
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(*カリフォルニア州法により、高気温下で作業させる職場は長めの休憩を取らせるよう義務付けられており違反した雇用主に対して厳罰が課せられる)
[10日間の北半球各地の最低気温]
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フランス オンフルール(ノルマンディー) 11 ←冬かよ
カリフォルニア州ロサンゼルス15← ほえー