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既婚女性
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https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1186988.html
民営分割、ご期待ください
全国画一からローカル優先のサービスに徹します
明るく親切な窓口に変身します
楽しい旅行を次々と企画します
民営分割、ご安心ください
会社間をまたがっても乗り換えなく不便になりません
運賃も高くなりません
ブルートレインなど長距離列車も無くなりません
ローカル線も無くなりません
実質官営だからテキトーしまくり数字はどうにでも出来るんやろ
国鉄を分割する時点で北海道と四国を独立会社にしたのが全ての間違いの始まり
労組を弱体化するために7つくらいに分けたんだろ
わけすぎ
大体経営合理化なのに地域分割ってのがおかしい。
会社細く分ければ天下りの席の数も増えるし地域癒着、利権のチャンネルも増えるからな。
NTTもそうだし高速道路会社も三つに分割する必要なんて断じて無かった。
一社で出来ない理由は無いし一社の方が確実に経営効率が上がる。
社長が何人も自殺してるんだろ
全く見なくなった…🥶
ウクライナのドンバスみたいにロシアに寝返られちゃうゾ」
JR北海道に新幹線を持たせても意味がないから、さっさとJR東日本に将来並行在来線になる区間も付けて売却しろ
そうしたら、そのカネで上場でき、上場したら無意味な路線を強制廃止にすることができる
https://pbs.twimg.com/media/C75VWWmVwAAk04F.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EupaSiIVcAI0MBv.jpg
https://www.tetsudo.com/column/832/
時速160キロ程度の運転もありえる？ JR北海道が千歳線・函館本線の高速化方針を表明2024年4月3日（水）