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マツダ 三浦忠 国内営業本部長
「直近の関税など様々な情勢などを考慮すると国内ビジネスの再成長が急務」
マツダは全国の販売店についてブランド力強化のために年間20店舗を目標に新世代店舗の整備を進めると発表しました。
また、販売網については、人口の多い東京や大阪など10の都市圏を中心に、販売効率を高める重点店舗を設定。
2030年にかけ販売店の新設や統合などを行うことで、現在、およそ250ある重点店舗を300店舗まで増やしたいとしています。
重点店舗の年間販売台数の目標は400台としています。
これにより、現在、全国におよそ700ある店舗の数は減るとみられています。
去年の国内販売は15万2千台で、2年連続で減少していて、マツダは新規の顧客を獲得することで年間販売台数20万台を目指したいとしています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1998170
トヨタと業務提携してるというのに日産なんぞと組む理由がない
おひさしぶりで!!! ごぜえ!!!!!!!ごぜえ!!!!!!! おひさしぶりでごぜえMAZDA!!!
スズキのOEMがあるだろ
今のボンゴはダイハツ製だからな
トヨタのタウンエースと一緒でダイハツのグランマックスをエンブレム付け替えただけ
絶対無理やん
10年後には10万台切ってるだろ
SUVが嫌な奴は買い替えるのが無いやん
名前も改め、アーリマンにしろ 闇堕ちしろアフラマヅタ
軽でも200万円以下はあまりないんじゃないの？今は
軽トラですら乗り出し150万近いからな
昔78万とかだったのに
人口減ってるし、国民の6割が貯金無しですから会社としてできることはありませんね。あえて言うなら政治活動で国民を豊かにする。自動車保有
を贅沢ではなく人権にしてナマポに売るくらいですね。
車が売れなくなったのは政府がワクチンで国民を殺し、少子化させたのと
消費税増税で国民を貧乏にして車を変えないようにしたのが原因ですね。
という風潮
消費税マンセーで国民をサイレントに殺してきた結果
生活保護でも車持てるようにするとかやらないともう増えないね
存在自体が害悪
輸出企業は還付金という名前の実質補助金をもらってる
ジャップはマジで長期の視野がない
さすがに同じような車ばっか作りすぎだよ
その通り、人口が根本的に減ってるので国内ではナマポ、無職、中高生とか今まで
車持てなかった層に車を売るしかない。そのために必要なのは政治活動なんだ。
企業側の努力では売れないんだ。
まあそう。しかし何も手を打たないままでは自動車も売れなくなって自動車産業もつぶれていくんだ、今は日産が潰れかけてるが、人口がどんどん減っていくんだから他の自動車企業も潰れていくんだ。
でまあ国内で打てる手は政治的なアプローチがどうしても必要なんだ。
自動車は贅沢品だから世界一の税金をかけるね。では売れない。
自動車は人権だから誰でも所有して維持できるようにしようというアプローチが必要なんだ。
まあそれが嫌なら海外に売るしかない。
人口減って、生産性上げろとかいう割に行政手続関係とか社内の報告書関係とか生産性に関係ない事務ペーパーワーク増やしまくって生産性下げてるしな
そういう状況で海外に売るために安く作らなきゃと賃金下げて国内消費下げていくという衰弱死に向かってるしなあ
インボイスもこれに該当するな
自殺国家だわ
去年の岸田減税もな
地方役所、税務署、企業の経理、税理士とかに負担押し付けまくったしな
ネックは排ガスくらいだろうし
多分もう作りたくても作れない
借金して買うほど若い連中が車に興味がない
金持ってる老人はマツダに乗らない
こんなところか？
マツダは積載性がな
アクセラで180万円くらいでアテンザが250万くらいだったか
それくらいで売れば買うだろう
20年前だろそれ
https://youtu.be/RnssF-0jvPo
もう尾張だよ。
前年同月で2桁減だからな。 これ、これからずっとだよ。
ネトウヨが支持してたトランプ政権になって日本は更に困窮していく
https://i.imgur.com/3NOJnV4.jpeg
ファミリアくらいしかヒット車が思い浮かばない
2024年の国内販売台数は、乗用車が14万1,946台で前年比20%減と3年ぶりの減少となりました。
一方、世界販売台数は2.6%増の127万7,578台でした.
シャア専用か
そんで関税かけられてしにそうです？
他のメーカーも売上の80%は海外みたいな感じだから
アメリカとか中国で売れないと大変