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日産、格下のホンダと統合破談の理由「ブランドの維持・存続に疑問」アーカイブ

1.
ユーザー
IeQeJ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2467D0U5A620C2000000/

日産自動車は24日、ホンダと経営統合が破談した理由について、ブランド維持の観点から判断したと説明した。経営統合の目的は「両社のブランドを生かしながら強い企業体になってグローバル競争に勝つことだった」としたうえで、完全子会社化では「日産の持ち味を維持するのが難しい」と述べた。

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最新の50件
2.
ユーザー
bb2U5
満州重工だからな
歴史が違う
3.
ユーザー
gMTnU
× ブランドの維持・存続に疑問
○ 役員数と報酬の維持・存続に疑問
4.
ユーザー
5e10K
東風汽車有限公司←これはいいのか

5.
ユーザー
n3Gap
>>3
本音はこれだろうな
6.
ユーザー
IqnAY
今の日産に碌なブランド残ってるか?
7.
ユーザー
9BaFP
ホンダのブランド力って最強なんでは?
あとマツダとか
昔のレースの影響だろうけど
日産やトヨタはユニクロだわ
8.
ユーザー
jTbQj
ホンダってまっすく走れないイメージ
9.
ユーザー
n3y9d
日産でもトヨタの半分の6千億くらいの開発費使ってるんだろ
どこに消えてるんだ役員のポッケか
10.
ユーザー
jTbQj
ぽっけないない
11.
ユーザー
iJP18
ブランドがどうこう言う割に日産ってブランドがどういうもんか全く理解してないよな
理解してたらスペシャリティカーのラインナップ途切れさせないわ
12.
ユーザー
jTbQj
ノートオーラプラスまでいけたらな
13.
ユーザー
5e10K
えんぴつなめなめ
14.
ユーザー
yo6Ue
実際ホンダは日産より給料が安い
15.
ユーザー
KeLYy
高額役員報酬ゲットというブランド
16.
ユーザー
mqD74
>>7
おっさん世代には圧倒的に日産が上なんよ
若い世代はそもそも車離れだし
17.
ユーザー
qMJaF
>>16
カルソニックスカイラインの記憶は強いけど
そのカルソニックも倒産しちゃうというね
18.
ユーザー
CRsRa
ホンダってロケット作ったり小型ジェット商品化してたりと他の分野でも存在感示してるもんな
19.
ユーザー
kH9Bm
自信が無い
20.
ユーザー
QDnei
>>18
二輪の王者だからな
21.
ユーザー
Jupxb
>>18
技術はすごいけど
本業はなんなんだよ
22.
ユーザー
LNYia
格下のホンダw
23.
ユーザー
wKFUn
一セグメント一GT-R作戦で復活間違い無しだろ
セレナGT-RとかマーチGT-Rとか作って急場を凌ぐ作戦
24.
ユーザー
uvb4A
日産のブランドなんか崩壊したって早く理解しろよ
25.
ユーザー
DC0mr
役員「ワシらの金減るならやらないもんプンプン」
26.
ユーザー
EaGqV
そのブランドをありがたがって買う奴いないから落ちこぼれてるんだろ
いい加減気づけよ
27.
ユーザー
78oCc
>>21
ない
28.
ユーザー
J8Dnh
>>21
バイクメーカー
29.
ユーザー
cV4Nf
>>21
芝刈機
30.
ユーザー
FogyE
コロナ禍で車の必要性が下がってしまった、動けば良いって感じ
31.
ユーザー
J8Dnh
>>30
残クレでレクサスやアルファード買ってる連中いくらでもいるが?
32.
ユーザー
BbZma
ホンダはグローバル企業ですからな
先進的
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