このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【東京】新宿駅再開発の高層ビル 完成時期未定に 施工会社が決まらずアーカイブ

1.
ユーザー
yNaKZ
東京 新宿駅の再開発に伴い、建設が予定されている駅南口付近の高層ビルについて、施工会社が決まらないため建設工事を始められず、3年後の2028年度としていた完成の時期が「未定」となっていることが分かりました。

計画を進める京王電鉄とJR東日本は、建設資材の高騰や人手不足のためなどとしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250617/k10014836991000.html
27
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
EaZ7Z
自社社員をかき集めたらできるだろ
3.
ユーザー
CrwkU
需要は高いが受けられず更には建設業の景況感悪化しててウケる
4.
ユーザー
CXUVy
ODAの恩恵を受けていた業界だろ
その時の金をどうした
5.
ユーザー
18ZSI
京王新宿駅は世界有数レベルの乗降客数なのに動線を無視した欠陥構造で狭苦しくて仕方ない。
電車待ちするのに頭が階段に当たらないか気にするような駅はここぐらいだろ
6.
ユーザー
YNZMT
ここだけじゃなく、東京のビル建設は中止や縮小が相次いでるんだろ。
どうせ最初だけですぐにガラガラになるんだから無理に作るな。
7.
ユーザー
lnYkP
>>6
東京だけじゃなく全国だよ
8.
ユーザー
heRHv
資材が軒並み上がってるからな
9.
ユーザー
lnYkP
愛知・名古屋アジア大会2026 経費が「倍以上」に 当初約1000億円→2000億円超の見込み 資材や人件費が高騰
↓
2026年アジア・アジアパラ競技大会(愛知・名古屋大会)で、選手団の宿泊費などの「大会経費」と観客の輸送費などの「大会関連経費」を合わせた総額が約3100億円になると、組織委員会が昨年11~12月時点で試算していたことが本紙の取材で分かった
10.
ユーザー
nWclr
>>4
日本の追加工事は注文者負担だけど海外は逆でゼネコン負担だからゼネコンの海外事業は全く儲かってないんだよw
11.
ユーザー
Q1JFE
大工が老人と外国人しかいない
若手は寄りつかないし
せっかく入っても老害氷河期が
パワハラして居着かない
12.
ユーザー
b5Vvi
いいよ、余計な建設ばっかしなくて
13.
ユーザー
nWclr
>>11
パワハラの結果給料が上がったから作戦成功だな
14.
ユーザー
7JkrJ
最近は物価の推移が読めなくて契約するのにリスクもあるんだろうな
15.
ユーザー
F83yQ
デカブツは時間かかるからなぁ
16.
ユーザー
7JkrJ
せっかく細かく見積もりを出しているんだから資材や人件費の物価連動型の契約って出来ないものなのか
17.
ユーザー
AePIT
小田急だけ完成して京王は古ぼけたままになるのか
18.
ユーザー
u1uIi
もう何もできなくなってきてるということか
19.
ユーザー
od9ZF
嫌儲組で請け負おう!
20.
ユーザー
hAFt0
安倍晋三記念館でも建てとけ
21.
ユーザー
BayHh
新名古屋もあかんやろ
22.
ユーザー
OeJe6
施工業者っても下請けに出すだけだろ
23.
ユーザー
sTJqJ
ついに買い負けが起きてるな

ようやく下請けが直接雇用される事態にもなるんじゃね
24.
ユーザー
ROHcA
談合ジャップw
25.
ユーザー
lzTYf
AIの活用が進んでないからこうなる
26.
ユーザー
aLJbL
>>17
京王はあのままでもいいかなって気もする
どこもピカピカになっちゃったらつまんない
27.
ユーザー
unFQj
工期が長いと物価と人件費対策が大変そう
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。