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国内の乗用車メーカー8社が発表した4月の米国販売実績によると、トヨタ自動車は前年同月比10.0％増の23万3045台、ホンダが18.1％増の13万7656台。さらに、マツダが21.0％増の3万7660台と大幅に増加したほか、米国販売が全体の6割以上のシェアを占めるSUBARU（スバル）も5万6011台と0.3％の微増だがプラスだったという。
一方、業績不振にあえぐ日産自動車は3.7％減の7万2544台で、需要が拡大するハイブリッド車（HV）の投入が遅れているために苦戦。販売奨励金を減らした三菱自動車も37・5％減の4486台の落ち込み。
デザインとかマーケティングとか？
ホンダの方が技術的にも上なのに子会社化拒否しやがった
eパワーはハイブリッドとしての燃費性能は普通に劣る
アメリカみたいな広い道路で高速走行になると特に
eパワーの売りは充電を気にせずにEVの走行感を疑似体験出来るってだけ
日産はEVへの繋ぎと位置づけたけど上手く行ってない
車としての出来が大差あるからだろ・・・
なんで繋ぎ技術のe-POWERなの？
BYDにメリットないでしょ
バッテリーにモーターは言わずもがな、エンジンも日産よりいいもん作ってるし
みんな退職金もらっていなくなるんだよな